저항하는 650mm 부식 저항하는 강철 땋는 브레이크 호스 고열

제품 설명

앞 브레이크 호스 라인 65mm 볼록 입 자동차 스틸 꼰 브레이크 호스

브레이크 호스를 업그레이드해야 하는 이유

원래 차량 브레이크 튜빙의 대부분은 고무 재질로 만들어졌으며 고주파, 연속 브레이크에서 특히 2-3년 사용 후 오랜 시간 노화, 팽창, 결함이 점점 더 분명해집니다.

제품 장점

고온 저항 : 200-280 ° 고온을 매우 오랫동안 견딜 수 있습니다.저온 - 60°에서 연약한 praperty는 아직도 유지될 수 있습니다.

노화 방지 : 고품질 노화 방지 재료를 사용하십시오.

내식성 : 모든 등급의 브레이크 올에 적용.

높은 윤활도: 낮은 마찰 계수와 높은 브레이크 오일 유량.

Cohesionless : 표면장력이 작고 다른 불순물을 흡수하지 않습니다.

설치 지침

제킷.1 의심스러운 경우 자격을 갖춘 정비사가 장착해야 합니다.

1. 기존 라인을 제거하기 전에 제공된 라인의 길이와 밴조 정렬이 올바른지 확인하십시오. (구입한 키트에 따라 특정 키트가 원본대로 라우팅되지 않는다는 점에 유의하십시오).

2. 시스템에서 브레이크액을 배출합니다(제조업체 권장 방법에 따름).기존 브레이크 라인(차량, 브레이크액으로 튀는 페인트 칠을 피하고 장착된 경우 C-클립, 브래킷 및 밴조 위치 기록)을 조심스럽게 제거합니다. 결합 표면에서 크러쉬 와셔를 제거합니다. 각 키트가 도착할 것입니다. 필요한 모든 OEM 교체 어댑터 및 밴조 볼트 포함.

3. 모든 밀봉 표면이 깨끗하고 양호한 상태인지 확인하십시오.

4. 제킷 맞추기 .1 line(s) , 캘리퍼스에서 시작하여 원래 선의 경로를 따릅니다.항상 키트와 함께 제공된 새 분쇄 와셔를 사용하십시오.(특정 차량, 예: 전체 볼트에 두 개의 다른 나사산 피치 사용) 모든 위치 탭과 장착 브래킷이 프레임 또는 섀시의 결합 지점에 제대로 부착되어 있고 양쪽 끝에 장력이 가해지지 않도록 하십시오. 연결.

5. 6단계가 완료될 때까지 밴조 볼트나 나사선 끝을 완전히 조이지 마십시오.

6. 제킷 .1줄은 원래 줄을 대체하도록 설계되었습니다.여유 공간과 올바른 길이가 있는지 라인을 확인하십시오.라인은 꼬임이나 꼬임 없이 설치되어야 합니다.반대 축 토크 인(기능이 있는 경우)은 인(들)의 전체 길이를 따라 평행을 유지해야 합니다.서스펜션과 스티어링의 전체 이동 거리를 확인하여 줄이 늘어나거나 끼이지 않았는지 확인해야 합니다.

7. 밴조 볼트와 엔드 피팅을 조입니다.볼트는 다음 토크로 조여야 합니다.

8. 이 토크 설정은 Jekit의 지정된 피팅 재료에 대해 공장에서 테스트되었습니다.1 브레이크 라인 키트.TIhey는 마스터 실린더, 캘리퍼스 또는 베니스의 다른 어떤 것에도 지정되지 않습니다.토크 설정은 제조사에 문의하세요.

브레이크 시스템 블리딩.이제 시스템에서 블리드할 준비가 되었습니다.제조업체의 권장 사항에 따라 새 브레이크 액을 사용하고 시스템에서 공기를 빼야 합니다.

알아 채다

브레이크호스는 앞바퀴와 뒷바퀴로 구분되어 있으니 주문전 확인 부탁드립니다.
주문하기 전에 판매자에게 연락하여 모델을 확인하십시오