자동차 전면 무쇠 브레이크 디스크 홈이 있는 285*24mm Salix 잎

제품 설명

Jekit 차 브레이크는 정면을 위한 285*24mm 무쇠 Salix 잎 원판을 분해합니다

제품 매개변수

제품 설명

Jekit 브레이크 디스크 재질은 회주철입니다.회주철은 편상 흑연을 함유한 주철을 말하며, 파단 시 짙은 회색을 띠기 때문에 회주철이라고 합니다.주요 구성 요소는 철, 탄소, 규소, 망간, 황 및 인입니다.가장 널리 사용되는 주철이며 생산량은 전체 주철 생산량의 80% 이상을 차지합니다.
흑연의 형태에 따라 회주철은 다음과 같이 나눌 수 있습니다. 일반 회주철, 흑연은 플레이크입니다.연성 주철, 흑연은 구형입니다.가단성 주철, 흑연은 응집성입니다.vermicular 주철, 흑연은 vermicular입니다.
회주철은 주철의 일종입니다.탄소는 플레이크 흑연의 형태로 주철에 존재합니다.골절은 회색입니다.그것은 좋은 주조 및 절단 성능과 좋은 내마모성을 가지고 있습니다.랙, 캐비닛 등을 제조하는 데 사용됩니다. 회주철 흑연은 플레이크 형태이며 유효 베어링 면적이 비교적 작고 흑연 팁은 응력 집중되기 쉽기 때문에 회주철의 강도, 가소성 및 인성 다른 주철보다 낮습니다.그러나 우수한 진동 감쇠, 낮은 노치 감도 및 높은 내마모성을 가지고 있습니다.
회주철은 상대적으로 높은 탄소 함량(2.7%~4.0%)을 가지며 탄소강과 편상 흑연의 모체로 간주할 수 있습니다.다른 매트릭스 구조에 따라 회주철은 세 가지 범주로 나뉩니다. 페라이트 매트릭스 회주철;펄라이트-페라이트 매트릭스 회주철;펄라이트 매트릭스 회주철.
페라이트 회주철은 페라이트 모체에 분포하는 크고 큰 흑연 플레이크이며 강도와 경도가 낮고 거의 사용되지 않습니다.
펄라이트 회주철은 펄라이트 매트릭스에 분포된 균일하고 미세한 흑연 플레이크입니다.강도와 경도가 비교적 높습니다.침대 및 기계 본체와 같은 중요한 부품을 제조하는 데 자주 사용됩니다.
펄라이트-페라이트 회주철은 더 거친 흑연 플레이크와 혼합된 펄라이트와 페라이트의 매트릭스입니다.이 주철의 강도와 경도는 전자보다 낮지만 여전히 일반 기계 본체의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.주조성 및 충격흡수가 양호하고 제련이 용이하여 회주철 중 가장 널리 사용되는 주철이다.
회주철의 미세 구조의 차이는 본질적으로 주철의 탄소 형태의 차이입니다.회주철의 탄소는 복합탄소(Fe3C)와 흑연탄소로 구성되어 있습니다.결합된 탄소가 0.8%일 때 펄라이트 회주철에 속합니다.결합 탄소가 0.8% 미만인 경우 펄라이트-페라이트 회주철에 속합니다.모든 탄소가 흑연 상태로 존재할 때 페라이트 회주철입니다.

참고 사진