Jekit 4 포트 레드 360x28mm 듀얼 리어 캘리퍼 키트 회색 주철 HT250 디스크

제품 설명

Jekit 4 포트 옐로우 브레이크 캘리퍼 360x28mm 듀얼 리어 캘리퍼 키트

1. 더블 피스톤 캘리퍼스는 일종의 멀티 피스톤 캘리퍼스입니다.

2. 멀티 피스톤 캘리퍼는 고정된 반대쪽 실린더에 내장되어 있습니다.그것은 여러 개의 피스톤을 가지고 있으며 대부분이 반대 위치에 있습니다.다중 피스톤의 장점은 캘리퍼가 상대적으로 커서 마찰을 증가시키기 위해 더 큰 브레이크 스킨을 배치할 수 있다는 것입니다.

3. 또한 여러 개의 피스톤을 사용하고 각 피스톤이 브레이크액에 의해 구동되기 때문에 브레이크 스킨에 가해지는 압력이 동시에 증가합니다.브레이크 스킨이 클수록 자연스럽게 제동력이 증가할 수 있습니다.

4. 멀티 피스톤 캘리퍼는 제동력이 강하지만 무게도 증가하여 서스펜션의 무게에 영향을 미칩니다.5. 멀티 피스톤 캘리퍼 중 일부는 동일한 직경의 피스톤으로 만들어지고 다른 일부는 다른 직경의 피스톤으로 만들어집니다.이러한 방식으로 직경이 다른 피스톤은 캘리퍼를 선형으로 유지하고 약간의 편안함을 유지하며 강력한 제동력을 가질 수 있습니다.

캘리퍼스 지식

캘리퍼스는 주로 피스톤을 사용하여 브레이크 패드가 브레이크 디스크를 고정하도록 합니다.대부분의 일반 차량은 싱글 피스톤을 사용하지만 스포츠 RV/퍼포먼스 차량은 더 나은 제동 성능을 제공하기 위해 더블 피스톤으로 업그레이드됩니다.4개 이상의 피스톤을 일반적으로 "전복"이라고 합니다.전형적인 예는 진화 및 WRX STI입니다.캘리퍼의 내부 주요 구성 요소는 피스톤, 피스톤 씰 및 더스트 부트로 나눌 수 있습니다.Ray Xiaobian은 다른 세부 사항을 언급하지 않습니다.작업할 때 피스톤과 캘리퍼가 서로 마찰됩니다.플라스틱 부품(씰)이 수명 주기에 도달하면 경화/밀봉 부족 문제가 발생합니다.내부에 불순물이 섞이면 녹이 발생합니다.장기적으로 피스톤이 정상적으로 작동하지 않아 결국 블로킹 문제가 발생하게 됩니다.

피스톤이 막히면 정상적으로 작동할 수 없음을 의미합니다.첫째, 제동 효율이 감소합니다.둘째, 피스톤이 텔레스코픽 동작을 완료할 수 없기 때문에 피스톤이 끼어서 브레이크 패드가 제자리로 돌아갈 수 없고, 브레이크가 항상 브레이크 디스크와 마찰하도록 강제합니다(이 가능성은 배제되지 않음) .장기적으로 보면 브레이크 디스크와 브레이크 패드가 고르지 않게 작동하게 되고 디스크와 브레이크 패드를 교체하는 비용이 저렴하지 않으므로 다음에는 정비사에게 피스톤이 작동하는지 확인하도록 요청하는 것이 좋습니다. 보통.

60000km마다 수리되는 경우가 많지만 캘리퍼를 수리해야 하는 자동차 소유자가 거의 없기 때문에 대부분의 자동차 제조업체는 주로 더 많은 작업과 문제로 인해 이러한 서비스를 거의 제공하지 않습니다.프로세스는 대략 다음과 같습니다. 캘리퍼를 제거하고, 피스톤을 제거하고, 피스톤의 녹슨 부분을 청소하고, 닦고, 피스톤 씰 및 기타 오일 트랩을 교체하고, 캘리퍼와 피스톤을 다시 설치하고, 마지막으로 브레이크 내부의 과도한 공기를 제거합니다.브레이크액도 교환할 수 있습니다.