Jekit 6 남비 빨간 캘리퍼스 원판 크기에 의하여 주문을 받아서 만들어지는 가득 차있는 뜨 벨 장비

제품 설명

Jekit 6 남비 빨간 캘리퍼스 원판 크기에 의하여 주문을 받아서 만들어지는 가득 차있는 뜨 벨 장비

제품 개요

수정된 브레이크 지식

브레이크 디스크: 레버의 원리는 브레이크 캘리퍼가 디스크 중심에서 멀어질수록 생성되는 제동력이 더 강해지고 필요한 페달 힘이 작아진다는 것을 알려줍니다.기계적 이유 외에도 브레이크 디스크의 또 다른 중요한 기능은 대면적 고효율 라디에이터(heat.sink)로, 제동 시 발생하는 열을 공기 중으로 분산시키는 역할을 합니다.따라서 순수한 성능 관점에서 브레이크 디스크는 점점 더 커집니다.좋은.다음은 일부 고성능 브레이크 디스크의 설계에 대한 소개입니다. 분할 브레이크 디스크의 비용은 더 높지만 디스크의 무게를 줄일 수 있습니다.환기 디스크의 환기 및 중공 설계는 디스크의 내부 및 외부 표면의 온도를 낮추고 평균화하는 것입니다.마찰 표면의 회전 반경 피트 패턴은 고온 마찰 중에 생성된 브레이크 분말 파편을 끌어내는 데 도움이 되어 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이에 머무르는 것을 방지하고 마찰 계수를 감소시킵니다.드릴된 브레이크 디스크는 방열, 중량 감소 및 브레이크 파우더 제거를 모두 가지고 있지만 마찰 면적을 줄이고 브레이크 패드의 내구성에 영향을 미칩니다.

브레이크 시스템은 여러 파이프라인, 여러 유압 펌프, 브레이크 캘리퍼, 브레이크 디스크 및 브레이크 패드의 단순한 구조로 보입니다.그 안에 포함된 실제 내용은 매우 높습니다.발 아래에 있는 브레이크 페달의 힘은 어떻게 전달될 수 있습니까?브레이크 디스크와 브레이크 패드는 엄청난 제동력을 발생시켜 고속으로 달리는 수많은 자동차를 빠르게 멈추게 하고 브레이크액의 효과도 빼놓을 수 없습니다.따라서 제동 시스템의 수정은 고도로 기술적인 과정입니다.

현재 시장에 나와 있는 모델은 주로 디스크 브레이크와 드럼 브레이크를 사용합니다.
디스크 브레이크: 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 마스터 실린더의 피스톤이 밀려 브레이크 오일 회로에 압력이 발생합니다.압력은 브레이크 액을 통해 브레이크 캘리퍼의 브레이크 실린더 피스톤으로 전달됩니다.브레이크 실린더의 피스톤이 가압된 후 브레이크 패드를 밀어 브레이크 디스크를 고정하고 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이에 마찰을 일으켜 제동 효과를 생성합니다.
드럼 브레이크: 브레이크 페달을 밟으면 발의 힘이 브레이크 마스터 실린더의 피스톤이 되어 브레이크 액을 앞으로 밀고 오일 회로에 압력이 발생하여 브레이크 액을 통해 각 바퀴에 전달됩니다. 브레이크 실린더 피스톤과 브레이크 실린더 피스톤이 브레이크 패드를 밀어 브레이크 패드가 브레이크 드럼의 내부 표면에 마찰되어 제동 효과가 발생합니다.

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