미츠비시 EVO8 후방을 위한 355*28mm과 AP9202 4 포트 브레이크 칼리퍼

제동 장치의 구성을 도입한 후, 어떻게 우리가 정지 효과를 강화할 수 있습니까? 자동차가 운전하고 있을 때, 약간의 긴급은 예측 불가능한 것을 우리는 압니다. 때때로, 제동 거리는 사람들 사이의 최대 거리인 1 미터의 차이가 있을 수 있습니다.

처음으로, 정지력이 휠의 센터로부터의 거리에 의해 증가한 브레이크 외피에 의해 적용된 힘과 동일하기 때문에, 우리는 브레이크 디스크의 반경을 증가시킬 수 있습니다. 일반적으로, 센터로부터의 거리를 증가시키는 것 이 경우에 좋은 점입니다. 그러므로, 시장에, 더 큰 브레이크 디스크가 더 큰 정지력을 제공할 수 있도록, 많은 수정된 브레이크 디스크의 반경은 원래 브레이크 디스크의 그것보다 큽니다. 둘째로, 우리는 캘리퍼 피스톤의 지역을 증가시킬 수 있습니다. 이것은 우리가 보통 캘리퍼를 바꾸어 부르는 것입니다. 캘리퍼에서 피스톤의 크기와 숫자를 늘리는 것 더 지역이 특정 압력을 가하는 것을 의미합니다. 따라서 만약 압력이 그대로이고 지역이 증가하면, 인가된 힘이 증가할 것입니다. 그리고 나서 오일 파이프와 송유관에서의 압력을 증가시키고 정지력은 또한 증가할 것입니다. 만약 당신이 진공 브레이크 부스터를 이용하는 것과 같은, 관로압을 증가시킬 수 있다면, 당신이 간접적으로 정지 효과를 최적화할 수 있습니다. 지난 브레이크 외피와 디스크 사이에 마찰계수를 증가시키는 것입니다. 간단히 말하면, 그것은 (티유하오에 의해 선호된) 탄소 세라믹 브레이크 디스크와 같은 브레이크 디스크를 대체하는 것입니다. 브레이크 피부와 브레이크 디스크 사이에 마찰계수를 증가시키기 위한 또한 가장 단순한 방법인 브레이크 피부를 게다가 대체하세요.

브레이크 칼리퍼의 방향을 확인하기 위한 3 원칙 : 1. 모든 설치 조건 하에, 오일 선저 플러그 (배출구)의 개시는 위로 향하여 향하여야 합니다 ; 2. 반대로, 브레이크 칼리퍼의 외부 석유 파이프 라인의 위치는 아래쪽으로 향하여야 합니다 ; 3. 브레이크 디스크가 회전할 때, 그것의 회전 방향 통로는 작은 피스톤에서 브레이크 칼리퍼의 큰 피스톤까지 지시를 따라야 합니다.