랜서 EVO10을 위한 CP9665 6 포트 브레이크 장비 원형 캘리퍼 370*36mm

제품 설명

6 포트 브레이크는 랜서 EVO10을 위해 CP9665 원래 캘리퍼 370*36mm을 장비를 답니다

캘리퍼 모델명 : cp9665 여섯 피스톤

적용범위 : 보통 경쟁

특징 : 안출된, 투 피스 알루미늄 합금, 스테인레스 강 피스톤, 고온 밀봉 링,

스테인레스 강 마모 플레이트는 브레이크 패드의 설치 위치에 설치됩니다

브레이크 디스크의 상응하는 범위 : 지름 362 밀리미터 ~ 390 밀리미터, 두께 32 밀리미터 ~ 36 밀리미터

호기 부품 : RH = CP 9665-2s7l, LH = CP 9665-3s7l

피스턴 치수 : 27 밀리미터 * 2, 31.8 밀리미터 * 2, 38.1 밀리미터 * 2

피스톤 면적 : 50.1 센티미터 2

브레이크 패드 중량을 배제하는 것 : 3.1 킬로그램

브레이크 패드 정보 : cp6230d54

브레이크 패드 지역 : 81.62 센티미터 2

브레이크 패드 폭 : 54 밀리미터

브레이크 패드 두께 : 25 밀리미터

[변경 목록]

업그레이드 브레이크 브랜드 : AP통신 레이싱

업그레이된 차량 : BMW M2

앞바퀴 브레이크의 업그레이드 매개 변수 : AP통신 경주하 cp9665-ap370 낚싯바늘 음식

앞바퀴 브레이크 강철 목구성 : 굿리지 브레이크호스

업그레이드 캘리퍼의 약간의 혜택

비록 더 강한 정지력과 다중 피스톤 캘리퍼가 효과적으로 100-0km / Ｈ의 제동 거리를 향상시킬 수 없지만, 만약 속도가 100 킬로미터 / Ｈ에서 150 킬로미터 / Ｈ 또는 심지어 200 킬로미터 / Ｈ까지 증가되면, 더 강한 정지력과 다중 피스톤 캘리퍼가 효과적으로 150-0km / Ｈ 또는 200-0km / Ｈ에 있는 차량의 제동 거리를 감소시킬 수 있습니다.

주로 이것은 자동차의 제동 성능에 영향을 미치는 운동 에너지가 회전 속도 감응에 따라 변할 것이기 때문입니다. / 2 방식 Ｋ (운동 에너지) = Ｍ (마찰) Ｖ (속도)에따르면, 자동차가 27.8m/s (100km / h)에 이동하는 운동 에너지는 자동차가 2.78 Ｍ / Ｓ (10km / h)에 이동할 때 100 번입니다. 그러므로, 이상 조건 하에, 100 킬로미터 / Ｈ의 제동 거리는 10 킬로미터 / Ｈ의 그것 보다 100 배 길 것입니다.

만약 우리가 Ｋ = MV / 2의 운동 에너지식 안으로 150 킬로미터 / Ｈ를 대체하면, 차량이 150 킬로미터 / Ｈ에 비상 사태 정지를 만들 때, 차량의 운동 에너지는 실제로 100 킬로미터 / Ｈ의 것보다 2.25 배라는 것을 우리가 알 수 있습니다. 그러나, 원가 관리 이유 때문에, 차량이 150 킬로미터 / Ｈ에 비상 사태 정지 하에 있을 때 제조에 의해 제공된 원래 브레이크는 타이어의 궁극적 지배에게 가득 찬 재생을 주기 위해 충분하지 않고 ABS를 포함합니다. 이 시각에, 더 강한 정지력과 다중 피스톤 캘리퍼는 놀기 위해 위치를 차지합니다. 그러므로, 단지 고속 제동 시험에서, 더 큰 정지력과 수정된 캘리퍼는 그것의 자체 값을 강조할 수 있습니다.

120 킬로미터 위에 시속을 잡는 것뿐만 아니라 / 더 진보적인 다중 피스톤 캘리퍼인 Ｈ가 더 좋은 방열과 알루미늄으로 만들어져서 그것의 방열은 원래 강철 캘리퍼의 그것 보다 여러 번 더욱 강합니다. 게다가 캘리퍼를 수리할 때, 고온 저항하는 브레이크 디스크와 브레이크 패드는 동시에 업그레이드될 것입니다. 그러므로, 다수이고 높은 열부하 제동 하에, 더 진보적인 다중 피스톤 캘리퍼는 차량의 정지력에 영향을 미칠 원래 캘리퍼와 같은 심각한 열 침체를 가지고 있지 않을 것입니다. 다시 말하면, 더 진보적 브레이크 캘리퍼스는 강렬한 구동 동안 차량의 정지력을 더 오래가고 안정적이게 할 수 있습니다.

보통은, 다중 피스톤 브레이크 캘리퍼스는 다른 크기의 피스톤에 결합될 것입니다. 예를 들면, 네 피스톤 캘리퍼는 2명의 크고 2명의 작은 피스톤의 조합을 사용할 것입니다 ; 6 피스톤 캘리퍼는 2 큰, 2 매체와 두명의 작은 피스톤의 조합을 사용할 것입니다. 크고 작은 피스톤의 이 조합의 덕택으로 정지력에 대한 요구가 작을 때, 당신은 먼저 작은 피스톤이 브레이크를 걸도록 강요할 수 있을 뿐입니다. 정지력에 대한 요구가 증가할 때, 매체와 큰 피스톤은 정연한 방법에 간섭을 할 것입니다. 이런 방식으로, 정지력이 매우 선 제동 곡선을 보여줄 것이기 때문에, 그것은 차량의 쇼트트랙 랩 회전 속도를 향상시키기 위해, 운전자에 대한 매우 선 제동 피트 느낌과 정지력의 상세 제어을 들으려면 전제조건을 가져올 수 있습니다.

무게를 줄이고 출현을 향상시키기 위해, 재장착된 자동차 선수들은 보통 더 큰 크기로 업그레이드하고 더 무의미한 림을 가지고 있습니다. 그러나 림 사이즈와 할로우 외부 영역의 증가와 함께, 작은 사이즈 내부와 원래 브레이크는 빛을 즉시 향하고 있을 것입니다. 이 시각에, 전체 림을 충전하기에 충분히 일련의 제동 장치는 쉽게 당신의 우려를 해결할 수 있습니다. 게다가 다른 브랜드, 다른 시리즈와 다른 색으로, 당신은 가장 자동차 스타일에 적합한 캘리퍼를 항상 발견하고 날카롭게 그리고 생생하게 개인의 미각을 보여줄 수 있습니다.