370*36mm은 토요타 수프라 자동차를 위한 철 브레이크 디스크 중심 캡 브래킷을 던졌습니다

제품 설명

토요타 수프라 자동차를 위한 철 브레이크 디스크 370*36mm 디스크 중심 캡 브래킷을 던지세요

브레이크 디스크는 매 80000 내지 100000 킬로미터마다 대체될 필요가 있습니다. 브레이크 디스크는 정기적으로 대체될 필요가 있는 자동차 제동 장치에서 또한 취약 분야인 자동차 제동 장치의 주요 부분입니다. 자동차 마일리지의 증가와 함께, 브레이크 디스크는 계속 입을 것입니다.

다음은 제동 장치로의 도입입니다 :

1. 브레이크계통의 주성분은 진공 부스터 펌프, 브레이크마스터실린더, 브레이크 차륜실린더, 브레이크 패드와 브레이크 디스크를 포함합니다. 브레이크 패드와 디스크는 정기적으로 대체될 필요가 있는 취약 분야입니다.

2. 진공 부스터 펌프는 전원을 공급합니다. 브레이크 페달 위의 드라이버 단계 뒤에, 운전자가 쉽게 브레이크 페달에 오를 수 있도록, 진공 부스터 펌프는 파워를 공급할 수 있습니다.

3. 브레이크 페달을 누른 후, 마스터 실린더는 브레이크액을 통하여 브레이크 차륜실린더를 추진할 것입니다. 차가 늦출 수 있도록, 이 시각에, 브레이크 휠 원통캔은 브레이크 패드가 브레이크 디스크를 고정시키도록 강요합니다.

4. 브레이크 차륜실린더는 브레이크 칼리퍼입니다. 브레이크 칼리퍼에서 많은 일이 있습니다

브레이크 디스크의 설치 단계

1. 필요 도구로 준비합니다 ;

2. 차를 지원하고 타이어를 제거하세요 ;

3. 슬레이브 실린더를 해체하세요 ;

4. 앞바퀴 조립체를 제거하세요 ;

5. 피해를 입힐 수 있는 베어링 커버의 밀봉 효과를 방지하기 위해 특수 도구와 표지를 지니는 앞바퀴를 제거하세요 ;

6. 앞 브레이크 디스크 방해를 제거하세요 ;

브레이크 디스크의 설치 단계

7. 새로운 브레이크 디스크 방해를 설치하세요 ;

8. 앞 휠 베어링을 설치하세요 ;

9. 베어링 커버를 설치하세요

10. 상위 실린더 브라켓 ;

11. 브레이크 패드를 설치한 후, 실린더를 누르고 실린더와 브라켓 사이에 압박을 더욱 가하세요 ;

12. 각각 볼트를 강화한 후, 작동을 완료하도록 휠 허브를 압박하세요.

원판 브레이크의 장점 :

1. 원판 브레이크의 방열은 원통형 브레이크의 그것 보다 더 낫습니다. 끊임없이 브레이크를 밟을 때, 그것은 브레이크 불황과 브레이크 장애를 야기시키지 않을 것입니다.

2. 그 난방 뒤에 있는 브레이크 디스크의 크기 변화는 브레이크 페달에 오르는 타격을 증가시키지 않습니다.

3. 디스크 제동 시스템은 빨리 대응하고, 고주파 정지 동작을 할 수 있고 따라서 그것이 ABS 시스템을 위한 요구와 더 일치합니다.

4. 원판 브레이크는 원통형 브레이크의 어떤 자동 정지 효과도 가지지 않고 따라서 좌우 바퀴의 정지력이 상대적으로 평균적입니다.

5. 브레이크 디스크의 나은 배수 때문에, 물 또는 침전물에 의해 초래된 가난한 제동의 상황은 감소될 수 있습니다.

6. 원통형 브레이크와 비교해서, 원판 브레이크는 단순 구조와 손쉬운 유지보수를 가집니다.