330mm 4 포트 브레이크 키트 캘리퍼스

당사의 캘리퍼스에는 경량으로 주로 전방 및 후방 적용에 적합한 다양한 표준 4 피스톤 로드카 캘리퍼가 있습니다.

모든 고성능 로드 브레이크 캘리퍼는 더트 씰과 함께 기존 씰을 사용하며 일반 브레이크 액 및 높은 브레이크 온도에 영향을 받지 않는 검은색 PTFE 페인트 코팅으로 마감되어 있으며 노란색으로 강조 표시된 맞춤형 로고 또는 광택이 있는 빨간색 페인트 마감, 흰색으로 강조 표시된 사용자 정의 로고.

표준 4 피스톤 캘리퍼스 제품군은 다음과 같이 구성됩니다.

CP5200/CP9200/CP5040/CP7600/CP7609/CP8530/F50/GT4 및 아들.

원하는 캘리퍼 유형을 선택할 수 있습니다.

제거 브레이크 키트

보안경을 착용하십시오.
브레이커 바를 사용하여 휠 러그 너트를 풉니다.이때 너트를 완전히 제거하지 마십시오.
잭과 잭 스탠드를 사용하여 차량을 안전하게 들어올리고 지지하십시오.뒷바퀴를 잠그고 주차 브레이크를 설정하십시오.
손으로 러그 너트를 제거하십시오.그런 다음 휠과 타이어 어셈블리를 제거합니다.
캘리퍼 아래에 유체 캐치 팬을 놓습니다.

경고: 브레이크 액은 부식성입니다.자동차 마감재에서 멀리 두십시오.
캘리퍼에서 브레이크 라인의 볼트를 풉니다.밴조 볼트와 실링 와셔를 따로 치워둡니다.
브레이크 호스 플러그를 사용하여 브레이크 라인을 연결하십시오.이는 수리 중 브레이크 액이 누출되는 것을 방지하기 위해 수행됩니다.브레이크 액이 충분하지 않으면 마스터 실린더가 비게 되어 브레이크에서 블리딩이 더 어려워집니다.

캘리퍼 장착 볼트를 제거합니다.

캘리퍼를 위로 당겨 로터에서 분리합니다.캘리퍼가 완고한 경우 제거하는 데 도움이 되도록 큰 스크루드라이버나 프라이 바를 사용해야 할 수 있습니다.

캘리퍼에서 브레이크 패드를 제거합니다(고정 캘리퍼에만 필요).

설치

상자에 포함된 지침에 따라 설치할 새 캘리퍼를 준비합니다.
대부분의 새 캘리퍼는 피스톤이 보어에 완전히 장착된 상태로 제공됩니다.그러나 그렇지 않은 경우 C-클램프 또는 디스크 브레이크 스프레더를 사용하여 캘리퍼를 보어에 다시 밀어 넣어야 합니다.이 작업을 수행할 때 유체가 저장소에서 밀려나지 않도록 마스터 실린더를 주시하십시오.
브레이크 패드를 브레이크 캘리퍼에 설치합니다(고정 캘리퍼에만 필요).
새 캘리퍼를 로터 위에 놓습니다.
캘리퍼 장착 볼트를 조이고 토크 렌치를 사용하여 차량 제조업체의 사양에 맞게 조입니다.

브레이크 라인 플러그를 제거하십시오.
밴조 볼트와 새 씰링 와셔로 브레이크 라인을 다시 설치하십시오(교체 캘리퍼는 일반적으로 새 와셔와 함께 제공됨).토크 렌치를 사용하여 차량 제조업체의 사양에 맞게 밴조 볼트를 조입니다.

필요에 따라 마스터 실린더를 다시 채우십시오.
보조자나 특수 도구(압력 블리더 또는 진공 블리더)를 사용하여 수동으로 브레이크를 블리드하십시오.
수리한 브레이크뿐만 아니라 4개의 브레이크 모두를 블리드해야 합니다.절차는 일반적으로 마스터 실린더에서 가장 먼 브레이크 캘리퍼 또는 휠 실린더(후방 드럼 브레이크가 있는 경우)에서 시작됩니다.일반적으로 순서는 오른쪽 뒤, 왼쪽 뒤, 오른쪽 앞, 왼쪽 앞입니다.

친구와 함께 브레이크를 빼려면:

마스터 실린더에 유체가 가득 차 있는지 확인하십시오.
블리더 나사 끝에 고무 호스를 부착하고 호스가 나사의 젖꼭지에 꼭 맞도록 합니다.호스의 다른 쪽 끝을 브레이크 액이 부분적으로 채워진 깨끗한 용기(예: 오래된 물병)에 담그십시오.
엔진이 꺼진 상태에서 보조자가 브레이크 페달을 밟게 한 다음 바닥에 고정시키십시오.친구에게 페달을 밟고 있을 때 알려달라고 하십시오.

라인 렌치를 사용하여 블리더 나사를 열지만 제거하지는 마십시오.블리더가 열려 있다고 조수에게 알리십시오.
블리더 나사에서 용기로 유체가 흐르도록 합니다.용기에 공기 방울이 들어가는지 확인하십시오.
유체가 흐르지 않으면 블리더를 닫고 보조자에게 닫혔다고 알립니다.이제 조수가 브레이크 페달을 놓을 수 있습니다.
참고: 이 절차를 수행하는 동안 마스터 실린더 유체 레벨을 주시해야 합니다.마스터 실린더에 유체가 부족하면 공기가 시스템으로 다시 흡입됩니다.

블리더에서 더 이상 공기가 나오지 않을 때까지 절차를 반복합니다.
차량의 다음 코너로 이동하여 4개의 바퀴를 모두 덮을 때까지 블리딩 절차를 반복합니다.
전체 시스템에서 공기를 빼낸 후에는 브레이크 페달 느낌을 확인하십시오.확고해야 합니다.그렇지 않은 경우 페달 느낌이 만족스러울 때까지 브레이크에서 공기를 계속 빼십시오.
휠/타이어 어셈블리를 러그 너트에 다시 설치하십시오.

래칫과 소켓을 사용하여 꼭 맞을 때까지 러그 너트를 조입니다.

잭 스탠드를 안전하게 제거하고 차량을 내립니다.

토크 렌치를 사용하여 차량 제조업체의 사양에 맞게 러그 너트를 조입니다.

차량을 운전하거나 기어를 넣기 전에 브레이크를 여러 번 펌핑하여 단단한 느낌이 들도록 하십시오.브레이크가 단단해질 때까지 차를 운전하지 마십시오.

브레이크 캘리퍼 교체 팁

브레이크 캘리퍼가 불량한 경우 다시 만들려고 애쓰지 마십시오.대부분의 교체용 캘리퍼스는 재건축이 번거로울 가치가 없을 정도로 저렴합니다.브레이크를 엉망으로 만들고 싶지 않으므로 평판 좋은 제조업체에서 품질이 좋은 새 캘리퍼 또는 재생산 캘리퍼를 구입하십시오.

마지막 팁: 브레이크 패드와 로터의 상태를 확인하십시오.마모되었다면 이제 교체할 때입니다.브레이크 호스도 마찬가지입니다.

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