중국 6 포트 브레이크 키트 제조 업체

자동차 뒷바퀴 브레이크 디스크 캘리퍼스 355x22mm J 후크 로터

제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Jekit
모델 번호: JKRBRB012
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1
가격: Factory price
포장 세부 사항: 상자 크기 45*45*45cm
배달 시간: 5-7일
지불 조건: 웨스턴 유니온/페이팔
공급 능력: 매달 600 세트

상세 정보

상품명: 디스크 센터 모자 및 브래킷 애플리케이션: 차 모형에 따라 관례
디스크 크기: 330X12/330X10/355x12/355x22/370x22 핏 휠: 뒤쪽
센터 캡 브래킷: 알류미늄 색상: 블랙/레드/옐로우/커스텀 컬러
센터 모자 유형: 원본 / 꽃 /떠다니는 /dump
하이 라이트:

자동차 뒷바퀴 브레이크 디스크

,

브레이크 디스크 캘리퍼 355x22mm

,

J 후크 로터 355x22mm

제품 설명

자동차 뒷바퀴 355x22 디스크 센터 모자 캘리퍼스 홀더 브래킷

 

 

디스크 기능:

 

재질: 회주철 HT250
디스크 크기: 355x22
응용 프로그램: 거리 운전, 자동차 앞바퀴

 

 

까치발:


자료: 공중 6061 알루미늄 합금
공예: 단조로

브레이크 호스:
재질: 내부 특수 고무;강철 와이어로 편직된 강철 덮개로 감싸인 외부

 

 

재료 분류

 

Jekit의 센터 캡과 캘리퍼 지지대는 주로 알루미늄 합금 6061-T6, 알루미늄 합금 t-7075 및 45 강철로 만들어집니다.

알루미늄 합금은 고강도, 경량 및 우수한 방열 특성을 가지고 있습니다.제동 시스템의 경우 알루미늄 합금이 큰 장점이 있으므로 대부분의 경우 알루미늄 합금이 사용됩니다.

6061-T6: 알루미늄 합금 원소 97.9%, 마그네슘 원소 1%, 규소 원소 0.6%, 구리 0.28%, 크롬 0.2% 첨가.

T-7075: 주요 알루미늄 및 아연 금속 원소는 각각 90% 및 5.6%, 마그네슘 2.5%, 구리 1.6%, 크롬 0.23%, 마지막으로 나머지는 실리콘, 망간, 티타늄 및 다른 금속 요소.

일반적으로 7075 알루미늄 합금의 강도는 6061 알루미늄 합금보다 높으며, 이는 주로 7075 알루미늄 합금의 알루미늄 합금 함량이 6061보다 거의 8% 적기 때문입니다.

45 강철은 일반적으로 데이터가 제한된 지지대에 적용됩니다.(예를 들어, 나사가 적고 길이가 짧습니다. 전체 강도를 보장해야 하며 이는 알루미늄 합금으로는 달성할 수 없습니다)

 

 

제품 소개

 

상품명 센터 캡과 브래킷이 있는 브레이크 디스크
디스크 크기 330x10/330x12 / 355x12 / 355x22 / 370x22mm
디스크 유형/센터 유형 J 후크/드릴/홈/슬롯 직선/맞춤 디스크 유형
라운드/플라워/플로팅/맞춤 디자인 센터 캡
센터 벨을 만들기 위해 필요한 데이터 디스크 직경/두께/PCD/가장자리/깊이
풀세트 포함

1 쌍 브레이크 캘리퍼/1 쌍 브레이크 디스크(센터 캡 및 브래킷 포함)/

1 쌍 브레이크 라인/1 세트 브레이크 패드

 

 

디스크 브레이크


디스크 브레이크의 브레이크 로터는 바퀴와 함께 회전하며, 브레이크 캘리퍼에 장착된 브레이크 패드가 이 로터를 조여 바퀴를 멈추거나 감속합니다.s로터를 밀고 있는 브레이크 패드는 마찰을 일으켜 운동 에너지를 열 에너지로 변환합니다.

 

 

브레이크 디스크의 주조 표준

 

브레이크 디스크의 주조 표준에 관해서는, 중국 시장의 브레이크 디스크 재료는 주로 미국 G3000 표준에 해당하는 HT250이라고 하는 중국 회주철 250 표준을 채택합니다.회주철은 우수한 주조 성능, 진동 감쇠, 내마모성, 우수한 절삭 성능 및 낮은 노치 감도를 가지며 자동차 브레이크 시장에서 널리 사용되었습니다. 회주철의 주요 구성 요소는 탄소 C, 실리콘 Si 및 망간 Mn입니다. .브레이크 디스크 테스트의 중요한 표준은 마찰 계수에 직접적인 영향을 미치는 탄소 함량입니다.현재 시중에 나와 있는 일반 브레이크 디스크의 탄소 함량은 약 3%입니다.

 
 
브레이크 디스크의 분류 및 제동 효과
 
디스크 브레이크 디스크는 솔리드 디스크(단일 디스크)와 공기 덕트 디스크(이중 디스크), 천공 환기 디스크, 스크라이빙 환기 디스크, 부동 환기 디스크 및 세라믹 환기 디스크로 구분됩니다.솔리드 디스크는 우리가 이해하기 쉽습니다.솔직히 튼튼합니다.에어덕트보드는 이름에서 알 수 있듯이 환기 효과가 있습니다.외관상으로는 원주에 원의 중심으로 이어지는 구멍이 많이 있는데 이를 에어덕트라고 한다.차량이 주행 중일 때 공기는 공기 덕트를 통과하여 고체 방열 효과보다 우수한 방열 목적을 달성합니다.
 

센터 캡 및 캘리퍼 홀더 개조 소개

 

센터 캡과 캘리퍼 브래킷은 개조된 캘리퍼를 차량에 연결하는 부품입니다.센터 캡과 캘리퍼 브래킷의 각 세트는 모델, 캘리퍼 모델 및 디스크 데이터에 따라 맞춤화됩니다.따라서 전체 브레이크 세트를 휠에 완벽하게 설치하려면 센터 캡 및 캘리퍼 지지대에 대한 데이터 요구 사항이 매우 정확해야 합니다.

 

 

재료 분류(중앙 모자 및 브래킷)

 

Jekit의 센터 캡과 캘리퍼 지지대는 주로 알루미늄 합금 6061-T6, 알루미늄 합금 t-7075 및 45 강철로 만들어집니다.

알루미늄 합금은 고강도, 경량 및 우수한 방열 특성을 가지고 있습니다.제동 시스템의 경우 알루미늄 합금이 큰 장점이 있으므로 대부분의 경우 알루미늄 합금이 사용됩니다.
6061-T6: 알루미늄 합금 원소 97.9%, 마그네슘 원소 1%, 규소 원소 0.6%, 구리 0.28%, 크롬 0.2% 첨가.
T-7075: 주요 알루미늄 및 아연 금속 원소는 각각 90% 및 5.6%, 마그네슘 2.5%, 구리 1.6%, 크롬 0.23%, 마지막으로 나머지는 실리콘, 망간, 티타늄 및 다른 금속 요소.
일반적으로 7075 알루미늄 합금의 강도는 6061 알루미늄 합금보다 높으며, 이는 주로 7075 알루미늄 합금의 알루미늄 합금 함량이 6061보다 거의 8% 적기 때문입니다.
45 강철은 일반적으로 데이터가 제한된 지지대에 적용됩니다.(예를 들어, 나사가 적고 길이가 짧습니다. 전체 강도를 보장해야 하며 이는 알루미늄 합금으로는 달성할 수 없습니다)

 

 

브레이크 디스크를 설치하는 방법

 

1. 필요한 모든 도구를 준비한 다음 나사를 풀기 시작하고 도구를 사용하여 타이어 허브를 제거합니다.

2. 휠 실린더와 휠 어셈블리의 분해를 용이하게 하기 위해 녹 제거제로 브레이크 디스크를 청소하십시오.

3. 베어링 커버의 밀봉 효과가 손상되는 것을 방지하기 위해 특수 도구를 사용하여 전륜 베어링 커버를 제거합니다.

4. 앞 브레이크 디스크 배플을 제거합니다.

5. 새 브레이크 디스크 배플을 설치하고 요구 사항에 따라 앞바퀴 베어링과 베어링 덮개를 설치합니다.

6. 휠 실린더 브래킷을 장착합니다.브레이크 패드 장착 후 상부 휠 실린더를 누르고 휠 실린더와 브라켓 사이의 나사를 조여 허브를 장착합니다.

 

자동차 뒷바퀴 브레이크 디스크 캘리퍼스 355x22mm J 후크 로터 0

자동차 뒷바퀴 브레이크 디스크 캘리퍼스 355x22mm J 후크 로터 1

자동차 뒷바퀴 브레이크 디스크 캘리퍼스 355x22mm J 후크 로터 2

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