거리 운전을 위한 7040 캘리퍼스와 브레이크 패드 마찰 표면 55

제품 설명

거리 운전을 위한 7040 캘리퍼스와 브레이크 패드 마찰 표면 55

특징

CP7040
대형 6피스톤 캘리퍼
구조: 두 조각 알루미늄 합금 단조
355x32 / 362mm * 32mm 브레이크 디스크에 적용 가능
피스톤 면적: 50.1cm2
순중량: 3.7kg
브레이크 패드 면적: 72.5cm2
색상: 레드, 블랙
적용 범위: 앞바퀴, 18인치 바퀴, A6L, 알파, BMW 5 시리즈, 메르세데스 벤츠 e 등과 같은 중대형 차량

브레이크 패드:

자료: 세라믹 흑연
내열성: 0-500℃
마찰 계수: 0.49

로터(디스크+센터 벨):
공예: 단조로
비행기 바운스: <0.03mm

자동차 브레이크를 수리하는 이유는 무엇입니까?

1. 원래 차량의 성능 불량 : 원래 차량은 제동 거리가 길고 무거운 제동, 불만족스러운 효과 및 수명, 불안정한 제동 및 차량을 제동 할 수 없기 때문에 연속 제동의 안전성이 감소하고 원래 차량이 큰 비정상적인 소음과 열 발산 불량.

2. 오리지날 브레이크의 약점 : 오리지날 브레이크의 가장 큰 약점은 제동력이 초기상태에서 한계까지 너무 짧다는 점인데, 이를 파워를 표현할 때 흔히 쓰이는 말로 '매우 비선형적'이라고 한다.브레이크를 가볍게 밟는 것만으로는 부족하고, 세게 밟으면 과하다는 말이 있다.

기존 브레이크의 대부분은 한 발로 브레이크 페달을 바닥으로 밟은 후 브레이크 시스템 자체에서 발생하는 제동력이 타이어의 마찰 한계를 훨씬 초과하는 경우가 많습니다.따라서 원래 브레이크는 ABS 시스템이 작업에 쉽게 개입하도록 할 수 있습니다. 한 발로 바닥으로 제동하면 항상 ABS 마스터 실린더의 모든 종류의 "딸깍" 소리가 들립니다. 브레이크 페달이 계속 피드백됩니다. 반발력이 강하고, ABS 시스템은 각 타이어의 브레이크 캘리퍼에 "브레이크 해제 브레이크 해제"의 반복 동작을 지속적으로 수행합니다.

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