기아 스포티지에 대해 금빛인 앞바퀴 용 355x30 브레이크 디스크 벨

제품 설명

기아 스포티지를 위한 앞바퀴 용 355x30 브레이크 골든 디스크 벨

디스크 특징 :

물질 : 회주철 HT250
디스크 사이즈 : 355x30
애플리케이션 : 거리 운전, 차 앞바퀴

회전자 (disc+center 벨) :

정교하게 만드세요 : 위조함으로써
평평한 도약 : <0>
센터 종 : 공기 6061 알루미늄 합금

센터 캡을 만들기 위한 재료

제킷은 네가지 다른 디자인을 가지고 있습니다 : 원형 / 플로팅 /flower /dump

제킷의 센터 캡과 캘리퍼 지원은 주로 다음과 같은 물질적으로 만들어집니다 : 알루미늄은 6061-T6, 알루미늄 합금 t-7075와 45 강철을 합금합니다.

알루미늄 합금은 고강도, 경량과 좋은 방열의 특성을 가집니다. 제동 장치를 위해, 알루미늄 합금이 큰 장점을 가져서 알루미늄 합금은 대부분의 경우에 사용됩니다.

6061-T6 : 알루미늄 합금 성분은 97.9%를 설명하고, 마그네슘 요소가 1%를 설명하고, 실리콘 요소가 0.6%를 설명하고, 0.28% 구리와 0.2% 크롬이 추가됩니다.

T-7075 : 주요 알루미늄과 징크 금속 요소가 각각 90%와 5.6%를 설명하는 반면에, 마그네슘은 2.5%, 1.6%를 위한 구리 계좌, 0.23%를 위한 크롬 계좌를 설명하고 마침내 나머지가 실리콘, 망간, 티타늄과 다른 금속 부품입니다.

일반적으로 말해서, 7075 알루미늄 합금의 강도는 6061 알루미늄 합금의 그것보다 높으며, 그것이 주로 7075 알루미늄 합금에서 알루미늄 합금의 내용이 거의 8% 이하 그것의 6061에 있기 때문입니다.

45 강철은 일반적으로 제한된 데이터로 지원에 적용됩니다. (예를 들면, 소수의 스레드가 있고 길이가 짧습니다. 전체 힘은 보증될 필요가 있으며, 그것이 알루미늄 합금에 의해 이루어질 수 없습니다)

원판 브레이크

원판 브레이크의 브레이크 로터는 휠로 회전하고 브레이크 캘리퍼스에 꼭 맞는 브레이크 패드가 휠을 막거나 감속하기 위해 이러한 회전자를 고정시킵니다. 회전자를 미는 스테 브레이크 패드는 열 에너지로의 운동 에너지를 변환하는 마찰을 발생시킵니다.

자동차를 위한 브레이크

대향피스톤형 원판 브레이크

이 열 에너지는 열을 발생시키지만, 그러나 주성분이 대기를 향하고 있기 때문에, 이 열이 효율적으로 퍼질 수 있습니다. 이 열 방산 특성은 제동 성능이 환기에 의해 영향을 받는 현상인 브레이크 페이드를 감소시킵니다. 원판 브레이크의 다른 장점은 워터페이드에 대한 그것의 저항이며, 그것이 브레이크 위의 영해가 의미 심장하게 정지력을 감소시킬 때 발생합니다. 차량이 운동중일 때, 고속도와 이 회전 운동에 있는 날개 회전은 안정적 정지력의 결과를 초래한 날개 그들 자신으로부터 물을 방출합니다.

브레이크 디스크의 분류와 정지 효과

원판 브레이크 디스크는 솔리드 디스크 (단일 디스크)과 통풍관 디스크 (더블 디스크), 퍼포레이티드 환기 디스크, 나타낸 환기 디스크, 떠있는 환기 디스크와 요업 환기 디스크로 분할됩니다. 중실형 디스크는 우리가 이해되도록 쉽습니다. 솔직히, 그것은 단단합니다. 명칭이 공기 도관판이 통풍 효과를 가지는 것을 제안한 대로. 출현으로부터, 그것은 통풍관이라고 불리는인 주변 위의 써클의 센터로 이어지는 많은 홀을 가지고 있습니다. 차량이 운영하고 있을 때, 공기는 단단한 열 소실 효과 보다 더 좋은 방열의 목적을 달성하기 위해 통풍관을 통과합니다.

브레이크 디스크를 설치하는 방법

1. 모두에게 필요 도구를 차려주고 스크루를 제거하고 도구로 타이어 허브를 제거하기 시작하세요.

2. 차륜실린더와 휠구조체의 분해를 용이하게 하기 위해 녹 제거제로 브레이크 디스크를 청소하세요.

3. 피해를 입힐 수 있는 베어링 커버의 밀봉 효과를 방지하기 위해 특수 도구와 표지를 지니는 앞바퀴를 제거하세요.

4. 앞 브레이크 디스크 방해를 제거하세요.

5. 요구조건에 따라 새로운 브레이크 디스크 방해를 설치하고 앞 휠 베어링과 베어링 커버를 설치하세요.

6. 휠 실린더 브라켓을 탑재하세요. 브레이크 패드를 설치한 후, 상위 차륜실린더를 누르고, 차륜실린더와 브라켓 사이에 압박을 더욱 가하고, 그리고 나서 허브를 설치하세요.

브레이크 디스크 재료 회주철

애플리케이션 - 성능 도로 앞. - 공장 큰 브레이크 장비 캘리퍼.

브레이크 디스크 사이즈 285/295/300/330/345/355/362/370/380/390/400/405/410 밀리미터

우리의 장점 :

1. 일본인 기술, 중국 공장에 대한 가격
2. 공장에 대한 가격은 당신이 충분한 수익을 가지고 있을 수 있게 허락합니다
3. 브레이크 패드, 빠른 전달에 대한 목록
4. 공연 자동차 부속품의 전문적 협력. 10이지 자동차 부속품 기술의 경험 보다 더 , 전문성에 초점을 맞추는 것 당신의 신뢰의 가치가 있습니다.

가격 요구

만약 당신이 완전한 수정된 캘리퍼 세트를 필요로 하면, 고객 서비스와 연락하세요,
공급하세요 :
1. 어떤 자동차? 어떤 년?
2. 휠 허브 사이즈? 예를 들면, 18 인치 19 인치
3. 수정된 휠 허브 또는 원래 휠 허브?
4. 나에게 차대 번호 또는 프레임 번호 (VIN 수)을 주시겠습니까?
5. 체중의 장비가 대략 45 킬로그램이라는 것에 주목하세요.
위에서 말한 정보는 제품과 정확한 인용의 정확한 추천을 위해 사용됩니다.

원판 브레이크 구조

(압력 기구) 피스톤(들)의 압력으로 양쪽으로부터 캘리퍼에 꼭 맞은 브레이크 패드 (마찰 재료)에 의해 고정되고, 이로써 더를 느리게 하고 막으면서, 휠로 회전하는 브레이크 로터 (디스크가) 디스크 회전을 감속합니다

디스크가 어떻게 작업을 브레이크를 거는지

브레이크 위의 드라이버 단계가 페달을 밟을 때, 권력은 (서보 시스템) 브레이크부스터에 의해 확대되고, 마스터 실린더에 의해 유압력 (기름 압력)로 변했습니다. 압력은 브레이크 오일 (브레이크액)로 가득 찬 배관을 통해 차로 브레이크에 도달합니다. 전달 압력은 4개 휠의 브레이크에 피스톤을 추진합니다. 차례로 피스톤은 휠로 회전하는 브레이크 로터에 반대하여, 마찰 재료인 브레이크 패드를 누릅니다. 양쪽으로부터 회전자를 고정시키고, 이로써 차량을 느리게 하고 막으면서, 발사대는 휠을 감속합니다.

원판 브레이크의 주성분

소수점형 원판 브레이크의 주성분
2개 종류의 원판 브레이크가 있습니다. 하나는 디스크 로터에서 양쪽에 피스톤을 가지고 있는 대향피스톤형 원판 브레이크로 불리고 다른 것 단지 일 측만 피스톤을 가지고 있는 소수점형 원판 브레이크입니다. 소수점형 원판 브레이크는 또한 미끄러져 움직이는 핀 타입 원판 브레이크로 불립니다.

브레이크 디스크의 기능

(압력 기구) 피스톤(들)의 압력으로 양쪽으로부터 캘리퍼에 꼭 맞은 브레이크 패드 (마찰 재료)에 의해 고정되고, 이로써 차량을 느리게 하고 막으면서, 휠로 회전하는 브레이크 로터 (디스크가) 디스크 회전을 감속합니다.

디스크 특징 :

물질 : 회주철 HT250
디스크 사이즈 : 330x10/330x12/355x12/355x22/370x22
애플리케이션 : 거리 운전, 차 앞바퀴

센터 모자

제킷은 네가지 다른 디자인을 가지고 있습니다.
1. 모방하세요 : 35%까지 중량을 줄이고 30%까지 방열 영역을 증가시키면서, 유일한 보금자리 선풍기 전환은 설계합니다.
2. 원형 : 라운드 디자인, 경량.
3. 드럼으로 접합하세요 : 일반적으로 자동차의 후륜에 적용할 수 있습니다.
4. 떠있는 스타일, 부유식 구성, 방열 영역의 경량의, 50% 인상은 효과적으로 방열 영향을 향상시키고 지터를 감소시킵니다.

괄호로 묶으세요 :

재료 : 공기 6061 알루미늄 합금
정교하게 만드세요 : 위조함으로써

브레이크호스 :
재료 : 특수 고무 안에서 ; 강철 덮개가 강선에 의해 결합된 채로 바깥에서 감싸집니다