수정된 체계 8 남비 브레이크 차 부속품 무쇠 G3000 브레이크 회전자 원판

제품 설명

Jekit 자동차 액세서리 브레이크 디스크 로터 8 포트 브레이크 수정 시스템

브레이크 캘리퍼를 제거하고 설치하는 방법은 무엇입니까?

(1) 해체

① 휠볼트를 풉니다.

② 차량을 들어올려 앞바퀴를 분리합니다.

③ 브레이크 호스 커넥터를 풀고,

④ 브레이크 캘리퍼와 스티어링 너클을 고정하는 볼트 2개를 풀고 브레이크 디스크에서 브레이크 캘리퍼를 제거합니다.

⑤ 브레이크 캘리퍼를 돌려 브레이크 호스 커넥터에서 분리하고 즉시 호스 커넥터를 연결하여 브레이크 액이 흘러 나오지 않도록 합니다.

(2) 설치

① 브레이크 캘리퍼를 차량에 장착하고 고정볼트를 규정된 토크로 조여줍니다.

② 브레이크 호스를 브레이크 캘리퍼에 장착하고 연결 볼트를 규정된 토크로 조입니다.

③ 새 브레이크액을 채우고 정기적으로 브레이크 라인을 블리드하십시오.

④ 프론트 디스크 브레이크의 회전 저항을 확인하십시오.

⑤ 타이어를 장착합니다.

기존 브레이크 패드 교체

기존 브레이크 패드를 제거하고 브레이크 디스크의 마모 정도에 홈과 지저분한 부분이 없는지 확인하십시오.브레이크 디스크가 심하게 마모된 경우(한쪽면 깊이 3mm) 80000-120000km 주기의 새 브레이크 디스크로 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 새로 교체한 브레이크 패드의 마모가 가속화되고 방향이 흔들립니다. 제동하는 동안 제동력이 너무 작습니다.

브레이크 패드 설치

새 브레이크 패드를 장착할 때 안쪽과 바깥쪽을 구분해야 하며, 브레이크 패드의 마찰면이 브레이크 디스크를 향하도록 하여 디스크가 제대로 끼워지도록 합니다.액세서리를 설치하고 클램프 본체를 고정합니다.집게 본체를 조이기 전에 도구(또는 특수 도구)를 사용하여 집게의 플러그를 다시 밀어 집게를 제자리에 쉽게 설치할 수 있습니다.드럼 브레이크의 브레이크 패드를 교체해야 하는 경우 오류를 방지하기 위해 전문 유지보수 공장에 가서 전문적인 작동을 받는 것이 좋습니다.

좋은 브레이크 디스크

중국의 주철 규격에서 HT250 규격은 주로 브레이크 디스크에 사용되고 G3000 규격은 주로 미국에서 브레이크 디스크에 사용됩니다(인장 강도는 HT250보다 낮고 마찰은 HT250보다 약간 우수함).일반적으로 HT250 표준은 G3000 표준과 동일하다고 생각합니다.

탄소 C: 마찰 능력을 결정합니다.

실리콘 Si: 브레이크 디스크 강도를 높입니다.

Mn: 브레이크 디스크의 경도를 높입니다.

유황: 유해 물질은 적을수록 좋습니다.그것은 철 주물의 가소성과 충격 인성을 감소시키고 안전 성능을 감소시킵니다.

인 o: 유해 물질은 적을수록 좋습니다.그것은 주철에서 탄소의 용해도에 영향을 미치고 마찰 특성을 감소시킵니다.

주철의 탄소의 대부분 또는 전부는 주로 "B" 유형의 유리 플레이크 흑연 형태로 존재합니다.라이더는 더 높은 마찰력을 원합니다.탄소를 더 많이 넣는 것은 좋지 않습니다.상황이 극단에 도달하면 주철의 더 많은 재료가 연쇄 반응을 일으킬 것입니다.탄소가 많을수록 브레이크 디스크가 부서지기 쉽습니다.이 때 강도를 채우기 위해 실리콘을 첨가해야 합니다.이러한 재료의 비율에는 엄격한 요구 사항과 고정 공식이 있습니다.원하는 경우 추가할 수 없습니다.