370*36mm 자동차 브레이크 디스크 검은 센터 종 브레이크줄 철제 브래킷트

제품 설명

자동차 부속물 370*36mm 디스크 검은 센터 종 브레이크줄 철제 브래킷트

생성물 파라미터

분류
브레이크 디스크는 그들의 구조에 따라 단단한 브레이크 디스크와 환기형 디스크로 분할됩니다. 물리적 브레이크 디스크는 제동을 위해 사용된 금속 디스크이고 어떤 특수 구조물이 없습니다. 말하자면 디스크와 천공 원판을 선을 긋, 환기 디스크는 2가지 형식으로 분할됩니다. 2가지 처리 방법의 기능은 브레이크 디스크의 냉각 기능을 개선하고, 그것의 열 희석을 감소시키고, 더 좋은 제동 성능을 제공하는 것 입니다.
브레이크 디스크는 다른 물질에 따라 탄소 섬유 세라믹 브레이크 디스크와 금속 브레이크 디스크로 분할됩니다. 그러나, 탄소 섬유 세라믹 브레이크 디스크의 과도하게 높은 제조 비용과 저온에 있는 가난한 정지력 때문에, 비록 우수한 열 내 부패성을 가지고 있지만, 그들은 여전히 대부분의 차량에 의해 사용되지 않습니다. 열붕괴에 대한 내성을 증가시키기 위해, 약간의 제조들은 이러한 점에서, 그리고 동시에 그들의 능력이 탄소 섬유 요업 재료의 가난한 저온 성능의 문제를 회피하는 지를 개선하기 위해 또한 금속 브레이크 디스크를 탄소 섬유로 처리합니다
효과
브레이크 디스크는 분명히 제동을 위해 사용되고 그것의 정지력이 브레이크 칼리퍼에서 발생합니다. 일반적으로 말해서, 일반적 브레이크 칼리퍼는 이너 브레이크 피스톤펌프가 고쳐지는 부품이고 외부측이 캘리퍼형 구조입니다. 내부 브레이크 패드는 피스톤펌프위에 고정되고 외부 브레이크 패드가 캘리퍼의 외부위에 고정됩니다. 브레이크 오일 파이프의 압력을 통하여 내부 브레이크 패드를 추진하고, 동시에 안으로 외부 브레이크 패드를 만들면서, 피스톤은 반동력을 통하여 캘리퍼를 당깁니다. 그들 둘다는 동시에 브레이크 디스크를 강요하고 정지력이 브레이크 디스크와 안쪽이고 외부 브레이크 패드 사이의 마찰에 의해 발생됩니다. 이 절차에서, 피스톤은 작동유인 브레이크액에 의해 가동됩니다. 이것은 도움을 받은 엔진입니다.
핸드 브레이크를 위해, 그들이 이로써 정지력을 발생시키면서 브레이크 디스크에 대고 눌리도록, 그것은 강력하게 브레이크 패드를 당기기 위해 레버 구조 메커니즘을 통하여 더 케이블을 사용하는 것입니다.
판매점
브레이크 디스크를 대체하기 전에, 대체된 브레이크 디스크가 진짜 부속물인지고 제품 포장, 반-위조 표시와 패키징 표시의 완전성이 브레이크 디스크에 표시와 일치하는지고 제품 모델이 증명서의 콘텐츠와 일치한지 처음으로 확인하세요. 정규적 업체들에 의해 생산된 브레이크 디스크는 번호판, 실행 기준, 등등으로, 명백한 패키징과 프린팅을 가지고 있고 패키징 박스가 일치, 생산 배치 번호, 제조 일, 기타 등등의 증명서를 가지고 있습니다. 믿을 만한 질 브레이크 디스크의 사용은 80,000-120,000 킬로미터의 그것의 서비스 수명을 보증할 수 있습니다. 당신이 가짜이거나 하위 브레이크 디스크를 사용하면, 정지 효과는 곧 생산될 수 있지만, 그러나 당신이 오랫동안 그것을 사용하면, 정지 효과를 감소시키고, 궁극적으로 주행 안전에 영향을 미치는 브레이크 디스크가 마찰에 의해 발생된 고온으로 인해 쉽게 변형됩니다.

참조 픽처