355x32mm 디스크 드릴 슬롯용 BMW 레드 브레이크 캘리퍼스 커버

제품 설명

Jekit 레드 브레이크 캘리퍼스 355x32mm 드릴 슬롯 디스크 로터 벨

제품 소개

제조업체 부품 번호-CP7040D61

애플리케이션

- 퍼포먼스 브레이크 키트 전면
- 공장 빅 브레이크 키트 캘리퍼.

특징

- 방사형 마운트, 152mm 센터.
- Ø362 x 32mm 두께의 디스크에 적합합니다.
- 단조 2피스 알루미늄 합금 본체.
- 알루미늄 합금 피스톤.
- 부트 타입 더트 씰이 장착되어 있습니다.
- 고급 광택 레드 또는 블랙 부식 방지 페인트 마감.
- 패드 딸랑이 방지 클립 장착.

적용 모델

Mitsubishi triton/Jeep Grand Cherokee/Discovery/Audi/Honda/Seat Leon 2.0TFSI CUPRA/toyota corolla/lexus es250/new beetle/hayondai elantra/honda civic type R fn2/Honda civic type R EP3/Golf/golf mk4 v64 /파사트 cc tsi 2.0/폭스바겐 파사트 b5.5 2003

자동차 브레이크를 수리하는 이유는 무엇입니까?

1. 원래 브레이크의 약점

원래 차량은 제동 거리가 길고 무거운 제동, 불만족스러운 효과 및 서비스 수명, 불안정한 제동 및 차량을 제동 할 수 없기 때문에 연속 제동의 안전성이 감소하고 원래 차량은 이상 소음이 크고 열 발산이 불량합니다.

오리지날 브레이크의 가장 큰 약점은 제동력이 초기 상태에서 한계까지 너무 짧다는 점인데, 이를 파워를 설명할 때 흔히 사용하는 말로 '매우 비선형적'이라고 한다.브레이크를 가볍게 밟는 것만으로는 부족하고, 세게 밟으면 과하다는 말이 있다.
기존 브레이크의 대부분은 한 발로 브레이크 페달을 바닥으로 밟은 후 브레이크 시스템 자체에서 발생하는 제동력이 타이어의 마찰 한계를 훨씬 초과하는 경우가 많습니다.따라서 원래 브레이크는 ABS 시스템이 작업에 쉽게 개입하도록 할 수 있습니다. 한 발로 바닥으로 제동하면 항상 ABS 마스터 실린더의 모든 종류의 "딸깍" 소리가 들립니다. 브레이크 페달이 계속 피드백됩니다. 반발력이 강하고, ABS 시스템은 각 타이어의 브레이크 캘리퍼에 "브레이크 해제 브레이크 해제"의 반복 동작을 지속적으로 수행합니다.

2. 제동 성능을 향상시키기 위해 수정된 브레이크 키트

기존 브레이크 시스템과 비교하여 수정된 브레이크 키트는 더 나은 제동 성능을 제공합니다.

우리의 장점:

1. 일본 기술, 중국 공장 가격
2. 공장 가격으로 충분한 이익을 얻을 수 있습니다.
3. 브레이크 패드 재고, 빠른 배송
4. 성능 자동차 부품의 전문 공급 업체.10년 이상의 자동차 부품 기술 경험, 전문성을 중시하는 여러분의 신뢰를 받을 가치가 있습니다.

메모:

당신의 차를 위한 풀 세트 브레이크 장비가 필요한 경우에, 저희에게 조회를 보내십시오
제안하십시오:
1. 차종/연도
2. 휠 림 크기
3. 수정된 휠 림 또는 원래의 휠 림
4. 자동차 섀시 번호 또는 프레임 번호(VIN 번호)
그런 다음 제안을 제공하고 귀하의 차에 맞는 키트를 만들 수 있습니다.