9665 오리지널 캘리퍼스 자동 브레이크 패드 세라믹 세미메탈 4Pcs

제품 설명

Jekit 반금속 자동 브레이크 패드 원래 캘리퍼스 세라믹 패드 4 개

디스크 브레이크 패드 교체 방법

브레이크 패드는 차량의 일반적인 마모 품목입니다.즉, 마모되고 교체되도록 설계되었습니다.차량에 디스크 브레이크가 있는 경우 이는 매우 관리하기 쉬운 작업이며 몇 가지 도구만 필요합니다.
디스크 브레이크가 작동하는 방식.기본적으로 유압은 브레이크 캘리퍼 내부에 설정된 브레이크 패드에 ​​대해 피스톤을 밀어냅니다.캘리퍼는 자유롭게 떠 있어 패드의 압력이 브레이크 로터의 각 측면에 고르게 가해져 휠의 속도를 늦추거나 멈추게 합니다.로터는 휠과 허브에 연결되어 회전합니다.반복적인 정지의 마찰은 브레이크 패드를 마모시킵니다.로터도 마모되지만 패드는 훨씬 빨리 마모됩니다.

차량을 운전하고 브레이크를 밟을 때 삐걱거리는 소리나 긁는 소리가 들리면 패드가 마모되어 교체가 필요하다는 좋은 신호입니다.또한 브레이크를 밟지 않은 상태에서 삐걱거리는 소리나 긁는 소리가 들릴 수 있으며, 브레이크를 밟으면 소음이 멈춥니다.이는 패드가 마모되었거나 잘못 정렬되었음을 나타내는 지표이기도 합니다.

필요한 도구:
잭
잭 스탠드
러그 너트에 맞는 타이어 아이언 또는 브레이커 바
렌치(캘리퍼 볼트에 맞추기 위해)
C-클램프
교체용 브레이크 패드(특정 차량용)

1단계: 휠 제거

출발하기 전에 차량이 평평한 표면에 주차되어 있고 주차 브레이크가 설정되어 있는지 확인하십시오.이것은 차량이 잭에서 굴러떨어져 상당히 위험할 수 있는지 확인하기 위한 것입니다.휠의 러그 너트에 맞는 플로어 잭이나 브레이커 바가 없는 경우 차량과 함께 제공된 시저 잭과 타이어 아이언을 사용할 수 있습니다. 이 경우에는 잘 작동합니다.소켓이 있는 차단기 막대를 사용하는 경우 러그 너트에 맞는 크기인지 확인하십시오. 그렇지 않으면 모서리가 둥글게 되어 제거가 어려워질 수 있습니다.두 경우 모두 잭 스탠드 세트를 구입하는 것이 좋습니다. 잭 스탠드는 매우 저렴하고 차량을 지면에서 들어올릴 때 훨씬 더 안전하기 때문입니다.

차량을 들어올리기 전에 타이어 아이언 또는 브레이커 바를 사용하여 휠의 러그 너트를 푸십시오.차량이 지면에 단단히 고정되어 있는 동안에는 차량을 느슨하게 하는 데 상당한 힘이 필요할 수 있기 때문에 훨씬 쉽고 안전합니다.어려움이 있는 경우 러그 너트를 푸는 데 도움이 되도록 자신의 체중을 사용하도록 자세를 취하십시오.

플로어 잭 또는 시저 잭을 사용하여 차량 설명서에 정의된 잭 포인트를 사용하여 차량을 들어 올리십시오.휠이 지면에서 떨어지면 잭 스탠드를 차량을 지지할 위치에 놓습니다.유압식 플로어 잭을 사용하는 경우 플로어 잭이 시간이 지남에 따라 "침몰"하는 경향이 있으므로 잭 스탠드를 사용해야 합니다.가위 잭은 움직일 가능성이 적지만 여전히 잭 스탠드를 권장합니다...미안하기보다는 안전합니다.

바퀴가 지면에서 안전하게 떨어진 상태에서 러그 너트를 제거하십시오.제거한 후 허브에서 휠을 밀어서 따로 보관할 수 있습니다.이제 로터와 브레이크 캘리퍼에 접근할 수 있습니다.

2단계: 오래된 브레이크 패드 제거 및 피스톤 열기

브레이크 패드에 ​​접근하려면 캘리퍼를 열어야 합니다.캘리퍼를 제자리에 고정하는 두 개의 볼트가 있습니다.캘리퍼를 로터에서 멀리 회전시키려면 그 중 하나만 제거하면 됩니다.브레이크 라인은 일반적으로 사진과 같이 하단 볼트를 제거하고 캘리퍼를 위로 돌리고 싶을 만큼 충분히 짧습니다.일부 차량에서는 캘리퍼가 자체적으로 열린 위치에 있습니다.그러나 이 차량은 뒤로 젖혀지기를 원했기 때문에 손으로 열어야 했습니다.도우미가 없으면 작은 번지 코드를 사용하여 캘리퍼스를 들어 올릴 수 있습니다.

볼트를 제거하면 캘리퍼가 위로 회전해야 합니다.캘리퍼 볼트 부싱이 회전하지 않도록 두 번째 렌치를 사용해야 할 수도 있습니다.볼트와 함께 회전하면 아직 볼트를 풀지 않은 것입니다.일부 브레이크 패드에는 피스톤 가장자리에 걸릴 수 있는 작은 리벳이 뒤쪽에 있습니다.이런 일이 발생하여 캘리퍼를 회전할 수 없는 경우 렌치, 스크루 드라이버, C 클램프 등을 사용하여 리벳을 제거할 수 있을 만큼 피스톤을 압축해야 할 수 있습니다.유압 구성 요소가 손상될 위험을 방지하려면 피스톤을 압축하기 전에 캘리퍼 뒷면에 있는 블리더 나사를 여십시오.

캘리퍼가 열린 상태에서 오래된 패드를 로터에서 당겨서 브레이크 어셈블리에서 제거할 수 있습니다.나중에 새 패드를 쉽게 설치할 수 있도록 내부 및 외부 브레이크 패드의 차이에 주의하십시오.패드가 마모됨에 따라 피스톤은 더 "닫힌" 위치에서 계속 쉬게 됩니다.사실, 그것은 당신의 새로운 패드의 더 두꺼운 두께에 맞지 않을 것입니다.C 클램프를 사용하여 피스톤을 완전히 열린 위치로 다시 압축합니다.이 프로세스는 유압 시스템의 일부 브레이크 액을 마스터 실린더로 다시 밀어 넣습니다.다른 도구를 사용하여 피스톤을 압축할 수 있지만 c-클램프가 저에게 잘 맞는다는 것을 알았습니다.

또한 로터가 과도하거나 고르지 않은 마모가 있는지 검사하기에 좋은 시기입니다.로터는 시간이 지남에 따라 얇아지고 과도한 제동은 로터를 휘게 할 수 있습니다.이것은 브레이크를 밟을 때 욱신거리는 느낌을 유발합니다.로터를 기계로 수리하거나 간단히 교체할 수 있습니다.로터에 관련된 문제를 발견하면 로터를 해결할 수 있을 때까지 브레이크 패드 교체를 연기할 수 있습니다.

3단계: 새 브레이크 패드 설치

이제 새 패드를 제자리에 놓을 준비가 되었습니다.일반적으로 패드의 각 끝에 있는 작은 탭이 들어갈 상단 및 하단의 한 쌍의 노치가 있습니다.사진과 같이 하단 노치에 탭 하나를 안착시키고 패드를 제자리로 돌려서 상단 탭을 노치에 밀어 넣습니다.내부 브레이크 패드에서 반복합니다.때때로 내부 및 외부 패드가 다르고 모양이나 금속 탭이 다를 수 있습니다.시작하기 전에 본 것과 같은 방식으로 패드를 설치하고 있는지 확인하십시오.이 특정 차량에서는 내부 및 외부 패드가 동일했습니다.

피스톤, 부싱, 볼트 등에 약간의 브레이크 윤활유를 바르면 시스템의 수명이 향상됩니다.패드나 로터의 마찰면에 윤활유를 바르지 마십시오.우리가 제거한 캘리퍼 볼트도 약간의 윤활유일 수 있습니다.

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4단계: 캘리퍼스 닫기

새 패드가 제자리에 있으면 캘리퍼를 닫을 준비가 된 것입니다.제자리로 다시 돌립니다.새로운 두꺼운 브레이크 패드에 ​​맞도록 캘리퍼 볼트 부싱을 누르거나 캘리퍼를 안으로 또는 밖으로 밀어야 할 수도 있습니다.캘리퍼를 정렬했으면 볼트를 다시 삽입하고 제자리에 다시 조입니다.볼트를 조이는 동안 부싱을 제자리에 고정하기 위해 두 번째 렌치를 다시 사용해야 할 수도 있습니다.

Tip질문코멘트
5단계: 휠 다시 부착

허브 볼트를 휠 구멍과 정렬하여 휠을 허브에 다시 놓습니다.휠을 장착하기 위한 적절한 여유 공간이 더 이상 없는 경우 잭으로 차량을 다시 들어 올려야 할 수도 있습니다.바퀴가 허브에 꼭 맞도록 손으로 러그 너트를 비틀십시오.원하는 경우 타이어 다리미 또는 브레이커 바를 사용하여 여기에서 약간 조일 수 있습니다.반대쪽 러그 너트로 앞뒤로 전환하여 볼트를 조입니다(사진에 표시된 패턴).이렇게 하면 휠이 허브에 평평하게 안착되었는지 확인하는 데 도움이 됩니다.그렇지 않으면 주행 중 차량이 흔들려 손상될 수 있습니다.

휠이 볼트로 고정되면 잭 스탠드를 제거하고 잭을 완전히 아래로 내립니다.이제 모든 러그 너트를 제조업체에서 제안한 적절한 토크로 다시 조입니다.모든 도구를 정리하고 치워둡니다.

Tip질문코멘트

6단계: 브레이크 테스트

작업이 거의 완료되었지만 마지막 단계가 하나 있습니다.브레이크 시스템이 예상대로 작동하는지 테스트하고 확인해야 합니다.차량에 진입하여 엔진을 작동시키되 주차 브레이크를 설정한 상태로 두고 차량을 아직 기어에 넣지 마십시오.브레이크 페달을 밟으면 아주 작은 저항으로 바닥에 닿아야 합니다.이것은 정상이며 피스톤을 더 열린 위치로 압축할 때 유압유를 다시 마스터 실린더로 밀어 넣었기 때문에 발생합니다.브레이크에 가해지는 압력을 재조정하려면 브레이크 페달을 6~10번 펌프질해야 합니다.

브레이크 페달에 다시 압력이 가해지면 주차 브레이크를 풀고 차량에 기어를 넣은 후 천천히 전진하십시오.정지 작업을 확인하려면 브레이크를 밟으십시오.이제 브레이크를 여러 번 테스트하면서 근처에서 계속 운전하여 모든 것이 잘 되었는지 확인하십시오.전진 및 후진 모두에서 브레이크를 테스트하십시오.로터에 패드를 장착하는 데 몇 번의 드라이브가 필요하므로 처음 10~20마일 동안은 너무 세게 제동하지 마십시오.

축하합니다!브레이크 패드를 방금 교체하셨습니다.다른 바퀴에 대해 이 과정을 반복하기만 하면 됩니다.모든 도구와 장비가 준비되면 15분에서 30분 정도 소요됩니다.

패드

캘리퍼스