355*32mm 디스크 앞 브레이크 캘리퍼스 6 포트 브레이크 키트 알루미늄

제품 설명

Jekit 프론트 브레이크 블랙 캘리퍼 6 포트 355*32mm 디스크 벨 브래킷 키트
 
 
제품 매개변수
 

 
 
제품 정보
일부 캘리퍼가 전면에 있고 일부가 후면에 있는 이유:
1. 서스펜션 구조, 일반적으로 프론트 드라이브 차량, 스티어링 로드는 액슬 뒤에 있으므로 캘리퍼는 전면에 배치됩니다.다른 중간 장착형 엔진에는 앞쪽에 스티어링 로드가 있어 캘리퍼가 뒤로 이동합니다.리어 서스펜션의 영향도 비슷합니다.토션빔과 멀티링크 역시 캘리퍼의 최종 배치와 파킹 케이블의 방향으로 고려된다.
2. 캘리퍼의 전면과 후면은 허브 베어링의 힘에 영향을 미칩니다.한 방향은 허브 베어링의 힘을 증가시키고 다른 방향은 감소하지만 힘은 항상 다른 감속에서 변경되지만 이 효과는 작아야 합니다.
3. 진흙탕 침수 및 방열의 영향.그러나 또한 앞과 뒤가 기본적으로 차축 아래에 배열되지 않기 때문에 거의 효과가 없습니다(수정, 인상에서 실제로 차축 아래에 배열이 하나 있음).제동 시스템은 내열성을 위해 설계되었습니다.각도가 방열에 큰 영향을 미치면 열용량이 너무 묽게 설계됩니다.
자동차 제조업체는 일반적으로 다음과 같이 캘리퍼의 위치를 ​​결정합니다.
디스크 브레이크에 대한 CFD 해석을 수행하고 가상 진흙 신호를 입력하고 소프트웨어에 의해 진흙 영향이 비교적 작은 영역을 시뮬레이션하고 이 영역에 캘리퍼스를 설치합니다.따라서 자동차 캘리퍼에는 고정된 위치가 없으며 공장마다, 모델마다 다릅니다.
브레이크 캘리퍼는 이동하는 바퀴의 감속, 정지 또는 정지 상태를 유지하는 기능을 갖는 캘리퍼 장치로 일반적으로 디스크 브레이크 시스템에만 사용됩니다.디스크 브레이크의 작동 원리는 플레이트로 설명할 수 있습니다.엄지와 검지로 회전판을 잡으면 회전판이 멈춥니다.엄지와 검지는 브레이크 캘리퍼 역할을 합니다.
 
캘리퍼의 설치 위치는 안전 및 제동 성능에 거의 영향을 미치지 않습니다.주요 목적은 비상 시 신체 역학과 신체 자세를 더 잘 제어하는 ​​것입니다.캘리퍼의 위치는 차량의 설계 목적에 따라 다릅니다.프론트 액슬 뒤에 있는 캘리퍼는 프론트 액슬보다 몸 자세를 더 잘 제어할 수 있습니다.타이어가 앞으로 굴러갈 때 노면에서 발생하는 힘이 위쪽을 향하기 때문에 캘리퍼가 앞 차축 앞에 있습니다.제동을 하면 그 힘에 대항해 눌려지고, 앞차축은 재주넘기 때 일종의 힘이 있는 것 같다.따라서 차량이 급제동할 때 머리가 더 심각해지고 앞 차축 뒤에서 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.리어 액슬은 프론트 액슬보다 덜 효과적이어야 합니다.제동할 때 관성은 앞 차축처럼 무게 중심을 이동시킵니다.
 
참고 사진