변죽 바퀴 18 인치를 위한 355*32mm를 가진 18Z 체계 차 브레이크 원판

제품 설명

Jekit 자동차 브레이크 시스템 18Z ForRim 18 인치 355*32mm 구멍 디스크 포함

브레이크 부품에 대한 약간의 지식

브레이크 호스: 대부분의 거리 자동차의 브레이크 호스는 플라스틱 재료(예: 고무)로 만들어지며 인터페이스에서 오일이 누출되고 물을 흡수할 가능성이 더 높으며 이러한 튜브는 고강도 제동 중에 가열되고 압축됩니다.팽창은 브레이크 페달 스트로크를 더 길게 만들고 페달 느낌에 영향을 줍니다.스틸 와이어 브레이드로 만든 레이싱 브레이크 호스(브레이크 스틸 호스)는 내열성이 있을 뿐만 아니라 강한 스틸 와이어 층이 우수한 보호 기능을 제공하므로 브레이크 호스가 이물질에 의해 구멍이 뚫릴 가능성이 크게 줄어듭니다.투자할 가치가 있는 개조. 대부분의 자동차 모델에 대한 특수 키트를 구입할 수 있으며 전문 Jekit 개조 회사는 희귀 자동차 모델에 맞춤 제작할 수 있는 장비를 보유하고 있습니다.
브레이크 액: 고온 내성 "스포츠" 브레이크 패드를 사용하는 경우에는 물론 일치하는 브레이크 액이 필요합니다.시중에서 흔히 볼 수 있는 브레이크액의 최고 표준은 DOT5입니다.이 기준을 만족하는 브레이크액의 건조 끓는점은 260°C입니다.브레이크 캘리퍼 피스톤의 온도가 이 건조 끓는점보다 높으면 브레이크 액의 일부가 기화됩니다.유압 시스템에 공기가 너무 많으면 브레이크 페달의 스트로크가 길어집니다.심한 경우에는 브레이크 페달을 밟아도 브레이크 페달이 차를 멈추지 못할 수 있습니다!또한, 브레이크 액은 공기 중으로 스며드는 "흡수성"이 높은 물질입니다.물의 끓는점이 낮아집니다(물의 끓는점은 100°C에 불과할 수 있음).건조 끓는점이 230°C인 일반적인 DOT4 브레이크 액을 예로 들어 보겠습니다.1%의 물이 스며들면 끓는점이 118°C로 떨어집니다!!따라서 수시로 차의 성능을 보여주고 싶다면 브레이크 오일을 자주 갈아주어야 합니다.순수 경쟁용 브레이크 오일(건조 끓는점 330℃ 이상)은 값이 비쌀 뿐만 아니라(약 600위안/리터) 더 많이 교체하고 "비워야" 합니다(우리 팀은 모든 연습 후에 교체해야 함).트랙에서 기술을 보여줄 준비가 되지 않은 경우 DOT4 이상의 브레이크 액은 대부분의 팬 요구 사항을 충족할 수 있어야 합니다.

브레이크 패드: 원래 브레이크 패드는 비용, 내구성, 청정도(브레이크 파우더) 및 저온 성능의 요구 사항을 처리해야 합니다.일반적으로 마찰 계수(mu)는 그다지 높지 않고(아마도 0.4 미만) 너무 많습니다.300°C를 초과하는 온도에서는 반복적으로 사용하면 성능이 저하됩니다.따라서 고성능 브레이크 패드의 교체는 브레이크 시스템을 수정하는 첫 번째 단계입니다.고성능 브레이크 패드를 선택할 때 많은 수와 초고온에 욕심을 내지 않도록주의하십시오.마찰 계수가 너무 높으면 저속에서 제동 동작이 너무 민감해집니다.브레이크 페달을 밟을 때마다 차에 탄 승객들은 등을 돌릴 것입니다.또한 브레이크 디스크는 마모 증가로 인해 수명이 단축됩니다.고온 내성 브레이크 패드의 효과는 실제로 저온에서 좋지 않습니다.일반 자동차 팬이라면 작동 온도가 0°C~500°C이고 mu 값이 0.4 이상인 "스포츠" 브레이크 패드를 구입할 수 있습니다.처리할 수 있습니다.대부분의 상황에서 필요합니다.초기 작동 온도가 높은 일부 브레이크 패드를 선택할 경우 자동차 소유자는 아침에 운전할 때 특히 주의해야 하며 겨울에는 더욱 주의해야 합니다.

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