Toyota FT86 후면용 CP5040 캘리퍼스 4 포트 브레이크 키트 330*28mm 디스크

제품 설명

Toyota FT86 후면용 CP5040 캘리퍼스 4 포트 브레이크 키트 330*28mm

브레이크 키트를 개조한 후에는 서두르지 말고 과격한 운전을 하십시오.먼저, 어느 정도 런인을 하십시오. 브레이크 시스템이 잘 만들어져도 브레이크 디스크와 브레이크 패드가 완벽하고 매끄럽게 일치할 수는 없습니다.새로운 브레이크 시스템을 개조한 후 시운전을 서두르는 것은 큰 실수입니다.새 브레이크 패드와 브레이크 디스크를 런인해야 합니다. 이때 부드럽게 제동하여 런인해야 합니다.새 상태에서 거칠게 운전하고 세게 브레이크를 밟으면 브레이크 디스크에 심한 부상을 입히고 수명에 영향을 미치기 쉽습니다.

브레이크 키트를 업그레이드한 후에는 타이어 성능도 업그레이드해야 합니다.마지막으로, 자동차를 멈추게 하는 것은 타이어와 지면의 마찰입니다.타이어 성능이 좋지 않거나 지면이 젖어 모래와 자갈이 깔려 미끄러우면 좋은 제동 효과를 얻을 수 없습니다.타이어의 접지력 한계는 제동 성능의 최고 한계입니다.다른 모든 장비는 이 한계에 접근하기 위한 것이지 이 한계를 개선하기 위한 것이 아닙니다.따라서 브레이크 시스템을 수리하는 데 돈을 쓰는 것 외에도 좋은 타이어를 구입해야 합니다.

제동 시스템을 재장착할 때 균형과 전후방 제동 분배에 주의하십시오.과도한 제동력은 타이어를 잠그기 쉽고, 앞바퀴의 문제는 크지 않은데 뒤 제동력은 알러지성이 있어 제동시 차량을 불안정하게 만들거나 심지어 미끄러지기 쉽기 때문에 사고로 이어집니다.

수정된 브레이크: 전문 수정 기술자가 권장하는 업그레이드된 브레이크 프로젝트입니다.브레이크는 차량의 요구에 더 부합합니다.제동 직선성 향상, 안정성 향상, 제동 거리 단축 및 제동 응답 빠름

브레이크를 재장착할 때는 먼저 강도에서 브레이크 강도를 선택하십시오.브레이크 강도는 차체 지지력과 타이어 마찰력에 따라 달라집니다.강도가 타이어 마찰을 초과하면 브레이크가 작동하지 않습니다.이때 ABS 시스템이 없으면 타이어가 조기에 미끄러지는 경우가 많습니다.강도가 너무 크면 프레임의 수명에 영향을 미칩니다. (토목 수리에 필요합니다. 경주의 경우 자동차가 경주 일정을 준수 할 수 있다고 생각하는 것만 OK)

둘째, 차의 무게와 마력을 보고 림이 충분히 수용할 수 있는 브레이크 디스크와 캘리퍼를 선택한 다음 재료 모델을 선택합니다.

천공 및 스크라이빙 디스크는 우수한 방열 성능, 값 비싼 가격 및 약간 빠른 손실을 가지고 있습니다.현재 접근하기 쉬운 금속 디스크와 특수 합금 디스크, 세라믹 디스크 및 탄소 섬유 디스크를 포함한 특수 재료 디스크가 있습니다.