Scirocco CC 골프 벤츠 자동 브레이크 디스크 362x32 J HOOK 디스크 플라워 타입

제품 설명

Scirocco CC 골프 벤츠용 프론트 센터 캡 362x32 J HOOK 디스크

 

 

디스크 브레이크 구조

휠과 함께 회전하는 브레이크 로터(디스크)는 피스톤(압력 메커니즘)의 압력으로 캘리퍼에 양쪽에서 장착된 브레이크 패드(마찰재)에 의해 클램핑되어 디스크 회전을 감속하여 감속 및 중지

 

 

디스크 브레이크의 작동 원리

운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 부스터(서보 시스템)에 의해 동력이 증폭되고 마스터 실린더에 의해 유압(유압)으로 변환됩니다.압력은 브레이크 오일(브레이크 액)이 채워진 튜브를 통해 휠의 브레이크에 도달합니다.전달된 압력은 네 바퀴의 브레이크에 있는 피스톤을 밀어냅니다.피스톤은 차례로 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 로터에 대해 마찰재인 브레이크 패드를 누릅니다.패드는 양쪽에서 로터를 고정하고 바퀴를 감속하여 차량을 감속 및 정지시킵니다.

 

 

디스크 브레이크의 주요 구성 요소

플로팅 타입 디스크 브레이크의 주요 구성 요소
디스크 브레이크에는 두 가지 유형이 있습니다.하나는 디스크 로터의 양쪽에 피스톤이 있는 "대향 ​​피스톤형 디스크 브레이크"이고 다른 하나는 한쪽에만 피스톤이 있는 "플로팅형 디스크 브레이크"입니다.플로팅 타입 디스크 브레이크는 슬라이딩 핀 타입 디스크 브레이크라고도 합니다.

브레이크 디스크의 기능

휠과 함께 회전하는 브레이크 로터(디스크)는 피스톤(압력 메커니즘)의 압력으로 캘리퍼에 양쪽에서 장착된 브레이크 패드(마찰재)에 의해 클램핑되어 디스크 회전을 감속하여 감속 및 차량 정지.

 

 

디스크 기능:

 

재질: 회주철 HT250
디스크 크기: 330x10/330x12/355x12/355x22/370x22
응용 프로그램: 거리 운전, 자동차 앞바퀴

 

 

센터 모자

 

Jekit에는 4가지 다른 디자인이 있습니다.
1. 패턴: 독특한 둥지 팬 전환 디자인으로 무게를 35% 줄이고 방열 면적을 30% 늘립니다.
2. 고유: 둥근 디자인, 경량.
3. 드럼 조인트 포함: 일반적으로 자동차 뒷바퀴에 적용 가능.
4. 플로팅 스타일, 플로팅 디자인, 더 가벼운 무게, 방열 면적 50% 증가, 효과적으로 방열 효과를 개선하고 지터를 줄입니다.

 

 

플로팅 브레이크 디스크의 장점

 

플로팅 브레이크 디스크의 장점은 차량이 고강도 제동 과정에서 많은 양의 발열량을 생성하여 브레이크 디스크의 열팽창 및 냉수 수축의 물리적 현상을 변형시키고 정상적인 제동 효과에 영향을 미친다는 것입니다. 또한 열 감쇠의 주요 요인 중 하나입니다.플로팅 브레이크 디스크는 중앙 디스크와 직접 고정되지 않거나 플로팅 부품과 디스크 사이에 약간의 공간이 있습니다.잠금 후 디스크 표면과 중앙 디스크는 여전히 간격이 있고 좌우로 흔들릴 수 있지만 중앙 디스크와 디스크는 고정될 수 있습니다.이 디자인은 과열 및 흔들림 문제를 해결할 수 있습니다.플로팅 브레이크 디스크는 2피스 디스크보다 더 안정적입니다.

 

 

브레이크 디스크의 분류 및 제동 효과

 

디스크 브레이크 디스크는 솔리드 디스크(단일 디스크)와 공기 덕트 디스크(이중 디스크), 천공 환기 디스크, 스크라이빙 환기 디스크, 부동 환기 디스크 및 세라믹 환기 디스크로 구분됩니다.솔리드 디스크는 우리가 이해하기 쉽습니다.솔직히 튼튼합니다.에어덕트보드는 이름에서 알 수 있듯이 환기 효과가 있습니다.외관상으로는 원주에 원의 중심으로 이어지는 구멍이 많이 있는데 이를 에어덕트라고 한다.차량이 주행 중일 때 공기는 공기 덕트를 통과하여 고체 방열 효과보다 우수한 방열 목적을 달성합니다.

 

통풍 슬롯 브레이크 디스크: 통풍 브레이크 디스크는 통풍이 잘 되며 솔리드 디스크보다 더 나은 방열 효과를 낼 수 있습니다.일반 환기 디스크의 측면은 솔리드 디스크만큼 평평합니다.환기 구멍은 길이 방향으로 볼 수 있으며 내부 구조는 복잡하고 교대로 구성되어 있습니다. 열 흐름과 브레이크 디스크의 강성을 동시에 확보해야하기 때문입니다.

 

 

브레이크 디스크의 주조 표준

 

브레이크 디스크의 주조 표준에 관해서는, 중국 시장의 브레이크 디스크 재료는 주로 미국 G3000 표준에 해당하는 HT250이라고 하는 중국 회주철 250 표준을 채택합니다.회주철은 우수한 주조 성능, 진동 감쇠, 내마모성, 우수한 절삭 성능 및 낮은 노치 감도를 가지며 자동차 브레이크 시장에서 널리 사용되었습니다. 회주철의 주요 구성 요소는 탄소 C, 실리콘 Si 및 망간 Mn입니다. .브레이크 디스크 테스트의 중요한 표준은 마찰 계수에 직접적인 영향을 미치는 탄소 함량입니다.현재 시중에 나와 있는 일반 브레이크 디스크의 탄소 함량은 약 3%입니다.

 

 

브레이크 디스크를 설치하는 방법

 

1. 필요한 모든 도구를 준비한 다음 나사를 풀기 시작하고 도구를 사용하여 타이어 허브를 제거합니다.

2. 휠 실린더와 휠 어셈블리의 분해를 용이하게 하기 위해 녹 제거제로 브레이크 디스크를 청소하십시오.

3. 베어링 커버의 밀봉 효과가 손상되는 것을 방지하기 위해 특수 도구를 사용하여 전륜 베어링 커버를 제거합니다.

4. 앞 브레이크 디스크 배플을 제거합니다.

5. 새 브레이크 디스크 배플을 설치하고 요구 사항에 따라 앞바퀴 베어링과 베어링 덮개를 설치합니다.

6. 휠 실린더 브래킷을 장착합니다.브레이크 패드 장착 후 상부 휠 실린더를 누르고 휠 실린더와 브라켓 사이의 나사를 조여 허브를 장착합니다.

 

 

브레이크 디스크의 일일 유지 보수 방법

 

브레이크 디스크는 제동 시 많은 열을 발생시키므로 제동 직후 세차를 하지 마십시오.엔진을 꺼서 브레이크 디스크의 표면 온도를 낮추고 고온의 브레이크 디스크가 찬물과 접촉하여 열팽창 및 수축으로 인해 변형 및 균열이 생기는 것을 방지하십시오.

또한 브레이크 디스크의 수명을 향상시키는 가장 좋은 방법은 좋은 운전 습관을 유지하고 급제동 및 급정거를 피하는 것입니다.

 

 

브레이크 로터 교체 시기

 

브레이크 로터의 교체 시기는 자동차 제조사의 기준과 운전자의 습관에 따라 다릅니다.Firestone Complete Auto Care의 검사를 통해 새 브레이크 로터를 교체해야 할 시기를 결정할 수 있습니다. 제동 중에 차가 맥동하거나 흔들리기 시작하거나 브레이크가 삐걱거리거나 삐걱거리기 시작하면 Firestone Complete Auto Care의 전문가에게 전체 점검을 맡기십시오. 브레이크 로터를 포함한 브레이크 시스템.

 

브레이크 로터는 얼마나 오래 지속됩니까?

 

브레이크 로터는 15,000~70,000마일을 사용할 수 있습니다.그러나 브레이크 로터의 실제 수명은 운전 스타일 및 차량과 같은 여러 요인에 따라 다릅니다.

 

브레이크 로터 재포장

 

어떤 경우에는 브레이크 로터를 교체하지 않고 표면을 다시 칠할 수 있습니다.로터를 다시 표면 처리할 때 금속의 일부가 제거되어 부드럽고 균일한 제동 표면이 됩니다. 그러나 로터가 너무 얇아지면 표면 재생이 작동하지 않습니다.또한 심한 균열 또는 홈이 있는 것과 같이 너무 많은 손상이 있는 경우 표면을 다시 만들 수 없습니다. Firestone Complete Auto Care 전문가는 로터를 다시 표면 처리할 수 있는지 또는 교체해야 하는지 여부를 결정할 수 있습니다.

 

 

브레이크 디스크 재질 회주철

애플리케이션 - 퍼포먼스 로드 프론트. - 공장 빅 브레이크 키트 캘리퍼.

브레이크 디스크 크기 285/295/300/330/345/355/362/370/380/390/400/405/410mm

 

 

우리의 장점:

1. 일본 기술, 중국 공장 가격
2. 공장 가격으로 충분한 이익을 얻을 수 있습니다.
3. 브레이크 패드 재고, 빠른 배송
4. 성능 자동차 부품의 전문 공급 업체.자동차 부품 기술 분야에서 10년 이상의 경험과 전문성을 바탕으로 고객의 신뢰를 받고 있습니다.

 

 

견적 요청

 

완전한 수정된 캘리퍼스 키트가 필요한 경우 고객 서비스에 문의하십시오.
제공 부탁드립니다:
1. 무슨 차?몇 년?
2. 휠 허브 크기?예를 들어 18인치 19인치
3. 수정된 휠 허브 또는 원래의 휠 허브?
4. 섀시 번호나 프레임 번호(VIN 번호)를 알려주실 수 있습니까?
5. 키트의 무게는 약 45kg입니다.
위 정보는 정확한 상품 추천 및 정확한 견적을 위해 사용됩니다.

 

 

 

 

 

 

디스크 브레이크 구조

휠과 함께 회전하는 브레이크 로터(디스크)는 피스톤(압력 메커니즘)의 압력으로 캘리퍼에 양쪽에서 장착된 브레이크 패드(마찰재)에 의해 클램핑되어 디스크 회전을 감속하여 감속 및 중지

 

 

디스크 브레이크의 작동 원리

운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 부스터(서보 시스템)에 의해 동력이 증폭되고 마스터 실린더에 의해 유압(유압)으로 변환됩니다.압력은 브레이크 오일(브레이크 액)이 채워진 튜브를 통해 휠의 브레이크에 도달합니다.전달된 압력은 네 바퀴의 브레이크에 있는 피스톤을 밀어냅니다.피스톤은 차례로 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 로터에 대해 마찰재인 브레이크 패드를 누릅니다.패드는 양쪽에서 로터를 고정하고 바퀴를 감속하여 차량을 감속 및 정지시킵니다.

 

 

디스크 브레이크의 주요 구성 요소

플로팅 타입 디스크 브레이크의 주요 구성 요소
디스크 브레이크에는 두 가지 유형이 있습니다.하나는 디스크 로터의 양쪽에 피스톤이 있는 "대향 ​​피스톤형 디스크 브레이크"이고 다른 하나는 한쪽에만 피스톤이 있는 "플로팅형 디스크 브레이크"입니다.플로팅 타입 디스크 브레이크는 슬라이딩 핀 타입 디스크 브레이크라고도 합니다.

브레이크 디스크의 기능

휠과 함께 회전하는 브레이크 로터(디스크)는 피스톤(압력 메커니즘)의 압력으로 캘리퍼에 양쪽에서 장착된 브레이크 패드(마찰재)에 의해 클램핑되어 디스크 회전을 감속하여 감속 및 차량 정지.

 

 

디스크 기능:

 

재질: 회주철 HT250
디스크 크기: 330x10/330x12/355x12/355x22/370x22
응용 프로그램: 거리 운전, 자동차 앞바퀴

 

 

센터 모자

 

Jekit에는 4가지 다른 디자인이 있습니다.
1. 패턴: 독특한 둥지 팬 전환 디자인으로 무게를 35% 줄이고 방열 면적을 30% 늘립니다.
2. 고유: 둥근 디자인, 경량.
3. 드럼 조인트 포함: 일반적으로 자동차 뒷바퀴에 적용 가능.
4. 플로팅 스타일, 플로팅 디자인, 더 가벼운 무게, 방열 면적 50% 증가, 효과적으로 방열 효과를 개선하고 지터를 줄입니다.

 

 

까치발:

자료: 공중 6061 알루미늄 합금
공예: 단조로

브레이크 호스:
재질: 내부 특수 고무;강철 와이어로 편직된 강철 덮개로 감싸인 외부