390*36mm과 AP8520 6 포트 브레이크 장비는 테슬라 모델 3을 위한 슬롯 디스크를 꿰뚫었습니다

제품 설명

6 포트 브레이크는 테슬라 모델 3을 위한 390*36mm 뚫린 슬롯 디스크로 AP8520을 장비를 답니다

브레이크 칼리퍼를 바꾸는 방법

일반적으로 브레이크 캘리퍼스는 매우 믿을 만하고, 패드와 디스크 종종이하로 다량을 대체하는 것을 감사하게 필요로 하지만, 그러나 당신이 변하여야 하면 여기의 1이 어떻게 그것을 하여야 하는지입니다!

그러나 대개의 경우에, 수많은 다른 브레이크 가구가 있고 자동차가 일반적으로 적합해지는 싱글 실린더 활동계로 설비됩니다는 동일한 방식에서. 캘리퍼는 자동차의 허브에 연결되는 캐리어에 연결됩니다. 당신이 개별적으로 캘리퍼를 대체할 수 있는 동안 패드와 디스크는 항상 축을 가로질러 한 쌍이 되어서 대체될 필요가 있습니다.

또한 당신이 하고 있는 것 알거나 당신이 숙련된 관리를 가지고 있지 않는 한 캘리퍼를 바꾸려고 시도하지 마세요. 당신은 자동차의 제동 장치의 어떠한 요소로 위험을 무릅쓸 수 없습니다.

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무엇이 브레이크에서 포트 평균을 합니까?

포츠는 캘리퍼에서 피스톤을 언급합니다. 보통 수는 심지어 있습니다. 당신을 의미하는 것 7 포트 또는 9 포트가 브레이크 장비라고 알지 않을 것입니다. 보통 당신이 더 많은 피스톤을 가지고 있을 때 브레이크 장비의 사이즈는 증가할 것입니다. 크기가 가득 찬 칫수 4 그릇 브레이크 장비 보다 비슷하거나 작은 시장에서 mini-6 그릇이 있습니다.

어떻게 되는 건데?
브레이크 칼리퍼는 수력을 브레이크마스터실린더에서 브레이크 패드로 이동시키도록 압력 하에 있는 브레이크액을 이용하도록 설계됩니다. 브레이크 패드는 그리고 나서 마찰을 통하여 자동차를 늦추기 위해 회전하는 브레이크 로터와 연락합니다. 브레이크 칼리퍼는 일반적으로 두 캘리퍼 하락을 구체화하는 캘리퍼 탑재에 장착됩니다.

고정되고 떠있은 브레이크 칼리퍼 장착의 2 기본 디자인이 있습니다. 고정 위치 브레이크 칼리퍼는 탑재에 탈퇴당하고, 이동하도록 허용되지 않습니다. 이런 종류의 디자인은 캘리퍼의 양측에 한 피스톤으로 구성됩니다. 더 공통인 캘리퍼에 대한 떠있는 방식은 캘리퍼가 브레이크가 웨어를 패드를 댄 것처럼 표류할 수 있게 허락하는 슬라이드 볼트를 사용하여 브라켓을 탑재하는 캘리퍼에 장착됩니다, 이 디자인이 캘리퍼에서 일 측 위의 피스톤을 사용합니다. 브레이크 캘리퍼스는 제조사의 디자인에 따라 1에서 6까지 피스톤을 가지고 있을 수 있습니다.

모든 브레이크 캘리퍼스는 공기가 시스템으로부터 벗어날 수 있게 허락하는 브레이크액 블리더로 설비됩니다. 공기가 시스템에 허용되면 그것은 스폰지 같은 브레이크 페달을 야기시킬 수 있습니다. 브레이크 칼리퍼 피스톤은 주요 피스톤 밀봉을 사용하여 브레이크 칼리퍼 하우징에 봉입됩니다. 이 밀봉은 브레이크액이 샐 수 있게 허락하는 것 없이 피스톤이 전후로 이동할 수 있게 허락하고, 메인 씰의 완전성을 오염시키지 않게 잔해를 막는 것을 돕는 먼지봉인에 의해 보호받습니다.

얼마나 오래 브레이크 캘리퍼스가 지속합니까?

당신의 브레이크 캘리퍼스는 당신의 차량이 90,000 마일에 70,000 넘게 가지고 있는 언제나 대체되어야 합니다. 패드가 포함되지 않으면 일련의 고급 품질이 완전한 브레이크 일을 그러하기 위해 회전자와 함께 설정했게 하세요. 그들은 그렇게 비싸지 않고 일자리를 완료하는 것은 정확한 용법입니다.