차 림 15를 위한 6061 / 7075 알루미늄 중심 종

제품 설명

많은 자동차를 위한 사용자 지정 색상과 제킷 6061/7075 알루미늄 중심 종

완전한 브레이크 세트는 브레이크 칼리퍼, 브레이크 디스크로 구성되고 강 목구성에 브레이크를 겁니다, 교량 코드, 그들 중 기타 등등 모두가 없어서는 안 됩니다. 브레이크 칼리퍼의 질은 정지 효과와 발 느낌에 영향을 미칩니다. 브레이크 디스크의 재료와 디자인은 정지 효과로부터 또한 분리할 수 없습니다. 재료가 줄여지면 모퉁이 또는 디자인이 결함이 있다고, 브레이크 디스크는 심지어 생활 안전을 위협할 수 있습니다. 언급된 이러한 문제는 팬들을 수리하는 약간의 초보자에게 심오한 경험을 가지지 않을지도 모릅니다. 그들은 구동의 정지력 또는 피트의 미를 위해 더 수리됩니다. 만약 그들이 이 시작점으로부터의 정지력을 향상시키면, 그들이 종종 상승의 많은 오해에 빠지거나 사악한 거래상에게 이용될 것입니다.

이건 이런 식으로 설명해 봅시다. 하이브리드 브레이크를 업그레이드할 때, 매우 주의깊게 만약 선택되면, 하나는 다리 코드인 두가지 주요 정밀 구성 요소가 있고 다른 것 더 헤드입니다 (또한 중간판 또는 묶음 머리로 알려집니다). 허브 머리의 변경은 모두에 접근하기 쉽지 않을지도 모르고 다리 코드가 많은 자동차 소유자들과 가게를 위한 두통입니다. 다리 코드는 캘리퍼를 고치고 캘리퍼와 호른을 연결하는데 사용됩니다. 그것은 캘리퍼의 고정 위치뿐 아니라, 역점입니다. 일반적 브레이크 키트 제조 업자들은 전체 제동 장치의 정상 작동을 보증하기 위한 지지하는 생산 다리 코드를 가지고 있을 것입니다. 게다가, 이러한 공동 브랜드 (AP통신 레이싱, 브렘보, 알콘, 기타 등등은) 매우 우수한 기술적 강도와 처리 장비를 가지고 공통 모델들이 상응하는 다리 코드를 개발되게 합니다. 그러나, 다수의 기업은 비용을 줄이기 위해 다른 브랜드 또는 심지어 노브랜드의 부속물과 섞고 일치하는 방법을 이용하거나 변경 상점이 수집된 데이터에 따라 어댑터에게 공작 기계류와 교량을 만들어주기 위해 기계가공 공장을 위임합니다. 자동차 소유자들이 작은 돈에 업그레이드 브레이크의 필요를 충족시켜 줄 수 있도록, 판매를 장려하기 위해, 판매값을 줄이기 위한 그러한 조합으로. 그러나, 이런 방식으로, 재료, 디자인과 처리 공정 정확도를 위해 처리 공정 공장을 위한 요구를 시험하는 것은 필요합니다. 부주의를 위한 어떤 공간이 없습니다. 어떠한 링크에도 문제가 있고, 제조된 어댑터 다리가 브레이크 디스크와 캘리퍼 사이에 정확한 위치 관계를 보증하기가 어렵고, 브레이크 패드가 적극적으로 브레이크 디스크 100%에 가압될 수 없으면, 이것이 하이브리드 큰 브랜드 제동 장치가 여전히 브레이크 지터의 현상을 가지고 있는 수리되기 위한 수만의 위안화를 쓰는 이유입니다. 문제가 있어. 유사하게, 가장 큰 허브 머리와 브레이크 디스크의 조합 사이의 문제는 전개 계수가 다르다는 것입니다. 디스크 표면은 고속 마찰로 인해 고온을 생산할 것이고 열 에너지가 확실히 허브 머리로 전송될 것입니다. 열전도 속도와 방열 속도는 또한 다르며, 그것이 연질 재료와 알루미늄 합금 중심 디스크의 변형 또는 평탄 균열을 야기시키기 쉽습니다. 그러므로, 떠있는 디스크의 기술은 특히 중요합니다.