상세 정보 |
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상품명: | 자동차 브레이크 디스크 | 디스크 크기: | 362*32mm |
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디스크 재료: | 회주철 TH250 | 적합: | 19'' |
유형: | 일직선 | 모양: | 2개 디스크 |
휠에 적합: | 앞 바퀴 | 애플리케이션: | 자동차 브레이크 부품 |
하이 라이트: | 19in 휠 홈이 있는 브레이크 디스크,홈이 있는 브레이크 디스크 362*32mm,19in 휠 홈이 있는 브레이크 디스크 |
제품 설명
Jekit 차 브레이크는 정면을 위한 362*32mm 무쇠 직선 원판을 분해합니다
제품 재료 특성
기계적 성질
회주철의 기계적 성질은 기지의 구조와 흑연의 형상과 관련이 있습니다.회주철의 인편상 흑연은 기지를 심하게 쪼개고 흑연의 날카로운 모서리에 응력 집중을 일으키기 쉽습니다.회주철의 인장강도, 가소성 및 인성은 강철보다 훨씬 낮지만 압축강도는 강철과 동등하며 일반적으로 사용되는 주철이기도 합니다.조각 중 기계적 성질이 가장 나쁜 주철.동시에 기지 구조는 회주철의 기계적 특성에도 일정한 영향을 미칩니다.페라이트 계 회주철의 흑연 플레이크는 강도와 경도가 가장 낮기 때문에 덜 사용됩니다.펄라이트 계 회주철의 흑연 플레이크는 작고 강도와 경도가 높으며 주로 더 중요한 주물을 만드는 데 사용됩니다.페라이트 펄라이트 기지 회주철의 흑연 플레이크는 펄라이트 회주철보다 약간 크며 성능은 펄라이트 회주철만큼 좋지 않습니다.따라서 펄라이트 매트릭스가있는 회주철이 업계에서 더 일반적으로 사용됩니다.
기타 속성
회주철은 우수한 주조 성능, 우수한 진동 감쇠, 우수한 내마모성, 우수한 절단 성능 및 낮은 노치 감도를 가지고 있습니다.
회주철 특성의 영향 요인
①화학성분의 영향.생산은 주로 탄소와 실리콘의 질량 분율을 제어하는 것입니다.탄소 및 규소의 질량 분율이 너무 낮으면 주철이 백색 입 구조가 되기 쉽고 기계적 특성과 주조 특성이 매우 낮습니다.탄소와 규소의 질량 분율이 너무 높으면 흑연 플레이크가 너무 크고 두껍고 흑연조차도 쇳물 표면에 떠 있습니다.주물의 성능과 품질을 저하시킵니다.따라서 회주철의 탄소 및 규소 함량은 일반적으로 2%~4%C로 제어됩니다.1.0%~2.0%Si;0.5%~1.4%Mn.
② 냉각 속도의 영향: 특정 주조 공정 조건에서 주조물의 냉각 속도는 흑연 형성 정도에 큰 영향을 미칩니다.주물의 벽 두께가 증가함에 따라 냉각 속도가 느려지고 탄소 원자는 충분한 확산 시간을 가지므로 흑연화 공정의 완전한 진행에 도움이 됩니다.실온 구조는 회색 철 구조를 형성하기 쉽습니다.그러나 얇은 벽 부품은 냉각 과정에서 차갑습니다.속도가 너무 빠르면 백색 철 구조를 형성하기 쉽습니다.
제품 매개변수
상품명 | 자동차 브레이크 디스크 |
색상 | 사용 가능 |
패키지 | 중립 포장 40*40*20cm |
품질 | 100% 테스트 |
디스크 크기 | 362*32 |
애플리케이션 | 자동차 부품 |
유형 | 일직선 |
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