아우디 RS4 B8 후방 디스크 브레이크 355*22mm은 플로팅을 꿰뚫었습니다

제품 설명

아우디 RS4 B8을 위한 공장 후방 디스크 브레이크 355*22mm 뚫린 플로팅

노출된 회전자가 무엇입니까?
노출된 브레이크 로터 대 솔리드

브레이크 로터는 단단하거나 노출된 2가지 기본 형태에 이용할 수 있습니다. 이것은 "회전자 구성으로 알려집니다."

노출된 회전자

노출된 브레이크 로터는 가장 현대 차량에 공통입니다. 그들은 내면 및 외면 사이에 공동 채널을 가지고 있습니다. 이 채널 (또는 배출구는) 회전자가 더 열전달을 뿌릴 수 있게 허락합니다. 이것은 브레이크 페이드를 방지하기 위해 돕습니다.

노출된 회전자는 차량의 브레이크 선입견으로 인해 보통 앞자축에 설치됩니다. 그러나, 성능 제동 장치와 차량은 또한 뒤차축에 회전자를 내보낼 수 있었습니다.

괴상 회전자

단단한 브레이크 로터는 재료의 단일 조각으로부터 만들어집니다 ; 보통, 무쇠. 그들은 4 휠 디스크 브레이크와 거리 차량의 뒤차축에 공통입니다.

더 쉽게 괴상 회전자는 그것을 덜 비싸게 만들면서, 제조하는 것입니다. 뒤차축에, 열 강화는 브레이크 선입견 때문에, 덜 가능성이 있습니다. 이것은 왜 OEM이 인 일부가 배후에 그들을 이용하는지 입니다.

기록 : 약간의 경제 자동차는 앞에서 괴상 회전자를 가지고 있습니다. (즉, 1989 토요타 수매, 1981 폭스바겐사 토끼, 기타 등등.)

괴상 회전자는 또한 약간의 경주용 자동차에서 발견될 수 있습니다. 그들은 노출된 회전자 보다 더 가볍고, 더 적은 회전 질량을 가집니다. 가속이 목표이고 열기가 관심의 더 덜 있을 때, 그들은 더 나은 선택일 수 있습니다. 드래그 레이스는 이것의 좋은 예입니다.

기록

단단하고 노출된 회전자는 NOT 교환할 수 있는.

1에서 다른 1으로 전환하기 위해, 당신은 새로운 캘리퍼, 패드, 브라켓, 기타 등등을 필요로 할 수 있습니다.

새로운 브레이크 로터를 주문하기 전에, 당신이 가지고 있는 것 보기 위해 당신의 차량을 확인하세요.

약간의 자동차는 심지어 똑같은 기준 년도에서 조차, 각각 유형을 갖. (즉, 2011 지프 그랜드 체로키, 기타 등등.)