중국 6 포트 브레이크 키트 제조 업체

아케보노 캘리퍼를 위한 큰 마찰 표면 자동차 브레이크 패드 요업 카바이드 금속

제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Jekit
모델 번호: CP9660
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1개 세트
가격: Factory price
포장 세부 사항: 15*15*15cm
배달 시간: 5-7 일
지불 조건: 웨스턴 유니온/페이팔
공급 능력: 달 당 600개 세트

상세 정보

아이템 이름: 자동차 브레이크 패드 마찰면: 98 밀리미터
패드 두께: 17 밀리미터 온도: 150' C~800' C
적당한 캘리퍼 모델: 아케보노 캘리퍼 마찰 계수: 0.40μ-0.56μ
재료: 요업 카바이드 금속
하이 라이트:

큰 마찰 표면 자동차 브레이크 패드

,

요업 카바이드 금속 자동차 브레이크 패드

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아케보노 캘리퍼 자동차 브레이크 패드

제품 설명

큰 마찰 표면 브레이크는 아케보노 캘리퍼를 위한 요업 카바이드 금속을 패드를 댑니다

제동 원리
브레이크의 작업 원칙은 주로 마찰에서 왔습니다. 브레이크 패드와 브레이크 디스크 (드럼)과 타이어와 땅 사이의 마찰은 마찰 뒤에 차량의 운동 에너지를 열 에너지로 변환시키고 자동차를 멈추는데 사용됩니다. 좋고 효율적 제동 장치는 안정적이고 충분하고 제어 가능한 정지력을 제공할 수 있어야 하고, 브레이크 페달로부터의 운전자에 의해 발휘된 병력이 완전히 그리고 효과적으로 마스터 실린더와 각각 서브 펌프로 전송될 수 있다는 것을 보증하기 위해 좋은 유압 트렌스밋숀과 방열 성능을 하고, 고열에 의해 초래된 수력 실패와 브레이크 침체를 회피합니다. 자동차 위의 브레이크계통은 2가지 범주로 분할됩니다 : 디스크와 드럼 그러나 비용 이익 뿐 아니라 원통형 브레이크의 효율성은 훨씬 원판 브레이크의 그것 이하입니다.


마찰
마찰은 두개의 대적하는 이동용 장치의 접촉면 사이에 몸짓으로 신호하기 위해 저항을 언급합니다. 마찰력 (F)의 규모는 마찰력 표면 위의 수직 방향에 마찰계수 (μ)과 양의 압력 (N)의 제품에 비례하며, 그것이 물리 공식에서 나타내집니다 : F=μN. 브레이크계통을 위해 : (μ)은 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이에 마찰계수를 언급하고 엔이 브레이크 패드에 브레이크 칼리퍼 피스톤의 발휘된 힘 (페달 힘) 입니다. 마찰계수가 더 클수록, 브레이크 패드와 디스크가 말하자면 마찰계수 (μ) 인 마찰이 온도로 변화인 후에 발생된 고열로 인해 바꿀 마찰력 그러나 사이에 마찰계수가 더 큽니다. 그러나, 각각 브레이크 패드는 다른 물질 때문에 다른 마찰 계수 곡선을 가집니다. 그러므로, 다른 브레이크 패드는 다양한 최적 작업 온도와 적용 가능한 작동 온도 범위를 가지고 있을 것입니다. 이것은 당신이 브레이크 패드를 구입할 때입니다. 모든 당신 알 필요가 있습니다.


정지력의변속기
브레이크 패드에 브레이크 칼리퍼 피스톤에 의해 발휘된 힘은 페달 힘으로 불립니다. 브레이크 페달에 오르는 운전자의 세력이 페달 기구의 수단에 의해 확대된 후, 권력은 브레이크마스터실린더를 추진하기 위해 진공 전력 부스터를 통하여 진공 압력차의 원칙에 의해 확대됩니다. 브레이크마스터실린더의 유압력은 액체의 압축할 수 없는 권력 전송 효과를 이용하며, 그것이 브레이크 오일 파이프를 통하여 각각 서브 펌프로 전송되고 파스칼의 원리가 압력을 증폭시키고 서브 펌프의 피스톤이 브레이크 패드에 세력을 미치도록 강요하는데 사용됩니다. 파스칼의 법칙 (파스칼의 법칙)는 액체 유압 방식이 있는 것을 의미합니다 그 어딘가에 밀폐 컨테이너에서 똑같습니다.
압력은 힘 수용 지역에 의해 인가된 힘을 나눔으로써 획득됩니다. 압력이 똑같을 때, 우리는 힘 적용 지역과 힘 수용 지역 (P1=F1/A1=F2/A2=P2)의 크기 비율을 바꿈으로써 전력 증폭의 효과를 얻을 수 있습니다 . 브레이크계통에서 사용되어 실린더 압력에 대한 마스터 실린더의 비율은 실린더 피스톤 지역에 마스터 실린더 피스톤 면적의 비율입니다.


브레이크 패드
고성능 브레이크 패드는 제동력을 향상시키기 위한 가장 직접적이고 효과적이고 단순한 방법입니다. 요즈음, 고성능 브레이크 패드의 대부분은 탄소 섬유와 금속 물질군을 주원료로 이용하고, 석면 없이 환경적으로 우호적 방식을 강조합니다. 재료 분유에서 브레이크 패드 상태의 노하우 이후로, 소비자들은 실제 소재와 제품 라벨의 구별도 모를 수 있습니다. 그러므로, 브레이크 패드 중에서 선택은 제조사에 의해 제공된 마찰계수 온도 곡선과 적용 가능한 작동 온도를 기반으로 합니다. (누구 면), 유일한 테스트 리포트 또는 전문 미디어로부터의 경험은 참조로서 사용될 수 있습니다. 원래 브레이크 패드 보다 더 나쁜 정지 효과를 얻기 위해 순수한 경쟁적 브레이크 패드를 남용하고, 높은 가격을 소비한 자동차 소유자들이 있습니다. 이유는 그것의 친절한 운전 스타일이 브레이크 패드가 가장 기초적 작동 온도에 도달하지 못하게 한다는 것입니다. 물론 효과는 나쁩니다. 브레이크를 바꾸는 것 거닌다는 가장 통상적인 문제는 동반한 소음입니다. 만약 디스크가 평평하면, 어떤 솔루션이 없습니다. 그것을 받아들이거나 그것을 바꾸세요.

제품 소개

아이템 이름 아케보노 브레이크는 거닙니다
재료 요업 카바이드 금속
적용 가능한 회전자 온도 500' C
디스크 영역 D100mm
중량 7 킬로그램

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