객차 제동기 후방은 디스크 324*10mm 브라켓 GT6 백업 패드를 확대했습니다

제품 설명

제킷 객차 제동기 후방은 디스크 324*10mm 브라켓 GT6 백업 패드를 확대했습니다

제품 설명

또한 차 브레이크 패드로 알려진 차 브레이크 패드가 바퀴로 회전하는 브레이크 드럼 또는 브레이크 디스크위에 고정된 마찰 재료를 언급합니다. 마찰 라이닝과 마찰 패드는 외부 압력을 받고, 차량 감속을 달성하기 위해 마찰을 발생시킵니다. 목적.
일반적으로 절연층과 마찰블록을 계약하면서, 자동 브레이크 패드는 강철판으로 구성됩니다. 강철판은 녹을 방지하기 위해 코팅됩니다. 코팅 공정 동안, 퍼니스 온도 추적자가 익숙한 SMT-4는 품질을 보증하기 위한 코팅 공정 동안 온도 분포를 발견합니다.

구조
단열 층은 열을 이동시키지 않는 물질로 구성되고 목적은 격리하는 것입니다. 마찰블록은 마찰 재료와 접착제로 구성됩니다. 때 제동, 그것이 차량 감속과 제동의 목적을 달성하기 위해, 마찰을 발생시키기 위해 브레이크 디스크 또는 브레이크 드럼에 짜냅니다. 마찰 때문에, 마찰 패드는 점진적으로 닳을 것입니다. 일반적으로 말해서, 브레이크 패드의 비용이 더 낮고, 더 빨리 그들이 입혀질 것입니다. 마찰 재료가 사용된 후, 브레이크 패드가 제시간에, 대체되어야 합니다 그렇지 않다면 강철판과 브레이크 디스크는 직접 접촉에 있을 것이고 결국 정지 효과가 잃어버릴 것이고 브레이크 디스크가 손상될 것입니다.

가이드를 매수하기
브레이크 패드를 구입할 때, 2가지 선택에 유의하세요
4 관점 - 처음으로, 마찰계수를 보세요. 마찰계수는 브레이크 패드의 기초적 제동 토크를 결정합니다. 만약 그것이 너무 높으면, 그것이 차바퀴 락킹, 방향 제어의 손실과 정지 프로세스 동안 연소 패드를 야기시킬 것입니다. 만약 그것이 너무 낮으면, 제동 거리가 너무 길 것입니다 ;
두번째로, 그것은 안전성에 의존합니다. 브레이크 패드는 특히 고속 구동 또는 비상 사태 정지 동안, 제동 동안 즉석 고온을 발생시킬 것입니다, 마찰 패드의 마찰계수가 높은 온도 조건에 의해서 감소할 것입니다 ;
세번째는 그것이 제동 느낌, 소음을 포함하여, 편안하고 먼지를 터는지, 연기, 인기, 기타 등등을 본 것으로, 그것은 마찰 성능을 정반사입니다 ;
네번째로, 삶을 보시오 그러면 보통 브레이크 패드는 30,000 킬로미터의 서비스 수명을 보증할 수 있습니다.
2가지 선택 - 처음으로, 당신은 번호판, 특정한 마찰계수, 실행 기준, 기타 등등으로, 정규적 업체들에 의해 생산된 자동차 브레이크 패드를 선택하여야 하고 패키징 박스에 일치, 생산 배치 번호, 제조 일, 기타 등등의 증명서가 있어야 합니다 ;
둘째로, 전문적 정비 포인트에 가고 전문적인 것 그것을 설치하도록 요청하기로 선택하세요.

유지
1 : 브레이크가 전처럼 민감하지 않다고 당신이 느끼면, 적신호를 기다리는 동안 단지 몇 번 브레이크를 누르세요.
2 : 또한 공기 흡입을 증가시킬 뿐만 아니라, 씻은 후 사용될 수 있는 같은 크기의 스펀지로 공조 필터 엘리멘트를 대체하고 차는 겨울에 빨리 녹입니다.
3 : 타이어 소음을 감소시키기 위해 앞바퀴 이 담긴 안쪽 보호판에 검은 펠트천 또는 타월의 레이어를 붙이세요.
4 : 와이퍼 블레이드의 연결과 와이퍼 블레이드의 고무 시트가 고정되며, 그것이 진동과 소음을 제거할 수 있는 장소 사이의 더 갭을 줄이기 위한 사용 플라이어들.
5 : 지문과 오일 얼룩을 제거하기 위해 술과 새 전구를 후려치고 전구의 서비스 수명을 연장하세요.
6 : 목도리의 서비스 수명을 연장하기 위해 목도리 아래에 있는 가장 낮은 지점에 작은 구멍을 뚫으세요.