정면을 위한 주문 색깔 6061 알루미늄 차 부류 200mm

제품 설명

전면에 6061 알루미늄 재질의 Jekit 자동차 브래킷 사용자 정의 색상

브레이크 시스템의 구성 요소는 무엇입니까?
제동 시스템은 주로 에너지 공급 장치, 제어 장치, 전송 장치 및 브레이크로 구성됩니다.제동 시스템의 주요 기능은 움직이는 차량의 속도를 늦추거나 정지시키는 것, 내리막 차량의 속도를 안정적으로 유지하고 정지된 차량을 정지 상태로 유지하는 것입니다.자동차의 주행 속도를 강제로 감소시킬 수 있는 일련의 특수 장치.
유압 오일 가이드는 액압 에너지를 사용하는 유압 시스템에 사용되는 유압 매체입니다.유압 시스템에서 에너지 전달, 시스템 윤활, 부식 방지, 녹 방지 및 냉각의 역할을 합니다.
작동유의 경우 먼저 작동 온도 및 시작 온도에서 액체 점도에 대한 유압 장치의 요구 사항을 충족해야 합니다.오일의 점도 변화는 유압 작용, 전달 효율 및 전달 정확도와 직접적인 관련이 있기 때문에 오일의 점도 온도 성능 및 전단 안정성은 다양한 응용 분야에서 제시하는 다양한 요구 사항을 충족해야 합니다.
우수한 차량 제동 성능 보장
제동 성능이 좋은 차량은 어떤 속도로 주행할 때 제동 조치를 통해 매우 짧은 시간과 거리에서 속도를 줄이거나 빠르게 정지해야 합니다.우수한 제동 효율은 차량의 평균 속도를 높이고 운전 안전을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.제동 효율성을 개선하기 위한 주요 조치는 다음과 같습니다.
제동 시스템
(1) 제동 거리 단축:
브레이크를 사용하는 동안 브레이크 슈 마찰 플레이트와 브레이크 드럼의 마모로 인해 브레이크 클리어런스가 점차 증가합니다.제동 시스템의 반응 시간이 증가하면 제동이 느려지고 제동력이 부족하여 제동 거리가 길어지고 제동 효율이 감소합니다.
제동 시 브레이크에서 발생하는 마찰도 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이의 접촉 면적에 크게 좌우됩니다.접촉 면적의 증가와 제동력의 급속한 성장 시간에 따라 제동 효율이 향상되고 그에 따라 제동 거리가 단축됩니다.정상적인 조건에서 큰 마찰력이 발생하면 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이의 접촉 면적은 80% 이상에 도달해야 합니다.사용중에는 브레이크 마모로 인해 클리어런스가 증가된 후 반드시 확인 및 조정이 필요합니다.
(2) 브레이크 편차 방지:
제동 시 차량은 자동으로 원래 주행 방향에서 이탈합니다.이 현상을 제동 편차라고 합니다.일단 브레이크가 어긋나면 충돌, 도로 배수로 이탈, 심지어 전복과 같은 심각한 사고를 일으키기 쉽습니다.제동의 안정성을 향상시키고 주행 안전을 보장하기 위해 긴급 제동 시 차량에 명백한 편차가 허용되지 않습니다.
제동 편차의 주요 원인은 앞바퀴의 왼쪽 바퀴와 오른쪽 바퀴의 제동력이 다르기 때문입니다.제동시 무게중심을 중심으로 회전토크가 형성되어 자동차가 회전하는 경향이 있어 제동편차가 생기기 쉽습니다.편차를 방지하기 위해 사용 중 왼쪽 및 오른쪽 바퀴의 브레이크 간극과 브레이크 슈 리턴 스프링의 장력이 일정하게 유지되도록 주의하십시오.
마찰판을 교체할 때 동일한 모델 및 배치의 제품을 선택해야 하며 가공 정확도 및 접촉면이 요구 사항을 충족해야 합니다.그리고 마찰판의 경화층, 오일 얼룩, 브레이크 드럼의 진원도나 홈 등을 방지합니다.