중국 6 포트 브레이크 키트 제조 업체

35cm 스틸 꼰 브레이크 호스 16cm 직경 BMW 아우디 벤츠

제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Jekit
모델 번호: 브레이크 호스
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1 쌍
가격: Factory Price
포장 세부 사항: 상자 크기 45*45*45cm
배달 시간: 7-10일
지불 조건: 웨스턴 유니온/페이팔
공급 능력: 달 당 5000 쌍

상세 정보

상품명: 브레이크 호스 길이: 35cm ~ 95cm
재료: 스틸 호스 유형: 오목한 입/볼록한 입
맞춤 캘리퍼스: 수정된 Ap Brembo 및 원래 캘리퍼스 지름: 14/15/16cm
헤드 재질: 스테인레스 스틸 자동차 모델: BMW/아우디/벤츠
하이 라이트:

35cm 스틸 꼰 브레이크 호스

,

16cm 직경 스틸 꼰 브레이크 호스

,

35cm 앞 브레이크 파이프

제품 설명

Jekit 볼록 일반 브레이크 금속 호스 스틸 브레이드 브레이크 호스

 

브레이크 스틸 호스는 브레이크 오일을 전달하여 브레이크 캘리퍼 피스톤을 작동시키는 중요한 부품입니다.오리지널 브레이크 스틸 스로트는 대부분 고무로 되어 있어 장기간 사용시 노후화 및 오일누유 등의 문제가 발생합니다.주행 안전을 위해 일반적으로 2~3년 동안 브레이크 스틸 스로트를 점검하는 것이 좋습니다.

 

많은 사람들이 원래 차량의 브레이크 스틸이 제조사의 오리지널 제품이고 해당 규정 및 기준에 부합하면 선택해야 한다고 잘못 생각하고 있습니다.사실, 원래 차량의 강철 스로트 비용으로 인해 생산 공정, 원료 선택 및 기타 문제에 절충점이 있으며 최종 완제품은 차량의 일반적인 제동 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.따라서 브레이크 스틸 호스를 교체할 때 전문가용 고성능 브레이크 스틸 호스를 선택하는 것이 좋습니다.

 

그것은 테프론 플라스틱 내부 코어 + 스테인레스 스틸 와이어 짠 보호망 + 특수 공식의 PVC 외부 고무 보호 층을 포함한 3 층 보호 구조를 채택합니다.유연성, 고온 저항성, 내화학성 및 저팽창성 측면에서 일반 브레이크 스틸 스로트보다 훨씬 우수합니다.구부리고 매듭을 지을 수 있으며 내마모성과 내구성이 있습니다.

 

또한 브레이크 스틸 호스의 인터페이스도 매우 중요합니다.일반적으로 볼록 노즐과 오목 노즐로 구분됩니다.강철 목 인터페이스의 품질은 매우 중요한 부분입니다.스틸 호스의 인터페이스는 100% 스테인리스 스틸로 단조되어 견고성과 내구성을 더욱 향상시킵니다.

 

브레이크 스틸 호스를 교체한 후 브레이크 성능이 향상되었을 뿐만 아니라 브레이크 발 느낌도 크게 개선되었습니다.보다 경제적인 브레이크 업그레이드 방법 중 하나입니다.

 

또한 브레이크 스틸 호스를 교체할 때는 전문가를 찾는 것이 가장 좋습니다.직접 교체하는 경우 주의하십시오.장갑을 끼다.브레이크 오일은 부식성입니다.강철 스로트 파이프에 물이 들어가는 것을 방지하십시오.공기 잔류물을 방지하려면 비워야 합니다.강철 스로트 나사를 잠가야 합니다.확실하지 않은 경우 당사에 문의하십시오.

 

 

브레이크 라인 블리딩 방법


브레이크 캘리퍼를 교체한 후 다음 절차를 수행하면 ABS 시스템에서 작업하는 경우에도 브레이크 캘리퍼 또는 연결된 브레이크 라인에서 공기를 빼낼 수 있습니다.

 

그러나 브레이크 마스터 실린더나 유압 제어 장치(HCU)에 공기가 들어갔다고 생각되고 자동차에 ABS 시스템이 있는 경우, 차량을 딜러나 매장으로 가져가서 특수 장치로 시스템에서 공기를 빼야 할 수도 있습니다. 장비.필요한 경우 차량 수리 설명서를 참조하십시오.

 

엔진을 시동하지 않고 정상 정지 압력에서 브레이크 페달을 약 5회 밟아 브레이크 부스터에서 잔류 진공을 제거하십시오.


브레이크 마스터 실린더 리저버를 점검하십시오.필요한 경우 새 브레이크 액을 추가하여 레벨을 MAX 표시까지 올리고 리저버 캡을 교체하십시오.
새 브레이크 캘리퍼의 공기빼기 나사 위에 투명 고무 호스의 한쪽 끝을 놓습니다.호스는 블리더 나사에 꼭 맞아야 합니다.공예품 상점에서 투명 호스를 찾을 수 있습니다.
투명한 호스의 다른 쪽 끝을 플라스틱 용기에 삽입하고 호스 끝이 잠길 만큼만 용기에 약간의 브레이크액을 추가합니다.


보조자에게 브레이크 페달을 다섯 번 밟은 다음 페달을 단단히 밟으라고 요청하십시오.
그런 다음 블리더 나사를 약 1/4 또는 1/2바퀴 돌려서 브레이크 액이 깨끗한 호스를 통해 약 2초 동안 흐르도록 한 다음 블리더 나사를 다시 조입니다.용기의 브레이크액으로 기포가 흐르는지 확인하십시오.


보조자에게 브레이크 페달을 해제하도록 요청하십시오.
용기의 브레이크액으로 더 이상 기포가 흐르지 않을 때까지 5~7단계를 반복하십시오.블리딩 절차 중에 브레이크 마스터 실린더 리저버의 MIN 표시보다 높은 레벨을 유지해야 합니다.


캘리퍼 또는 브레이크 라인의 공기빼기를 마친 후 공기빼기 나사를 적절하게 조입니다.
필요한 경우 마스터 실린더 리저버에 브레이크액을 추가하십시오.
브레이크 페달이 단단한지 확인하고 블록 주변에서 차량을 시승하십시오.느린 속도로 운전하여 브레이크가 느려지도록 하고 차를 정지시켜야 합니다.


차고로 돌아와 브레이크 호스와 새 캘리퍼의 블리딩 나사가 새는지 확인하십시오.그리고 다음 주 동안 누출을 계속 확인하십시오.

 

브레이크 호스

 

재질: 내부 특수 고무, 강철 와이어로 편직된 강철 덮개로 감싸인 외부

 

길이: 귀하의 요청에 따라

 

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