W222 자동차 사용자 지정 색상을 위한 7075개 알루미늄 브레이크 칼리퍼 브라켓

제품 설명

W222 자동차를 위한 제킷 브레이크 사용자 지정 색상 6061/7075 알루미늄 브라켓

브레이크계통의 부품이 무엇입니까?

제동 장치는 주로 에너지 공급 장치, 제어 장치, 송신 장치와 브레이크로 구성됩니다. 제동 장치의 주요 기능은 이동 자동차를 느리게 하거나 심지어 막고, 내리막 자동차의 속도의 안정을 유지하고, 정지된 자동차 고정형을 유지하는 것입니다. 강제적으로 차량의 구동 속도를 감소시킬 수 있는 일련의 특별 장치.
작동유 가이드는 수력 매체가 액체 유압 방식 에너지를 사용하여 유압 시스템에 사용했다는 것 입니다. 그것은 유압 시스템에서 에너지 전송, 시스템 주유, 부식 방지, 녹 방지와 냉방의 역할을 수행합니다.
작동유를 위해, 무엇보다도, 그것은 작동 온도와 시작 온도 하에 액체 점성을 위한 수력 장치를 위한 요구조건을 충족시켜야 합니다. 원유의 점성 변화가 직접적으로 수력 작용, 전송 효율과 전송 정확도와 관련되기 때문에, 원유의 점착성 온도 성능과 전단 안정성이 다른 응용 프로그램에 의해 제시된 다양한 요구조건을 충족시켜야 한다는 것이 또한 요구됩니다.
성능에 브레이크를 거는 좋은 자동차를 보증하세요
좋은 제동 성능과 차는 속도를 감소시키거나 어떠한 속도으로도 갈 때 억제 조치를 통하여 매우 짧은 시간과 거리에서 빨리 멈추도록 요구됩니다. 좋은 브레이킹 에피션시는 차량의 평균 속도를 향상시키고 주행 안전을 보장함에 있어 중요한 역할을 합니다. 브레이킹 에피션시를 향상시키기 위한 기본 측정은 다음을 포함합니다 :
제동 장치
(1) 제동 거리를 줄이세요 :
브레이크의 사용 동안, 브레이크 제거는 점진적으로 브레이크 슈 마찰 플레이트와 브레이크 드럼의 웨어로 인해 증가할 것입니다. 제동 장치의 반응 시간의 증가는 느린 제동과 불충분한 정지력을 야기시키고, 제동 거리를 연장하고 브레이킹 에피션시를 감소시킬 것입니다.
제동, 또한 브레이크에 의해 발생된 마찰이 대부분은 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이에 접촉 면적에 의존할 때. 정지력의 접촉 면적과 빠른 성장 시간의 증가와 함께, 브레이킹 에피션시는 향상되고 제동 거리가 따라서 줄어들 것입니다. 정상 상태 하에, 큰 마찰력이 발생될 때, 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이의 접촉 면적은 80% 이상에 도달할 것입니다. 사용에서, 제거가 브레이크의 웨어로 인해 증가한 후, 그것은 확인되고 조정되어야 합니다.
(2) 브레이크 일탈을 방지하세요 :
때 제동, 차가 자동적으로 원래 운행 정보에서 벗어납니다. 이 현상은 제동 일탈로 불립니다. 일단 브레이크가 이탈되면, 그것은 도로 수로와 균일한 전복에서 떨어지면서, 충돌과 같은 심각한 사고를 유발하기 쉽습니다. 제동의 안정을 향상시키고 안전을 운전하는 것 보증하기 위해, 차량은 비상 사태 정지 동안 명백한 일탈을 가지고 있도록 허용되지 않습니다.
제동 일탈에 대한 주된 이유는 앞바퀴의 좌우 바퀴의 정지력이 다르다는 것입니다. 제동, 중력 중심의 주위에 있는 회전 토크가 형성되며, 그것이 자동차를 만들 때 그것이 제동 일탈을 가지고 있기 쉽도록 회전하는 경향이 있으세요. 일탈을 회피하기 위해, 사용 동안 좌우 바퀴의 브레이크 제거와 일관된 브레이크 슈 환원 스프링의 긴장을 유지하기 위해 유의하세요.
마찰 플레이트를 대체할 때, 똑같은 모델과 뱃치의 제품은 선택될 것이고 처리 공정 정확도와 접촉면이 그 요구를 만족시킬 것입니다. 그리고 마찰 플레이트의 경화성층, 오일 얼룩, 원형 또는 홈에서 브레이크 드럼, 기타 등등을 방지하세요.