Jekit 6 포트 캘리퍼스 풀 플로팅 벨 355*32mm 18 림용 디스크 키트

제품 설명

Jekit 6 포트 캘리퍼스 풀 플로팅 벨 355*32mm 18 림용 디스크 키트

소개

풀 플로팅 소개

플로팅 디스크의 구조는 고정 하중 지지부에서 마찰부가 분리되어 있고 내륜과 외륜이 금속 버클로 연결되어 있습니다.내륜은 휠 허브를 연결하는 역할을 하고 외륜은 내륜에 상감하여 브레이크의 마찰 작용을 담당합니다.실제로 플로팅 브레이크 디스크는 주로 열 변형, 브레이크 진동 및 센터링을 해결하는 데 사용됩니다.브레이크에서 발생하는 열은 주로 브레이크 재료에 대한 열의 영향으로 인해 브레이크 효과가 악화되지만 플로팅 디스크는 디스크의 왜곡인 열 변형을 해결하기 위한 것입니다.이러한 종류의 왜곡은 브레이크 디스크의 변형으로 인해 발생하는 종류의 진동보다 심한 제동 중에 진동이나 조기 잠금을 생성합니다.동시에 플로팅 디스크의 구조는 내부 링의 재질이 일반적으로 알루미늄이고 드릴링 및 그리드의 넓은 영역도 사용되기 때문에 브레이크 열 제거 및 중량 감소에 도움이 됩니다.
부동 디스크에는 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 반 부동이고 다른 하나는 완전 부동입니다.반 부동 디스크가 가장 널리 사용됩니다.현재 많은 자동차의 앞 브레이크 디스크는 반 부동 브레이크 디스크입니다.반 부동 브레이크 디스크 구조는 반경 방향 움직임을 허용합니다., 브레이크가 가열될 때 디스크의 외륜이 반경 방향으로 팽창할 수 있도록 하는 것입니다.이것은 열 변형으로 인한 왜곡을 완화합니다.축 방향의 움직임도 가능하지만 손가락으로는 거의 느낄 수 없는 0.03mm에 불과합니다.완전 부동 브레이크 디스크는 반경 방향 및 축 방향 운동을 동시에 허용합니다.완전 부동 구조는 브레이크 디스크와 디스크가 더 나은 자동 센터링 기능을 갖도록 합니다.동일한 제동 시간 동안 두 디스크는 완전한 압력 접촉 상태에 있습니다.디스크 시간이 가장 짧습니다.또한 진동 및 조기 사망 문제를 해결할 수 있습니다.
간단히 말해서 반 떠 있는 디스크에서 손가락으로 바깥쪽 링을 흔들 수 없는 반면 완전히 떠 있는 디스크는 약간 흔들려 딸깍 소리가 날 수 있습니다.완전 부동 브레이크 디스크는 주로 경주 분야에서 사용됩니다.

수정된 브레이크를 선택하는 이유

브레이크는 매우 중요합니다.수정된 브레이크는 주로 동력을 더 잘 수정하기 위한 것이므로 제동할 때 더 안전하고 자동차를 더 잘 제어할 수 있습니다.수정된 브레이크를 사용하면 차를 더 잘 제어할 수 있습니다.

안전 외에도 미관을 위해 브레이크를 또 다른 수정 사항이 있습니다.브레이크를 좋게 개조한다고 하면 대부분은 대형 휠 개조 때문이고, 원래 브레이크 디스크와 캘리퍼가 너무 작아서 너무 작습니다.바퀴가 비어 있어 라이더가 흔히 말하는 "가득 찬" 상태가 아닙니다.브레이크를 재장착하는 가장 큰 이유는 제동거리를 줄이기 위함입니다.결국 도로에는 다양한 비상상황이 발생하게 되는데 이때 사고가 발생하기 전에 차량을 정지시킬 수 있느냐가 브레이크의 성능이 매우 중요합니다.그러나 기존의 브레이크 캘리퍼는 플로팅 타입을 채택하여 고정 캘리퍼 타입에 비해 성능이 그다지 이상적이지 않습니다.

참고 사진