18in 후방 변죽 바퀴를 위한 전기 기계장치 알루미늄 캘리퍼스 디스크 브레이크

제품 설명

Jekit 알루미늄 브레이크 시스템 355*28mm 로터 키트 백 듀얼 캘리퍼스

당신에게 맞는 브레이크 캘리퍼를 선택하는 방법

1. 브레이크 캘리퍼의 최대 제동력과 제동력의 전후 분배 비율.최대 제동력이란 브레이크 페달을 완전히 밟았을 때 전륜과 후륜이 얻을 수 있는 제동력을 의미하며, 이는 제동 효과를 결정짓는 주요 요인이다.또한 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 제동력이 배분되는 문제도 있다.몇 번의 교환 후에, 나는 대부분의 라이더가 앞 브레이크와 뒤 브레이크 사이의 제동력 분포가 50:50이라고 믿고 있다는 것을 발견했습니다.사실 이것은 완전히 잘못된 것입니다.일반적으로 마스터실린더를 통한 압력분포 후 전륜과 후륜 브레이크 사이의 제동력 분포는 80:20 이상으로 전륜쪽으로 치우쳐져 있기 때문에 대부분의 경우 수정된 브레이크 캘리퍼를 겨냥한다. 앞바퀴에.뒷바퀴보다 더 많은 업그레이드가 있습니다.

2. 스트리트 버전과 경쟁 버전의 브레이크 캘리퍼를 선택하는 방법은 무엇입니까?두 버전의 차이점에 대해 간단히 이야기해 보겠습니다.사실 일반적으로 데이터와 성능면에서는 거의 차이가 없습니다.그러나 개인의 실제 일상적인 자동차 사용을 고려하면 차이가 있습니다.스트릿 브레이크 캘리퍼는 간단히 말해서 실제 제동력이 좋을 때 제조업체는 일상적인 브레이크 발 느낌, 선형성, 먼지, 소음 등과 같은 다양한 편안함 요소를 고려합니다.이에 반해 경쟁 버전은 기본적으로 위에서 언급한 편안함 고려를 무시하고 브레이크 성능에 초점을 맞춰 페달 스트로크를 단축하며, 설계의 원래 의도는 끝까지 직접 브레이크를 밟는 것이다.두 번째로 고려해야 할 사항은 캘리퍼와 함께 사용되는 브레이크 패드와 디스크입니다.이 두 부분은 이전 기사에서 소개되었으므로 여기서는 소개하지 않겠습니다.요컨대, 매일 더 많이 운전하면 스트리트 버전이 더 좋고 제동력도 나쁘지 않고 다른 편안함도 나쁘지 않습니다.혹독하게 운전하고, 산을 달리고, 트랙에서 벗어나는 경우가 많다면 경쟁력 있는 캘리퍼가 올바른 선택입니다.그래서 몇몇 차 친구들은 왜 브레이크를 끼고 난 후 온갖 이상한 소리가 나는지, 브레이크를 밟을 때 딸깍거리는 소리가 나고, 브레이크를 밟은 후 삐걱거리는 소리와 거친 마찰음이 나는 이유를 묻는다. 산" 제동 효과.한 발은 비상 정지입니다.이것은 경쟁 브레이크 캘리퍼의 일반적인 문제입니다.

3. 필요에 따라 업그레이드합니다.맹목적으로 따라잡지 마십시오.상당수의 라이더가 브레이크 시스템을 재장착할 때 오해에 빠졌습니다.그들은 브레이크 캘리퍼 피스톤의 수가 많을수록 더 좋고 브레이크 디스크의 직경이 더 크다고 생각했습니다.아름답게 하려면 휠 허브 전체에 캘리퍼 브레이크 디스크를 공간 없이 채워야 합니다.그러나 이러한 생각은 어느 정도 바람직하지 않습니다.제동 장치의 크기가 클수록 단조재로 만들어진 캘리퍼가 너무 크더라도 스프링 하중량이 증가하여 핸들링 성능에 영향을 미칩니다.브레이크 디스크를 늘릴 때도 마찬가지입니다.물론 조건만 좋다면 카본 세라믹 복합 브레이크 디스크와 캘리퍼 세트가 높은 내열성과 더 나은 경량화 효과를 직접 고려할 수 있다.

4. 또한, 우리 자동차의 휠 허브가 얼마나 큰지, ET 값이 매우 중요한 이론적 매개 변수인 대형 캘리퍼를 다시 장착할 공간을 충족하는지 여부를 합리적으로 고려하고 계획해야 합니다.330mm 브레이크 디스크는 17인치 휠 허브에 배치되어 있으며 기본적으로 4피스톤 캘리퍼에는 문제가 없습니다.대형 6피스톤 캘리퍼를 설치해야 하는 경우 대형 6피스톤 캘리퍼 설치 공간을 충족하는지 여부를 고려하거나 테스트까지 해야 합니다.마지못해 그것을 넣으면 휠 허브의 공간이 너무 꽉 차서 브레이크 시스템의 열 발산에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.

5. 또한 차량의 무게와 출력 데이터를 고려하는 것 또한 제동 시스템의 업그레이드를 위한 매우 중요한 고려 사항입니다.제 개인적인 생각으로는 330-350mm 브레이크 디스크와 결합된 4피스톤 또는 대형 4피스톤 캘리퍼, 1.5T 미만의 차체 중량 및 250p 미만의 마력을 가진 자동차의 경우 브레이크 제동력의 데이터 성능이 요구 사항을 충족하기에 충분합니다. 일상적이고 단순한 경쟁 운전.체중이 2톤 이상이고 마력이 300p 이상이거나 그 이상이라면 6피스톤 또는 380-400mm 브레이크 디스크가 장착된 대형 6피스톤 캘리퍼를 고려하십시오.