17개의 인치 휠을 위한 7600 금 객차 제동기 캘리퍼 디스크 330*24mm

제품 설명

17개의 인치 휠을 위한 제킷 자동차 브레이크 시스템 7600 금 캘리퍼 330*24mm 디스크

브레이크 지식

자동차용 브레이크는 자동차의 정지 장치입니다. 거의 자동차에서 사용된 모든 브레이크는 마찰형이며, 그것이 2가지 범주로 분할될 수 있습니다 : 드럼 형태와 디스크 유형. 원통형 브레이크의 마찰 쌍에서 회전 요소는 브레이크 드럼이고 그것의 작업 표면이 원통면입니다 ; 원판 브레이크의 회전 요소는 회전하는 브레이크 디스크이고 단부면이 작업 표면입니다.
보조 제동 시스템에서 장치를 포함하여 자동차용 브레이크는 이동하기 위해 차량의 움직임을 또는 추세를 방해하는 군 (정지력)을 발생시키는 부품입니다.
개념과 역할
원통형 브레이크는 다음으로 분할됩니다 상호 자기 작동 슈 브레이크와 추종자 슈 브레이크를 이끈 두배 이끈 슈 브레이크와 그들의 다른 구조에 따른 두배 추종자 슈 브레이크. 브레이킹 에피션시는 차례로 감소합니다, 가장 낮은 것 원판 브레이크입니다 ; 그러나 브레이킹 에피션시의 안정성은 전환에서 증가하고 원판 브레이크가 가장 높은 것입니다. 그것은 원판 브레이크가 일반적으로 사용된다는 이 이유를 위한 것입니다. 그러나, 그것의 브레이킹 에피션시를 향상시키기 위해, 값싼 자동차가 일반적으로 여전히 프론트 디스크와 후드럼 종류를 사용하도록 더 높게 비용을 만드는 브레이크부스터 시스템을 추가하세요 필요합니다.
장비는 타이어 사이에 마찰계수를 증가시키곤 했고 지상이 주로 드럼 형태와 디스크 유형으로 분할되며, 그것이 또한 주차를 위해 사용됩니다. 제동 기술은 크고 즉각적 정지력이 드럼 형태를 위해 충분히 크지 않지만, 그러나 그것이 가열된 후 상대적으로 좋은 정지 효과를 유지할 수 있고 진보적 원판 브레이크가 6개 브레이크 펌프를 가지고 있으며, 그것이 좋은 제동 비교를 할 수 있습니다. 그래서 최신형자동차 모두는 원판 브레이크를 사용합니다.
자동차용 브레이크는 관련되었습니다 - 브레이크액
또한 브레이크액 또는 광물성 오일 브레이크액으로 알려진 브레이크액이 광물성 오일 브레이크액, 알콜계 브레이크액과 종합적 브레이크액을 포함하여 농축 장치와 산화 방지제와 정제된 디젤 분류로 만들어진 브레이크액을 있습니다. 타입. 그들 중에, 알코올형은 1 번 중 2 학년과 넘버. 3을 가지고 있습니다 ; 미네랄 오일 형은 번호 10과 15 번 중 2 학년을 가지고 있고 이러한 2 종류가 제거되었습니다. 종합적 브레이크 오일은 주로 사용되고 종합적 브레이크 오일이 3가지 타입을 갖 : 알콜 에테르계, 에스터류와 살리콘 오일은 타이핑하지만, 그러나 가장 사용된 것 알콜 에테르계와 에스터류입니다.
브레이크액의 특성
브레이크 오일에 대한 요구조건은 좋은 점성 온도 특성을 가지고, 넓고 하부 온도에 일할 수 있고, 좋은 산화안정도, 거품 방지제, 반대 고무 확대와 녹 저항을 가지고 있습니다. 브레이크 오일은 트래픽 안전과 관련된 중요한 제품입니다. 고품질 브레이크 오일이 또한 차량이 손상되지 않는다는 것을 보증할 뿐만 아니라, 긴급 상황에서 운전자와 승객들의 개인 안전을 보장하는 반면에, 나쁜질 브레이크 오일은 교통 살인자로 불립니다. 브레이크액의 2대 가장 중요 표시기는 공기저항과 동점성에 대한 고온저항입니다. 기체 저항에 대한 고온저항은 2 지표를 포함합니다 : 각각 브레이크 오일의 고온 비등점과 물 침투법 뒤에 있는 습윤 비점을 제어하는 평형 환류 비등점과 습윤 비점. 자동차의 정지력은 브레이크 오일을 통해 전송되고 따라서 브레이크 오일에서 공기저항 이 주둔이 브레이크 력 전송이 지체되거나 심지어 실패하게 할 것입니다. 동점성은 고온 또는 저온 기후 여건 하에 적당한 점착성을 가지고 있기 위해 브레이크액에 대한 요건입니다. 그것은 -40C, 50C와 100C에 브레이크 오일의 점착성을 상세화합니다. 그 요구를 만족시키기 위한 실패는 제도 웨어 또는 가난한 전송에 브레이크를 걸도록 할 것입니다.

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