토요타 랜드크루저 자동차 브레이크 디스크 322*32mm OEM 09.B968.10 회주철

제품 설명

토요타 랜드크루저 원래 디스크 322*32mm OEM 09.B968.10 회주철

원판 브레이크에 대하여 어떻게 생각합니까

브레이크는 원판 브레이크, 원통형 브레이크와 에어 브레이크를 가지고 있습니다. 많은 오래된 자동차는 앞 원판 브레이크와 후드럼을 가지고 있습니다. 많은 자동차는 원판 브레이크 전방 및 후방을 가지고 있습니다. 원판 브레이크의 방열이 고속 정지 상태에, 원통형 브레이크의 그것 보다 더 낫기 때문에, 그것의 고속 정지 효과가 좋도록 열 불황을 생산하세요 것은 쉬운게 아닙니다. 그러나 저속도에, 정지 효과는 원통형 브레이크의 그것만큼 좋지 않습니다. 가격은 원통형 브레이크 보다 더 비쌉니다. 그러므로, 많은 중앙이고 고급 자동차가 가득 찬 원판 브레이크를 사용하는 반면에, 상대적으로 여전히 높은 정지력을 요구하는 저속 트럭과 버스가 원통형 브레이크를 사용하는 반면, 보통차는 프론트 디스크와 후드럼을 사용합니다.
원통형 브레이크는 드럼과 같이 밀봉되고 형성하여집니다. 많은 불려진 중국에서 브레이크 포트가 또한 있습니다. 운전할 때 그것은 돕니다. 원통형 브레이크 안에서 고쳐진 2 아크 또는 반원 브레이크 슈가 있습니다. 브레이크를 밟을 때, 2 브레이크 슈는 늦추기 위한 브레이크 드럼 또는 정지의 내벽과 마찰하기 위해 브레이크 슈를 지원하면서, 당신이 브레이크 차륜실린더의 작용에서 펼쳤습니다.
원판 브레이크 디스크 (디스크)은 솔리드 디스크 (단일 디스크)과 통풍관 디스크 (더블 디스크)로 분할됩니다. 단단한 디스크 유형은 이해되기 위해 우리를 더 쉽게 위한 것입니다. 무디게 그것을 두기 위해, 그것은 단단합니다. 노출된 디스크는 이름이 암시하는 환기의 기능을 가지고 있습니다. 외곽으로부터, 그것은 써클의 센터로 이어지는 주변에 많은 홀을 가지고 있고 통풍관을 불렀습니다. 통풍관에 있는 공기 대류 환경은 자동차에 의해 단단한 열 소실 효과 보다 훨씬 더 좋은 방열의 목적을 달성하기 위해 사용됩니다. 대부분의 자동차는 전륜구동이고 프론트 디스크의 주파수〔진동수］ 측정기가 더 입혀지고 따라서 앞 통풍관 디스크와 후방 솔리드 디스크 (단일 디스크)이 사용됩니다. 물론, 전방 및 후방에 있는 통풍관 디스크가 또한 있지만, 그러나 제조 비용이 그렇게 나쁘지 않습니다.
이 기사에서 첫번째 사진은 퍼포레이티드 스크라이빙 디스크입니다. 그것의 제동 성능과 방열은 어느 정도까지 향상되었지만, 그러나 그것이 브레이크 패드에 큰 웨어를 가지고 있습니다. DIY 수정된 브레이크 디스크, 알림 글 : 1. 디스크의 물질은 큰 기공, 모래 구멍과 같은 강도에 영향을 미치는 또한 많은 결점 없이, 충분히 좋고 수축 공극률이 허락되지 않습니다. 2. 더 홀, 기타 등등의 간격과 크기 분포, 또 하나의 블랙홀이 꿰뚫기 때문에, 장소의 강도가 조금 더 약합니다. 디스크 중단 면, 결과는 상상할 수 없습니다. 3. 대칭적 균등화. 만약 디스크의 균형이 진지하게 손상되면, 그것이 구동 동안 축에 확실한 영향을 미칠 것입니다. 3. 이것은 건실한 프로젝트이고, 주의깊으세요. 전문적 안내 없이, 무모하게 작동하지 않는 것은 가장 잘 있습니다.
또한 고속 디스크 또는 수정된 디스크로 알려진 천공된 라인과 브레이크 디스크가 일반적으로 경주용 자동차, 스포츠카 또는 스포츠카와 같은 고성능 차량에 모입니다. 최근 몇 년 동안 국내 자동차 산업에서 변경 풍력 이 상승과 함께, 많은 라이더들은 그들 자신에 의해 DIY도 그러하고, 다양한 방법으로부터 천공되고 나타낸 브레이크 디스크를 얻고 그리고 나서 그들 자신에 의해 그들을 바꿉니다. 퍼포레이티드되고 나타낸 브레이크 디스크는 양날의 검이고 그것의 이점과 불리한 점이 공존하지만, 그러나 브레이크 디스크의 이런 유형의 웨어가 브레이크 패드의 웨어를 증가시킬 것이고 브레이크 디스크의 물질과 처리 조건이 또한 상대적으로 높습니다. 많은 소기업은 많은 관심을 가지기 위해 DIY를 좋아하는 많은 플레이어들을 요구하는 높은 모조 브레이크 디스크를 생산하기 위해 유럽, 대만, 일본인과 타회사들로부터 브랜드라는 것 체합니다.
브레이크 디스크는 제동 장치에서 매우 주요 부분입니다. 좋은 브레이크는 소음 진동 없이, 안정하게 브레이크를 디스크로 만듭니다. 원래 브레이크 디스크가 많은 전문기술자들에 의해 시험되었고, 완전히 그들의 자기 자동차의 정지력에 견딜 수 있기 때문에, 많은 DIY 선수들은 어떤 전문적 지식을 가지지 않고, 브레이크 디스크를 그들 자신으로 대체하지 않습니다. 때때로 천공되고 표시된 브레이크 디스크를 대체한 후, 정지 효과는 원래 보통 디스크보다 반드시 더 좋지 않습니다. 그러므로, 안전과 관련된 합계부와 부품에 대해서 말하자면, 변경할 때 그것은 모든 라이더들이 주의깊도록 필요합니다.

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