차 회전자 브레이크는 370*32mm 무쇠 용에 의하여 배열되는 디스크 브레이크를 분해합니다

제품 설명

Jekit 차 브레이크는 정면을 위한 370*32mm 무쇠 용 구멍 원판을 분해합니다

제품 매개변수

브레이크 디스크 소재

회주철의 특성
1. 회주철은 주조성과 가공성이 좋으며 용융이 비교적 편리합니다.주강에 비해 용융 온도가 낮습니다.용융 설정 및 용융 공정은 비교적 간단합니다.주조성 면에서 회주철의 유동성이 좋다., 주물은 깨지기 쉽지 않으므로 브레이크 디스크의 마킹 및 드릴링에는 회주철이 사용됩니다.
2.회주철은 재료를 얻는 데 편리하며 비용은 일반적으로 주강의 0.6-0.7로 비교적 저렴합니다.따라서 회주철은 스크라이빙 드릴 브레이크 디스크와 같은 주물에 대한 첫 번째 선택입니다.회주철은 우리나라에서 맞춤 제작되었습니다.주조 표준.
삼.회주철은 열전도율이 좋습니다.회주철로 만든 브레이크 디스크는 열을 빠르게 확산시킬 수 있습니다.이러한 종류의 우수한 열전도율은 고온에서 작동하는 브레이크 부품에 매우 중요합니다.
4. 회주철은 인편상 흑연이 모재에 절단 역할을 하므로 회주철은 구조용 금속 재료로서 절단에 민감하지 않습니다.
5.회주철은 충격 흡수가 좋습니다.회주철을 사용하여 다른 영역의 부품을 만들 때 기계 진동의 에너지도 흡수하여 감쇠 역할을 할 수 있습니다.이것은 또한 회주철의 매우 중요한 특성입니다.
6.회주철은 윤활 성능이 좋습니다.회주철로 만든 브레이크 디스크는 미끄럼 마찰이 있을 때 우수한 내마모성을 나타냅니다.수분이 있는 상태에서 흑연은 좋은 윤활제이며 흑연이 기질에서 떨어지면 남은 공간은 윤활유에 편리합니다.이것은 또한 우수한 내마모성 재료인 회주철의 중요한 조건 중 하나입니다.
7회주철이 동일한 응력으로 반복적으로 하중을 받으면 하중 횟수가 증가하고 변형 곡선의 굽힘 정도가 분명히 감소하며 제하 후 잔류 소성 변형도 감소합니다.스크라이빙 플랫폼은 이 기능을 사용하여 마감 전에 일정 횟수 미리 로드하여 높은 주조 안정성을 달성합니다.
8. 회주철의 가소성과 인성은 매우 낮지만 여전히 일정한 강도를 가지며 인장 강도도 매우 강합니다.

장점 요약:① 장기간의 제동으로 디스크가 뜨거워지면 디스크와 연결부가 일체화되지 않아 발생하는 당기는 힘이 분산되기 쉽고 변형 및 비틀림이 용이하지 않습니다.게다가 이 구조의 디스크는 디스크를 교체하면 중간에 링크만 교체할 수 있다.② 스플릿 디스크의 중간 연결 부분은 대부분 알루미늄으로 만들어져 열을 빠르게 발산하고 브레이크 유지 보수에 더 도움이됩니다.

참고 사진