w219 Mercedes AMG cls63 390x36 디스크 전면용 골든 브레이크 브래킷

제품 설명

w219 Mercedes AMG cls63 390x36 디스크 전면용 골든 브레이크 브래킷

특징:

소재:알 6061/7075 / #45
전문 성능 자동차 부품 공급 업체
포드 엔진

목적: 링크 자동차 브레이크 캘리퍼스

까치발:

자료: 공중 6061 알루미늄 합금
공예: 단조로

제품 소개

센터 캡과 캘리퍼 브래킷은 개조된 캘리퍼를 차량에 연결하는 부품입니다.센터 캡과 캘리퍼 브래킷의 각 세트는 모델, 캘리퍼 모델 및 디스크 데이터에 따라 맞춤화됩니다.따라서 전체 브레이크 세트를 휠에 완벽하게 설치하려면 센터 캡 및 캘리퍼 지지대에 대한 데이터 요구 사항이 매우 정확해야 합니다.

재료 분류

Jekit의 센터 캡과 캘리퍼 지지대는 주로 알루미늄 합금 6061-T6, 알루미늄 합금 t-7075 및 45 강철로 만들어집니다.

알루미늄 합금은 고강도, 경량 및 우수한 방열 특성을 가지고 있습니다.제동 시스템의 경우 알루미늄 합금이 큰 장점이 있으므로 대부분의 경우 알루미늄 합금이 사용됩니다.
6061-T6: 알루미늄 합금 원소 97.9%, 마그네슘 원소 1%, 규소 원소 0.6%, 구리 0.28%, 크롬 0.2% 첨가.
T-7075: 주요 알루미늄 및 아연 금속 원소는 각각 90% 및 5.6%를 차지하고 마그네슘은 2.5%, 구리는 1.6%, 크롬은 0.23%, 나머지는 실리콘, 망간, 티타늄 및 다른 금속 요소.
일반적으로 말하면, 7075 알루미늄 합금의 강도는 6061 알루미늄 합금보다 높으며, 이는 주로 7075 알루미늄 합금의 알루미늄 합금 함량이 6061보다 거의 8% 적기 때문입니다.
45 강재는 일반적으로 데이터가 제한된 지지대에 적용됩니다.(예를 들어, 나사가 적고 길이가 짧습니다. 전체 강도를 보장해야 하며 이는 알루미늄 합금으로는 달성할 수 없습니다)

자동차 브레이크를 수리하는 이유

1. 원래 차의 열악한 제동 성능

원래 차량은 제동 거리가 길고 심한 제동, 효과 및 서비스 수명이 불만족스럽고 제동이 불안정하고 차량을 제동할 수 없기 때문에 연속 제동의 안전성이 감소하고 원래 차량은 이상 소음이 크고 열 발산이 불량합니다.

2. 원래 브레이크의 약점

오리지날 브레이크의 가장 큰 약점은 제동력이 초기 상태에서 한계까지 너무 짧다는 점인데, 이를 파워를 설명할 때 흔히 사용하는 말로 '매우 비선형적'이라고 한다.브레이크를 가볍게 밟는 것만으로는 부족하고, 세게 밟으면 과하다는 말이 있다.

기존 브레이크의 대부분은 한 발로 브레이크 페달을 바닥으로 밟은 후 브레이크 시스템 자체에서 발생하는 제동력이 타이어의 마찰 한계를 훨씬 초과하는 경우가 많습니다.따라서 원래 브레이크는 ABS 시스템이 작업에 쉽게 개입하도록 할 수 있습니다. 한 발로 바닥으로 제동하면 항상 ABS 마스터 실린더의 모든 종류의 "딸깍" 소리가 들립니다. 브레이크 페달이 계속 피드백됩니다. 반발력이 강하고, ABS 시스템은 각 타이어의 브레이크 캘리퍼에 "브레이크 해제 브레이크 해제"의 반복 동작을 지속적으로 수행합니다.

우리의 장점:

1. 공장 CNC 직업적인 단조, 빠른 납품
2. 공장 가격으로 충분한 이익을 얻을 수 있습니다.
3. 맞춤형 요구 사항 빠른 배송을 충족하기 위해 모델에 따라 사용자 정의하십시오.
4. 성능 자동차 부품의 전문 공급 업체.10년 이상의 자동차 부품 기술 경험, 전문성을 중시하는 여러분의 신뢰를 받을 만합니다.

견적 요청