포르셰 987 후방을 위해 꿰뚫은 4 포트 브레이크 장비 브렘보 GT4 355*28mm을 금속을 입히세요

제품 설명

포르셰 987을 위해 꿰뚫은 4 포트 브레이크 장비 브렘보 GT4 355*28mm은 뒷다리로 섭니다

브레이크 칼리퍼를 수리한 후, 당신의 자동차의 출현은 향상됩니다

여러 번 브레이크 칼리퍼가 색깔과 일종의 자동차용 브레이크 부품이어서 자동차 소유자들은 차체의 출현을 향상시키기 위해 브레이크 칼리퍼를 변경할 것입니다. 요즈음, 시장에서의 브레이크 캘리퍼스는 빨갛, 오렌지색이, 노랗, 녹색이, 녹색이, 화려하 검고 빨간색을 눈부시게 합니다 많은 컬러를 가지고 있습니다. 빨간 캘리퍼는 정열적이고 억제되지 않고, 오렌지색 캘리퍼가 어리고 사랑스럽고, 노란 캘리퍼가 불가사의하고 고귀하고, 화려한 흑인이 개성에 몰두하고 있습니다. 무엇이 지라도 브레이크 칼리퍼는 있지 않습니다, 그것이 차체로 장식입니다. 여하튼, 수정된 브레이크 캘리퍼스는 출현에서 원래 브레이크 캘리퍼스에 비해 자연적이 이점이 있습니다. 수정된 브레이크 캘리퍼스 뒤에, 자동차의 외모는 매우 높고 더 높고, 복귀율이 더욱 강하고, 모두가 더 시기심이 강할 것입니다

브레이크 칼리퍼를 수리한 후, 당신의 자동차의 제동 거리는 더 짧게 됩니다

브레이크 칼리퍼를 수리한 후, 제동 거리가 줄어든다는 명백한 느낌이 있습니다. 많은 사람들은 레피팅 브레이크 캘리퍼스가 제동 거리를 줄일 수 있는 것을 믿지 않을지도 모릅니다. 심지어 인터넷 상에서, 많은 네티즌들은 또한 브레이크 캘리퍼스를 수리하는 것 100% 단축에게 제동 거리를 보증할 수 없다고 말했습니다. 그래서 이 견해는 판명되기가 어렵게 됩니다. 오직 그것을 사용한 사람들만을 그들이 제동 거리를 줄일 수 있는지 압니다. 나는 친구가 10월 중순에 브레이크를 수리했다는 것을 기억합니다. 지금 그들 모두는 브레이크를 수리하기 전에 차량은 그것 보다 훨씬 더 좋은 비상 사태 정지의 조건하에서 빨리 멈출 수 있다고 말합니다. 사실이 말 보다 더 큰 소리로 말한다는 말이 있습니다. 오직 수정된 친구들만을 그들이 제동 거리를 줄일 수 있는지 압니다. 만약 브레이크 캘리퍼스를 수리하는 것 제동 거리를 감소시키는 것에 아무도 효과가 없으면, 브레이크 캘리퍼스를 수리하는 아주 많은 친구들은 없을 것이다.

브레이크 칼리퍼를 수리한 후, 열기 희석은 더 잘 됩니다

자동차의 브레이크는 열기 희석을 가지고 있습니다. 더 브레이크 디스크의 열기 희석은 그것이 인 더 명백한 것 입니다. 산악 길로 구동할 때 이것은 종종 발생합니다. 긴 슬로프로 내려갈 때, 브레이크는 오랫동안 사용되어서, 브레이크 디스크가 오랫동안 마찰하고 다량의 열 에너지가 브레이크 디스크의 열 희석의 결과가 되어 제시간에, 분사되지 않습니다. 브레이크 히트 희석은 부드럽게 되기 위한 브레이크 또는 심지어 어떤 브레이크도 야기시키지 않을 것이고 따라서 이 상황이 매우 위험합니다. 브레이크 칼리퍼를 수리한 후, 열기 희석은 의미 심장하게 더 좋을 것입니다. 왜 당신이 이것을 말합니까? 원래 브레이크 캘리퍼스와 브레이크 디스크의 원료가 다르기 때문에. 원래 브레이크 캘리퍼스는 일반적으로 철을 던지고 수정된 브레이크 캘리퍼스의 대부분이 알루미늄 합금 또는 티탄 합금이고 이 재종의 브레이크 캘리퍼스가 더 강한 부식과 내 산화성을 가지고 있을 것입니다. 브레이크 칼리퍼 뿐 아니라 열기 희석은 또한 브레이크 디스크와 관련됩니다. 브레이크 디스크의 설계는 또한 열 희석에 영향을 미칠 것입니다. 퍼포레이티드 디스크 브레이크 캘리퍼는 나타낸 브레이크 캘리퍼스 보다 훨씬 더 나은 열 희석을 가지고 있습니다.

의심할 바 없이 매우 브레이크 캘리퍼스를 수리하는 것은 필요하다는 것입니다. 충분히 여전히 원래 브레이크 캘리퍼스지만 매일 거리들을 상대하기에 충분한 것보다 더, 원래 브레이크의 정지력이 비상 사태 정지 하에 켈리퍼스인 것은 멀리 떨어져 있습니다. 그러므로, 더 강한 정지 효과, 더 짧은 제동 거리, 더 안전한 왕복 거리 환경과 레피팅 브레이크 캘리퍼스를 가지기 위해, 그것은 천천히 경향이 되게 합니다.

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