알루미늄 Jekit 그레이 컬러 6 포트 캘리퍼스 362*32mm J 후크 GTS6

제품 설명

Jekit 그레이 컬러 6 포트 캘리퍼스 362*32mm J 후크 디스크 로터 센터

브레이크에서 불쾌한 소리가 났습니까?브레이크를 교체해야 한다고 알려주는 것입니다.차량을 안전하게 정지시키려면 브레이크를 교체해야 합니다.디스크 브레이크는 수명이 더 길 뿐만 아니라 드럼 브레이크에 비해 교체가 훨씬 간단합니다.

디스크 브레이크에서 교체해야 할 사항을 진단한 후 디스크 브레이크의 브레이크 패드와 로터를 완전히 교체하는 데 필요한 시간은 60분입니다.

다음은 디스크 브레이크 교체에 대한 완전한 가이드입니다.

필요한 것들 -

잭 스탠드

휠 스패너

망치

렌치와 드라이버 세트

장갑(선택 사항)

사용자 매뉴얼

C-클램프

WD-40

새로운 로터

새로운 브레이크 패드

1단계 – 차를 식히십시오

자동차 브레이크는 사용할수록 뜨거워지며 브레이크 패드가 매우 뜨거워집니다.식은 후에 확인하는 것이 가장 좋습니다.브레이크를 점검하기 전에 1시간 정도 차를 쉬게 하십시오.

2단계 – 차 들어올리기

잭 스탠드를 사용하여 타이어가 완전히 공중에 있고 브레이크에 접근하기 위해 제거할 수 있을 때까지 차를 들어올립니다.차를 올리기 전에 휠 너트를 풀었는지 확인하십시오.앞 타이어 브레이크에서 작업할 때 핸드브레이크가 걸려 있는지 확인하고 차가 구르지 않도록 다른 타이어 근처에 돌을 놓아두십시오.작업할 때 바퀴를 자유롭게 움직일 수 있도록 키를 점화 장치에 두고 기어를 중립에 두십시오.

3단계 – 타이어 제거

차를 들어올린 후 렌치를 사용하여 휠 너트와 타이어를 제거합니다.너트를 대각선으로 제거하고 타이어와 함께 안전하게 보관하십시오.타이어를 제거하면 브레이크에 완전히 노출되어 자유롭게 작업할 수 있습니다.

4단계 – 브레이크액 리저버 캡 열기

브레이크 패드 교체 작업을 시작하기 전에 브레이크 리저버 캡을 여십시오.브레이크 액 리저버는 엔진 근처의 보닛 아래에 있습니다.정확한 위치를 알아보려면 자동차의 사용 설명서를 참조하십시오.캡을 열면 피스톤을 뒤로 당길 때 압력이 해제됩니다.

5단계 – 캘리퍼 제거

브레이크 캘리퍼는 로터에 대한 브레이크 패드를 수용합니다.내부 브레이크 패드에 ​​접근하려면 먼저 캘리퍼를 제거해야 합니다.캘리퍼스는 캘리퍼의 상단과 하단에 위치한 슬라이더 볼트 세트로 연결됩니다.렌치를 사용하여 슬라이더 볼트를 풀고 캘리퍼를 제거합니다.볼트에 녹이 슬거나 걸리면 먼저 WD-40을 뿌려 풀어줍니다.먼저 하단 볼트를 제거한 다음 상단 볼트를 제거해야 합니다.

볼트를 제거하면 캘리퍼가 풀리고 로터에서 제거할 수 있습니다.캘리퍼는 또한 유압 라인을 통해 브레이크 액에 연결됩니다.해당 라인을 분리하지 마십시오.캘리퍼를 서스펜션 뒤쪽에 안전하게 보관하고 매달린 상태로 두지 마십시오.

6단계 – 브레이크 패드 제거

캘리퍼에는 내부 패드와 외부 패드의 2개의 패드가 있습니다.안쪽 패드는 앞으로 움직이는 패드이고 바깥쪽 패드는 차량을 정지시키기 위해 고정되어 있습니다.

7단계 – 피스톤 조이기

피스톤은 브레이크 패드에 ​​압력을 가하고 로터를 눌러 차량을 정지시킵니다.새 브레이크 패드를 끼우기 전에 더 큰 새 브레이크 패드가 제자리에 쉽게 떨어질 수 있도록 피스톤을 뒤로 밀어야 합니다.이것은 약간의 노력이 필요합니다.오래된 브레이크 패드와 함께 C 클램프를 사용하고 피스톤을 가능한 한 세게 뒤로 밀어야 합니다.그렇게 하면 브레이크 액도 리저버로 밀려납니다.C-클램프를 사용할 수 없는 경우 나무 조각(이전 브레이크 패드 대신)과 근력을 사용하여 피스톤을 뒤로 밀 수도 있습니다.최대한 인내심을 가지고 수행하고 어떤 식으로든 피스톤을 손상시키지 마십시오.

8단계 – 로터 제거

로터는 허브와 휠 스터드에 있습니다.허브에서 나사를 풀어 약간의 노력으로 빼내야 합니다.시간이 지남에 따라 녹이 로터를 막았을 수 있으며 이를 빼내는 것이 까다로운 작업이 될 수 있습니다.제거할 때 새 것으로 교체하기 전에 허브와 스터드에 녹 방지제를 바르십시오.

9단계 – 새 패드에 윤활유 바르기

새로운 브레이크 패드 세트는 Rs 사이의 비용이 듭니다.500/- Rs.1000/- 차량에 따라 다릅니다.새 브레이크 패드에는 패드 뒷면에 도포해야 하는 윤활유가 함께 제공됩니다.패드를 윤활할 때 외부 클립을 덮는지 확인하십시오.패드 재료에 윤활유를 바르지 마십시오.윤활 후 마찰을 제공하지 않으므로 브레이크 패드만 낭비하게 됩니다.

10단계 – 새 브레이크 패드 설치

외부 및 내부 브레이크 패드에 ​​윤활유를 바르고 나면 캘리퍼 내부에 장착할 차례입니다.외부 브레이크 패드에는 패드 교체가 필요할 때 경고하는 소음이 나는 클립이 있습니다.또한 캘리퍼에 맞는 새 클립 세트도 제공됩니다.새 패드를 설치하기 전에 클립을 교체하십시오.완료되면 새 브레이크 패드를 가져와 캘리퍼에 놓고 제자리에 밀어 넣습니다.피스톤을 충분히 뒤로 밀면 새 브레이크 패드가 제자리에서 쉽게 미끄러지며 그렇지 않으면 피스톤을 더 밀어야 합니다.

11단계 – 새 로터 설치

휠 스터드와 정렬하여 새 로터를 허브 내부로 밀어 넣습니다.

12단계 – 캘리퍼를 로터에 볼트로 고정

캘리퍼는 새 로터에 쉽게 다시 장착되어야 합니다.로터에 위치를 고정하려면 망치로 두드리는 것이 좋습니다.캘리퍼는 슬라이더 볼트용 구멍과 정렬되어야 합니다.이제 로터를 허브에 다시 나사로 고정하고 단단히 고정합니다.슬라이더 볼트는 제거한 순서의 역순으로 다시 조입니다.위쪽 볼트를 먼저 조이고 아래쪽에 나사를 조입니다.이제 새 브레이크 패드와 로터가 수리되었습니다.

13단계 – 타이어를 다시 장착합니다.

이제 브레이크를 교체했으므로 타이어를 다시 끼우고 차를 올렸을 때와 마찬가지로 차를 내릴 차례입니다.차량을 잭 스탠드에서 제거한 후 휠 너트를 완전히 조이십시오.

14단계 – 브레이크 페달 펌프

공기를 빼기 위해 브레이크 페달을 최소 15~20회 펌핑해야 합니다.브레이크 페달이 점차 조여지는 것을 볼 수 있습니다.브레이크액 리저버 캡을 닫는 것을 잊지 마십시오.

15단계 – 시승하기

이제 브레이크가 더 효율적으로 작동하고 차량의 정지 거리가 급격히 변하는 것을 즉시 확인할 수 있습니다.다른 속도로 브레이크를 테스트하십시오.여전히 문제가 있다고 생각되면 돌아와서 살펴보거나 문제를 진단할 수 없으면 전문가의 도움을 받으십시오.때로는 새 브레이크 패드도 삐걱거리는 소리가 나지만 정기적으로 사용하면 됩니다.