Jekit 듀얼 피스톤 캘리퍼스 355*28mm 로터 알루미늄 브레이크 캘리퍼스

제품 설명

Jekit 알루미늄 브레이크 시스템 355*28mm 로터 키트 백 듀얼 캘리퍼스

완전한 세트 브레이크 소개:

한 쌍의 4 피스톤 캘리퍼,

한 쌍의 고성능 세라믹 브레이크 패드,

한 쌍의 천공 및 확대 디스크,

특수 차량용 센터 벨 브래킷 한 쌍,

한 쌍의 금속 오일 파이프(스틸 호스),

그리고 브레이크 오일 한 병.

캘리퍼스

멀티 피스톤 캘리퍼:

대부분의 원래 차량은 단일 피스톤 캘리퍼스를 사용하여 브레이크 패드 마모 편차, 다른 브레이크 패드 두께, 불충분한 제동력 등을 유발합니다.

멀티 피스톤 캘리퍼가 제동되면 브레이크 패드에 ​​가해지는 힘이보다 균일하고 안정적이며 제동 성능이 약 30 % 향상됩니다.

피스톤은 4개의 피스톤과 6개의 피스톤으로 나뉩니다.예를 들어 설치에 4개의 피스톤만 사용할 수 있습니다.원래 자동차의 대부분은 단일 피스톤입니다.이제 4개의 피스톤으로 업그레이드하는 것은 제동 효과를 향상시키는 수준이 아닙니다.

4개의 피스톤은 작은 4개의 피스톤과 큰 4개의 피스톤으로 구분되며 선택 기준은 다음과 같습니다.

4피스톤 모델의 경우 마력이 250p 이하, 배기량이 1.6이하로 소형 4피스톤을 선택하고,

1.6-2.5의 변위를 위해 큰 4개의 피스톤을 선택할 수 있습니다.

디스크 벨

확장된 디스크는 분할 디스크로 만들어지며 하나는 브레이크 디스크 본체이고 다른 하나는 클로저입니다.마감은 합금으로 만들어졌으며 색상은 특별히 사용자 정의 할 수 있습니다.여기에 XXX 컬러를 채용해 클로저를 상시 사용할 수 있다.다음에 브레이크 디스크를 교체할 때 브레이크 디스크 본체만 교체하면 되며 클로저는 교체할 필요가 없습니다.클로징 헤드와 브레이크 디스크 바디가 나사로 잠기면 다이내믹 밸런스 검사를 다시 실시하여 클로징 헤드와 브레이크 디스크 바디의 일체로 인한 다이내믹 밸런스 및 브레이크 지터의 영향을 방지합니다.

브레이크 호스

일반적으로 강관으로 알려져 있습니다.강관이라는 이름을 처음 들었을 때 덩치가 큰 녀석인 줄 알았다.실물을 보니 금속제 송유관인줄 알았습니다

개조 키트가 금속 튜브를 사용하는 이유는 무엇입니까?

대부분의 길거리 자동차의 브레이크 오일 파이프는 플라스틱 재료(고무와 같은)로 만들어지며 인터페이스에서 오일이 누출되고 물을 흡수하기 쉽습니다.또한 고강도 제동 중에 가열, 압축 및 팽창되어 브레이크 페달의 이동 시간이 연장되고 페달의 느낌에 영향을 미칩니다.강선 브레이드로 만든 레이싱 카 용 브레이크 오일 파이프 (브레이크 스틸 스로트)는 내열성뿐만 아니라 단단한 강철 와이어 층이 우수한 보호 기능을 제공하여 이물질에 의한 브레이크 오일 파이프의 펑크 가능성을 크게 줄입니다. .투자할 가치가 있는 수정입니다.

브레이크 오일 선택

브레이크 오일의 가장 좋은 선택은 DOT4입니다. 왜냐하면 dot5 브레이크 오일의 수분 흡착 속도가 DOT4보다 빠르고 dot5가 더 부식성이어서 브레이크 오일과 금속 오일 파이프 교체 주기가 단축되기 때문입니다.