362*32mm은 철 브레이크 디스크 알파 로메오 스텔비오 콰드리포그리오 전면을 던졌습니다

제품 설명

알파 로메오 스텔비오 콰드리포그리오 전면 362*32mm은 철 브레이크 디스크를 던졌습니다

브레이크 디스크의 분해와 조립 단계는 다음과 같습니다 :

1. 타이어와 브레이크 실린더를 제거하세요 ;

2. 후륜 조립체를 제거하세요. 뒤차축 베어링 커버를 제거할 때, 슬롯 스크류로 그것을 알아낼 때 피해를 입힐 수 있는 베어링 커버의 밀봉을 피하기 위한 특수 도구를 사용하세요 ;

3. 후방 브레이크 디스크의 방해를 제거하고 이동 뒤에 베어링 슬리브에서 재를 청소하세요 ;

4. 새로운 브레이크 디스크 방해를 설치하고, 후방 휠 베어링을 강화하고 베어링 커버를 설치하세요 ;

5. 휠 실린더 브라켓을 꺼내세요 ;

6. 브레이크 패드를 설치한 후 브레이크 실린더를 설치하고, 실린더와 브라켓 사이에 스크루를 고정시키세요 ;

7. 허브를 설치하세요. 브레이크 디스크는 제동 장치의 주요 부분입니다. 좋은 브레이크 디스크는 안정적 제동, 어떤 소음과 어떤 진동이라는 유리한 입장에 있지 않습니다.

원판 브레이크, 원통형 브레이크와 에어 브레이크가 있습니다. 많은 오래된 차는 앞과 뒤쪽에 원통형 브레이크를 가지고 있습니다. 많은 자동차는 앞과 후방에 원판 브레이크를 가지고 있습니다. 원판 브레이크의 방열이 원통형 브레이크의 그것 보다 더 낫기 때문에, 그것의 고속 정지 효과가 좋도록 고속 제동 하에 열 불황을 생산하세요 것은 쉬운게 아닙니다. 그러나, 저속 추운 제동에, 정지 효과는 드럼 제동만큼 좋지 않습니다. 가격은 원통형 브레이크 보다 더 비쌉니다. 그러므로, 많은 매체와 고급 자동차가 가득 찬 원판 브레이크를 사용하는 반면에, 상대적으로 저속도와 큰 정지력과 트럭과 버스가 여전히 원통형 브레이크를 사용하는 반면에, 보통차가 프론트 디스크와 후드럼을 사용합니다.

원통형 브레이크는 드럼과 같이 밀봉되고 형성하여집니다. 중국에서 많은 브레이크 포트가 있습니다. 운전할 때 그것은 돕니다. 2 아크 또는 반원 브레이크 슈는 원통형 브레이크 안에서 고쳐집니다. 브레이크를 밟을 때, 브레이크 슈를 지원하고 늦추기 위한 브레이크 드럼 또는 정지의 내벽을 마찰시키면서, 2 브레이크 슈는 브레이크 차륜실린더의 작용에서 지연됩니다.

재료 요구사항

브레이크 디스크는 중국에서 그레이 캐스트 아이언 250 표준으로 만들어지고, HT250으로서 생략되며, 그것이 미국 G3000 표준에 상당합니다. 화학조성의 3 주요 요소에 대한 요구조건은 다음과 같습니다 : Ｃ : 3.1 ∽ 3.4, Si : 1.9 ∽ 2.3, Mn : 0.6 ∽ 0.9. 0.6 ∽ 0.9. 기계적 특성 요구사항 : 장력 strength > = 206mpa, 굴곡 strength > = 1000MPa, deflection > = 5.1 밀리미터, 경도요건 : 187 ∽ 241hbs.

별명

영어로, 브레이크 디스크는 보통 브레이크 디스크 또는 브레이크 로터에 의해 대표되고 브레이크 드럼이 브레이크 드럼에 의해 대표됩니다. 게다가 중국의 남쪽에서, 브레이크 디스크는 또한 브레이크 디스크와 브레이크 디스크로 불립니다. 실제로, 그들은 모두 한 가지를 언급합니다.

식자재원산지정보 배포

브레이크 디스크는 제품을 던집니다. 기후 요인의 영향에 기인하게, 북측이 너무 춥고 남쪽이 너무 뜨거워서 브레이크 디스크의 대부분의 생산 베이스는 허베이와 산서성인 산둥, 특히 라이저우와 롱코우, 산둥에 배포됩니다. 브레이크 디스크 산업은 먼저 시작되었고 많은 제조사들이 있습니다.