정면을 위한 18in 바퀴 철 4 남비 브레이크 장비 원판 330*28mm

제품 설명

정면을 위한 330*28mm 철 디스크를 가진 Jekit 4 남비 브레이크 캘리퍼스

올바른 브레이크 공기 배출 방식과 독창적인 브레이크 공기 배출 방식

브레이크 파이프라인에 공기가 유입되는지 판단

브레이크 페달을 처음 밟으면 부드러운 면이 여러 번 연속적으로 밟지 못하고 브레이크 페달이 한 단계씩 올라갑니다.움직이지 않고 상승 후 탄력이 느껴진다면 브레이크 시스템에 공기가 있다는 뜻이며, 이는 공기 저항을 받기 쉬우므로 브레이크 시스템의 공기를 비워야 합니다.

올바른 브레이크 공기 배출 방법

1. 슬레이브 실린더의 통풍구 먼지 덮개를 제거하고 투명한 고무 호스를 준비하고 통풍 밸브와 플라스틱 용기를 동시에 연결하십시오.
2. 한 사람이 차량에서 브레이크 페달을 여러 번 밟은 후 강제로 브레이크 페달을 밟아 정지합니다.다른 사람은 차량 외부의 휠 실린더에 있는 공기빼기 나사를 풉니다.이때 공기는 오일과 함께 배출됩니다.
3. 토출된 오일에 기포가 없어질 때까지 위의 작업을 반복한 다음, 브레이크 액을 채우고 블리더 노즐을 조입니다.

주의가 필요한 사항:

1. 배기 휠 순서는 일반적으로 오른쪽 뒷바퀴 - 왼쪽 뒷바퀴 - 오른쪽 앞바퀴 - 왼쪽 앞바퀴입니다.
2. 배출된 브레이크액은 장기간 공기와 접촉하고 수분을 흡수하여 제동 효율에 영향을 줄 수 있으므로 계속 사용할 수 없습니다.

자동차 브레이크 시스템 자체 점검 및 유지 보수 방법

자동차는 달릴 뿐만 아니라 제동도 해야 합니다.그런 다음 일상적인 사용 과정에서 브레이크를 확인하는 것이 특히 중요합니다.
일상생활에서 간단한 방법으로 브레이크가 정상적으로 작동하는지 판단할 수 있습니다.다시 브레이크를 밟으면 차체가 앞으로 흔들리는 것이 정상이다.ABS가 시작됩니다.다만, 비상제동 시 좌우로 흔들리거나 어긋나면 제동장치에 문제가 있을 가능성이 있다.바로 확인하는 것이 좋다

.
자동차가 켜져 있을 때는 브레이크가 보조되지만 자동차가 켜져 있을 때는 특히 브레이크가 세게 밟히거나, 브레이크를 밟아도 반동이 없다면 브레이크 오일에 문제가 있을 가능성이 매우 높다.또한 브레이크의 발 느낌이 이전보다 확실히 부드러워지고 제동 효과가 할인 된 경우 브레이크 마스터 실린더에 가스가 들어갔을 가능성이 있습니다.

엔진룸 커버를 열어 브레이크 오일이 충분한지 너무 적은지 확인하십시오.브레이크 오일 주입 후 브레이크 오일이 부족하면 브레이크 시스템에 오일 누출이 있을 수 있습니다.이 상황은 다소 위험합니다.오일이 새는 곳을 적시에 확인하는 것이 필요합니다.
브레이크 스킨에는 알람 패드가 있습니다.브레이크 패드가 한계까지 마모되면 경보 패드가 브레이크 디스크와 마찰하여 매우 거친 소리를 냅니다.이때 브레이크 패드는 한계 상태에 도달하였으므로 즉시 점검 및 교체해야 합니다.또한 림을 육안으로 검사하여 브레이크 패드를 교체해야 하는지 여부를 간단히 확인할 수 있습니다.일반적으로 브레이크 패드가 5mm 정도 남으면 자주 점검하고 교체를 준비해야 합니다.2mm만 남으면 한계입니다.즉시 교체하는 것이 좋습니다.

양쪽 마모가 3-4mm이면 브레이크 디스크를 제때에 교체해야 합니다.브레이크 디스크는 100000km 이상 사용할 수 있습니다.브레이크 디스크에 약간의 녹이 있습니다.걱정하지 마세요.일반적으로 녹은 작은 금속 가루를 문질러서 발생합니다.