앞바퀴 디스크 362x32mm용 Jekit 6 포트 브레이크 키트 18z 캘리퍼스

제품 설명

6 포트 브레이크 키트 18z 앞바퀴용 캘리퍼 BMW e92용 362x32mm 디스크

제품 소개

디스크 브레이크

디스크 브레이크의 브레이크 로터는 바퀴와 함께 회전하며, 브레이크 캘리퍼에 장착된 브레이크 패드가 이 로터에 고정되어 바퀴를 멈추거나 감속합니다.s로터를 밀고 있는 브레이크 패드는 마찰을 일으켜 운동 에너지를 열 에너지로 변환합니다.

자동차용 브레이크
대향 피스톤식 디스크 브레이크
이 열에너지는 열을 발생시키지만 주성분이 대기에 노출되기 때문에 이 열을 효율적으로 확산시킬 수 있다.이러한 방열 특성은 열에 의해 제동 성능이 영향을 받는 현상인 브레이크 페이드를 감소시킵니다.디스크 브레이크의 또 다른 장점은 브레이크의 물이 제동력을 현저히 감소시킬 때 발생하는 물 퇴색에 대한 저항입니다.차량이 움직일 때 로터가 고속으로 회전하고 이 회전 운동이 로터 자체에서 물을 배출하여 안정적인 제동력을 제공합니다.

브레이크에 대해 알아보기｜제품 및 기술

디스크 브레이크는 일반적으로 승용차에 사용되지만 고속에서 안정적인 성능과 브레이크 페이드 저항으로 인해 전통적으로 더 긴 수명을 위해 드럼 브레이크가 선택되었던 상용차 부문으로 점차 확산되고 있습니다.더 긴 수명과 더 높은 품질에 대한 고객의 요구가 증가하고 있으며 Akebono는 디스크 브레이크의 신뢰성을 더욱 발전시켜 고객의 요구에 부응하기 위해 최선을 다하고 있습니다.디스크 브레이크에는 두 가지 유형이 있습니다.

"대향 피스톤형 디스크 브레이크"는 디스크 로터의 양쪽에 피스톤이 있는 반면, "플로팅형 디스크 브레이크"는 한쪽에만 피스톤이 있습니다.플로팅 캘리퍼 유형 디스크 브레이크는 슬라이딩 핀 유형 디스크 브레이크라고도 합니다.

디스크 브레이크 구조

휠과 함께 회전하는 브레이크 로터(디스크)는 피스톤(압력 메커니즘)의 압력으로 캘리퍼에 양쪽에서 장착된 브레이크 패드(마찰재)에 의해 클램핑되어 디스크 회전을 감속하여 감속 및 차량 정지.

디스크 브레이크의 작동 원리
운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 부스터(서보 시스템)에 의해 동력이 증폭되고 마스터 실린더에 의해 유압(유압)으로 변환됩니다.압력은 브레이크 오일(브레이크 액)이 채워진 튜브를 통해 휠의 브레이크에 도달합니다.전달된 압력은 네 바퀴의 브레이크에 있는 피스톤을 밀어냅니다.피스톤은 차례로 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 로터에 대해 마찰재인 브레이크 패드를 누릅니다.패드는 양쪽에서 로터를 고정하고 바퀴를 감속하여 차량을 감속 및 정지시킵니다.

디스크 브레이크의 주요 구성 요소

플로팅 타입 디스크 브레이크의 주요 구성 요소

디스크 브레이크에는 두 가지 유형이 있습니다.하나는 디스크 로터의 양쪽에 피스톤이 있는 "대향 ​​피스톤형 디스크 브레이크"이고 다른 하나는 한쪽에만 피스톤이 있는 "플로팅형 디스크 브레이크"입니다.플로팅 타입 디스크 브레이크는 슬라이딩 핀 타입 디스크 브레이크라고도 합니다.

브레이크 디스크의 기능
휠과 함께 회전하는 브레이크 로터(디스크)는 피스톤(압력 메커니즘)의 압력으로 캘리퍼에 양쪽에서 장착된 브레이크 패드(마찰재)에 의해 클램핑되어 디스크 회전을 감속하여 감속 및 차량 정지.