19'' 휠 6 포트 브레이크 키트 JKGT6 빅 레드 캘리퍼스 362*32mm 디스크 로터

제품 설명

Jekit 프론트 빅 브레이크 키트 6 포트 레드 캘리퍼스 362*32mm 디스크 로터

브레이크 소개

오늘날 자동차에서 가장 일반적으로 사용되는 브레이크 구조는 디스크 브레이크입니다.기존 드럼 브레이크와 달리 디스크 브레이크는 개방된 환경을 통해 적시에 열을 방출하여 제동 효과를 향상시킬 수 있습니다.브레이크 디스크와 브레이크 캘리퍼로 구분됩니다., 마찰판, 서브 실린더, 오일 파이프 등은 유압 시스템을 통해 브레이크 페달에 가해지는 힘을 브레이크 캘리퍼의 피스톤으로 전달하여 피스톤이 브레이크 디스크를 단단히 "잡아" 차가 되도록 합니다. 느려진다.
1. 차량 중량: 우리는 모두 "관성"을 알고 있습니다.물체의 질량이 클수록 관성이 커집니다.그 성능은 외력이 물체의 운동 상태를 변경하는 것이 얼마나 어려운가입니다.일반적으로 차체가 무거울수록 제동력 요구 사항이 커지고 제동 시스템에 가해지는 부하가 커집니다.차를 멈추는 것보다 트럭을 멈추는 것이 훨씬 더 어렵기 때문에 때때로 브레이크 시스템을 교체하는 것보다 차량의 무게를 줄이는 것이 더 효과적입니다.
2. 본체의 완전성: 이 측면에는 서스펜션 조정, 타이어 접착력, 브레이크 비율 분포 등이 포함됩니다.브레이크 시스템을 교체한 후 이전 서스펜션 설정의 균형이 깨졌습니다.서스펜션 시스템을 재조정하지 않으면 제동 시 차량 밀림 및 차체 편차와 같은 문제가 발생하기 쉬워 차량을 제어하기 어렵습니다.브레이크 비율은 또한 서스펜션 변경으로 재설정해야 앞바퀴와 뒷바퀴에 최상의 브레이크 분배를 보장합니다.

브레이크를 수정하는 것이 권장되는 이유

브레이크를 재장착하는 가장 큰 이유는 제동거리를 줄이기 위함입니다.결국 도로에는 다양한 비상 사태가 발생할 것입니다.이때, 사고가 발생하기 전에 차량을 정지시킬 수 있는지 여부는 브레이크의 성능이 매우 중요합니다.그러나 기존의 브레이크 캘리퍼는 플로팅 타입을 채택하여 고정 캘리퍼 타입에 비해 성능이 그다지 이상적이지 않습니다.안전 외에도 미관을 위해 브레이크를 또 다른 수정 사항이 있습니다.브레이크를 좋게 개조한다고 하면 대부분 대형휠 개조때문이고, 원래 브레이크 디스크와 캘리퍼가 너무 작아서 너무 작습니다.허브는 비어 보입니다. Jekit에서 만든 6포트 큰 브레이크 키트는 18''/19''/20''/21''림과 같은 큰 바퀴를 가진 자동차 사용자를 만족시킵니다.가성비든 외관상이든 JKGT6은 항상 고객의 최우선 선택이었고 우리 회사는 이것을 고객에게 진심으로 추천합니다.

제품 소개

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