앞바퀴 20in을 위한 362*32mm 디스크와 6개 포트 큰 브레이크 장비

제품 설명

제킷 6은 앞바퀴 20in을 위한 362*32mm 디스크와 큰 브레이크 장비를 쏩니다

객차 제동기의 분류

1. 기능에 따른 것 : 브레이크계통, 보조 브레이크 시스템을 주차한 주 제동 브레이크

1) 주 제동 브레이크는 운전자의 피트까지 운영되고 따라서 그것이 또한 푸트 브레이크 시스템으로 불립니다. 그것의 기능은 최단 거리 이내에 이동 자동차를 느리게 하거나 그것을 막는 것입니다.
2) 주차 브레이크 시스템 - 그것은 운전자의 손에 의해 운영되고 따라서 또한 핸드 브레이크 시스템으로 불립니다. 그것의 기능은 다양한 도로 상에 파킹된 자동차가 곳에 머무르게 하는 것입니다
3) 두번째 브레이크계통 - 차량이 여전히 감속을 달성하거나 서비스가 브레이크계통이 실패할 때 멈출 수 있다는 것을 보증하기 위한 일련의 장치. 그것은 두번째 제동 장치가 또한 필수품이 자동차를 위해 가지고 있다는 것 인 많은 국가에 대한 제동 규제에 명기됩니다.
제동 장치
4) 보조 브레이크 시스템 - 종종 산악 지대와 일부에서 이동하는 자동차는 운전의 안정성을 개선하고 주 제동 브레이크의 성능과 브레이크의 웨어의 쇠퇴를 감소시키기 위해, 자동차를 의도합니다, 그것이 쇠퇴할 때 차량 속도를 안정시키는데 사용됩니다.

2. 정지 에너지 송신점에 따른 것 : 기계적이고 수력이고 공기이고 전자기이고 합병됩니다.

3. 회로의 수에 따른 것 : 단일 회로 제동 장치, 이중 회로 제동 장치.

4. 에너지에 따른 것 : 인간 제동 장치, 발전 제동 시스템, 서보 기구에 의한 제동 장치.

1) 인력 제동 시스템 - 운전자의 몸을 단지 제동 에너지원으로 이용하는 제동 장치.
2) 발전 제동 시스템 - 완전히 기압 또는 유압력의 모양으로 위치 에너지에 의존하는 제동 장치는 브레이크에 엔진의 전력으로부터 변환했습니다.
3) 서보 기구에 의한 제동 장치 - 제동을 위해 양쪽 인적 자원과 엔진 전력을 사용하는 제동 장치.
(1) 제동 장치의 기능에 따른 분류
제동 장치는 분할될 수 있습니다. 제동 장치는 이동 자동차의 속도를 감소시키곤 했거나 정지조차 서비스 브레이킹 시스템으로 불립니다 ; 장소에서 주차된 자동차 체류를 만드는데 사용된 제동 장치는 주차 브레이크 시스템으로 불립니다 ; 서비스가 제동 장치가 실패할 때, 자동차가 여전히 감속하거나 멈출 수 있다는 것을 보증하는 제동 장치는 응급 제동 장치로 불립니다 ; 구동 과정 동안, 보조 서비스 브레이킹 시스템은 속도를 감소시키거나, 속도의 안정을 유지하지만, 비상시에는 차량을 둘 수 없습니다. 멈추는 제동 장치는 보조 제동 시스템으로 불립니다. 위에서 말한 브레이크계통 중에, 주 제동 브레이크와 주차 브레이크 시스템은 모든 차량에 필요합니다.
(2) 정지 작동 에너지에 따른 분류
제동 장치
제동 장치는 인간 제동 장치, 동적 제동 장치와 서보 기구에 의한 제동 장치로 분할될 수 있습니다. 운전자의 몸을 단지 제동 에너지원으로 이용하는 제동 장치는 인간 제동 장치로 불립니다 ; 엔진의 전력으로부터 전환된 기압 또는 유압력의 모양으로 완전히 위치 에너지에 의존하는 시스템은 동적 제동 장치로 불립니다 ; 브레이크를 걸기 위해 인간과 엔진 전력을 이용하는 제동 장치는 서보 기구에 의한 제동 장치 또는 동력 보조식 제동 장치로 불립니다.

제품 소개 형태